快讯 | 宝马2019营收8160亿 + 大众因疫情裁员 + 轮胎污染比尾气大

车有范儿 2020-03-15 11:08:24

宝马去年营收8160亿

宝马2019年财报：营收超过8160亿，最大增长来自中国。3月12日，宝马发布了2019年财报，财报显示：2019年宝马集团销售收入首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿，约8160亿人民币。净利润50.22亿欧元，约393亿人民币。销量上，2019年增长了2.2%，达到253.84万辆。其中最大增长动力来自中国，2019年中国销量为724733辆，在中国车市整体下跌的情况下，逆势大涨了14%，十分亮眼。此外，财报还显示，2019年宝马研发投入为59.52亿欧元，约467亿人民币。研发投入很大比例被用于电动车和电池的研发，彰显了宝马在电动车领域的野心。宝马表示，到2023年，计划将生产25款新能源车型，其中一半以上为纯电版本。

疫情导致大众裁员

疫情导致大众欧洲供应链中端，厂家临时裁员。近日由于疫情影响，大众的意大利供应商出现了断供。这导致大众的西班牙纳瓦拉工厂不得不进行裁员，部分工人将被临时停工遣返。据了解，该厂约有4800名工人，主要生产Polo、T-Cross车型。大众表示，停工遣返期间，将保留100%工资。另外，大众西雅特也将停止巴塞罗那工厂生产，并准备遣返该厂员工。大众发言人表示，与这两个工厂的协议可在2020年任何时候进行临时裁员。

轮胎污染是尾气1000倍

轮胎磨损带来的额污染，是尾气的1000倍。近日，国外一家名为Emissions Analytics的独立测试机构发布了一项研究成果，结果显示轮胎磨损和刹车系统造成的污染，是尾气排放的1000倍。研究小组测得，一辆正常胎压的汽车行驶1公里，轮胎和刹车系统释放的有害颗粒物为5.8克。而最新的排放标准下，该车型1公里尾气排放不得超过4.5毫克有害颗粒。而且，如果胎压不正常，或者路面太过粗糙，结果将会更糟。而目前，尾气排放已经收到了严格监管，而包括轮胎磨损及刹车系统的污染在内的，道路交通中的非废气排放还处于完全放任自由的状态。研究人员表示，短期内，安装高质量轮胎和减轻车重是减少这些“非废气排放”的可行办法。