启辰星，要做下一个众泰T600？
上周笔者走访了吉林省唯一一家东风启辰4S店，那“荒凉”场景确实让人失望，室内不开照明灯，展厅里只有三辆D60轿车，根本没有其它车型，而且店里没见到任何接待人员，只有一位负责测量体温的工作人员，还不是这家东风启辰店的员工。这足以说明东风启辰品牌在部分省份销量惨淡，远不像厂家宣传的那样美好！
东风启辰原本今年3月要推出一款新SUV——启辰星，该车被厂家寄予厚望，但因疫情推迟了，那么“启辰星”真的能力挽狂澜吗......
“启辰星”要做下一款众泰T600？
虽说东风启辰非常重视“启辰星”的诞生，但笔者看来“启辰星”更像是下一个众泰T600......
请你不要瞧不起已经没落的众泰汽车和众泰T600，后者曾是一款叱咤中国车坛风云的知名SUV，身背“皮尺部”外号的众泰汽车在这款车上下了不少功夫。
T600以低廉的价格、丰富的配置和“气派”的造型，当年上市一炮走红，甚至有经销商加价卖车。
那为什么说“启辰星”是下一个众泰T600呢？
大跌眼镜，启辰星居然“外买”三菱发动机
首先，当国内大多数车企都用上自家生产的发动机时，“启辰星”居然用的是“外买”的沈阳三菱生产的A415TD发动机。虽然这款发动机表现还算称职，但不可否则这也暴露出东风启辰在汽车技术研发上的薄弱环节，终于不用比较老旧的日产发动机了，却“外买”了三菱发动机，这与当年靠买三菱发动机起家的众泰汽车如出一辙。但好歹后期众泰汽车自家也有发动机厂了，终于放弃三菱发动机，而新时代的“启辰星”却还用三菱发动机，很像当年众泰T600起步时的样子。
“伪原创”？“启辰星”与越南生产的一款SUV相似
之前笔者认为“启辰星”的造型设计很原创，但在网上见到一款越南设计制造的SUV时，这个观点彻底改变了。
VinFast是一个越南汽车品牌，它生产的首款SUV名为LUX SA2.0，其造型与“启辰星”颇为相似。有媒体同行调侃：不知他们两个谁拷贝了谁，很像，大家都是“皮尺丈量部”。
如果不是互联网如此发达，我们也许真会相信“启辰星”是原创。当年的众泰汽车也在四处“拷贝”别人家的作品，那“启辰星”是不是也在四处“拷贝”呢......
失望，再新的“框架”也掩饰不了“启辰星”的low
东风启辰虽然宣传“启辰星”采用了其研发的全新VSA架构，而且还用上了轻混动技术。毕竟消费者也看不到这所谓先进的框架，你说先进就先进吧。但打开发动机舱那一刻，你心立马就“凉了一大半”，三菱发动机太给VSA架构丢脸了。
当年的众泰T600也宣传使用了先进平台和技术，但消费者不是傻子。对于“启辰星”来说，再新的“框架”也掩饰不了这款车技术的low。
毫无信心，薄弱的销售网络
众泰汽车最辉煌的时候全国经销商算上二网，有七八百家之多，而今其全国大多省份经销商消失殆尽，众泰汽车逐渐退出人们的视野。
这与东风启辰很像，从东风日产的“附属”品牌脱离后，虽然转变为东风汽车集团的子品牌，但东风启辰的发展始终离不开东风日产的“影子”，特别是对东风日产技术的依赖，直到现在。
一旦脱下东风日产的“外衣”，东风启辰的真相暴露无遗。不但技术上落后，而且销售网络薄弱。
笔者所在的吉林省，东风启辰只在省会长春有唯一一家4S店，而整个东三省其4S店还不到10家，这样薄弱的销售网络让人担忧，更让消费者没有信心购车。
现在吉林省唯一东风启辰4S店的展厅里只孤零零地摆着三台启辰D60，就算展厅里摆满了“启辰星”，难道就能立即让这家4S店起死回生吗。
这样的东风启辰和启辰星，你能对他们有什么信心吗。可以猜到，东风启辰在东风汽车集团内部的地位，可能还不及东风风神和东风风光。
后悔，极差的保值和较贵的维修
车卖的不好导致车辆保值差，而且保有量低还导致维修费用偏高。在二手车市场很少有人认东风启辰的车型产品，这与众泰汽车目前的遭遇一样，其二手车成了烫手的山芋，除非廉价卖，否则没人愿意收。
吉林省绝对是拖了东风启辰的后腿，但把这归罪于经销商显然不合理，毕竟经销商是为了赚钱才代理东风启辰，没有老板愿意看着自己的店黄了。
未完，待续......
（声明：本文为邢车博士原创文章，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者）
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