乘联会最新数据显示，2月份国内狭义乘用车市场销量为25.0万辆，同比下降78.7%。
疫情之下，车市萧条已在大家的预料之中，在乘联会公布轿车、SUV、MPV销量前15榜单后，可以看到即便是热门车型，同比增长数据也是齐刷刷的下降。 然而，正因处在特殊时期，我们发现了这样一批车型，它们平时并不是各领域前15榜单里的“常客”，但在这不寻常的2月，它们挤进了销量排行榜，让消费者们颇感意外！特斯拉Model 3进入国内之时，大家都表示“国产电动车的日子不好过了”，毕竟特斯拉、指导价30多万，已足够体现Model 3的诱惑力。现在看来，月销量3900辆的Model 3排到了轿车销量榜前5，仍是比较出人意料的，纯电动车跻身轿车榜前十，相信很多人还是第一次见。然而，近段时间特斯拉国产Model 3深陷减配门，原因是清单上写着车型应配备自动驾驶3.0硬件，但交付给车主的车却配备2.5硬件。日前，工信部还约谈了特斯拉，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定进行整改。Model 3的确是一台竞争力强大的车型，但消费者也不是那么好糊弄的！虽然君威平时的销量也不差，但能进入榜单前15，其实也挺不容易，毕竟它面对的强敌有雅阁、凯美瑞、迈腾等。2月份，君威销量为2374辆，紧跟在凯美瑞后面，并以微弱优势超过了雅阁（2337辆），这种情况比较少见，毕竟2月之前雅阁都是冲在了中型车前列。与价格坚挺的日系中型车比起来，君威的性价比相对较高，同样的预算，在君威这里你可以买到动力、配置都高一个级别的车型，对于预算不太充足的消费者来说，吸引力满满。然而，德、日系对手的攻势一年比一年猛，君威作为美系中型车代表，压力也着实不小。观致是个小众品牌，观致5自然也是小众SUV车型，平时，SUV月销量前15排行里，基本都是自主领域的哈弗H6、吉利博越、长安CS75，或是合资领域的途观L、本田CR-V、日产奇骏等，这一次，观致5可绝对是个“稀客”，而且还排在了第8位！2019年，观致5的累计销量约为1.3万辆，与那些月销几万辆的热门SUV比起来，差距甚远，因此其2月销量排名第8令人感到惊讶。2月份，观致汽车也表示要研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统，并有望在未来产品上实现标配，看来疫情之下，观致也在找寻提升的机会。 其实从去年的销量来看，瑞虎8的表现处在优秀水平，毕竟它2019年累计销量达116,494辆，每月平均销量接近万台，这个成绩已经超越了一大批自主SUV对手。2月份，瑞虎8更是冲进了SUV榜单前十，不难看出，消费者对于这台车的认可度比较高。很多人把瑞虎8的成绩归功于奇瑞1.6T发动机，毕竟它兼顾了动力和燃油经济性，然而，瑞虎8其实在多个方面都有了提升，如设计做工、行驶质感，契合了许多消费者的家庭用车需求。事实证明，只要车企肯下苦工，国内消费者还是愿意去欣赏“理工男”的。 与长安CS75、CS55车系比起来，长安欧尚CX70的名气相对没那么大，但从去年的表现来看，CX70成绩不算差，其2019年累计销量为53,885台，处在中规中矩的水平。但在这特殊的2月，CX70的销量甚至超越了丰田RAV4，排在了SUV销量榜第12。CX70，瞄准的无疑是那些追求性价比的人群，它定位为中型SUV，有着7座布局，但指导价仅为5.99-10.99万，在小城市收入不高的二胎家庭中，这样一台大空间的SUV颇显实用。CX70的销量也表明，中低端SUV市场仍有着一定的潜力。受疫情影响，车企、4S店复工时间不一，并且疫情之下，车企们也使出了不一样的销售妙招，例如前段时间火爆的线上看车，还有近段时间流行的直播卖车，再加上大小不一的优惠、降价幅度，也就造成了各车型销量排行榜出现“惊喜”和“意外”。很多车型估计连自己也没想到过，卖个几千台就能进销量榜前15。2月份，虽然一部分“常客”离开了销量前15排行榜，也有不少“稀客”在榜单里露面，但缸哥相信，这些都还只是暂时的，等到疫情过去，一切回归正常，该发光的“金子”总会发光！![]()
