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此前,德国首例出现新型冠状病毒感染的员工,正是全球汽车零部件供应商德国伟巴斯特的员工,由于该名员工的确诊导致伟巴斯特德国总部、工厂短暂关闭;另外,现代汽车韩国蔚山工厂的一名员工也确诊感染了新冠病毒,也致使该工厂全面停产;以及宝马公司因一名员工感染,已致使慕尼黑研发中心立即关闭,150名员工被隔离。
事实上,自从中国爆发疫情之后,中国地区企业积极响应国家要求,进行停工停产和自我隔离。经过一个多月的时间,中国的疫情蔓延已明显好转,即便是国内较为严重的武汉地区也已陆续实现复工。
汽车制造业需要庞大的团队,一旦员工被确认感染新冠病毒,则不能排除集体扩散的可能性。停工停产意味着将面临更大的损失,一旦工厂短暂关闭将影响至整个上下游供应链及终端销售,以致于给车企带来销量和利润上的进一步缩减。
受疫情影响,目前已致使海外多个地区停产,不仅是员工方面感染,还有因供应链短缺而停产的情况,其中包括福特、通用、FCA等多家跨国车企。
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