限量99台，落地2000万，小姐姐上了这辆SUV打死不下来

提到国内最豪华的汽车品牌，很多人都会在第一时间想到劳斯莱斯、宾利和迈巴赫等品牌。其实，曾几何时迈巴赫的不少车型甚至比劳斯莱斯的价格还要昂贵，但自从在市场上不景气被奔驰收购后，这一局面就发生了转变。如今迈巴赫虽然仍然是超级豪车品牌，但是售价却不再是独步全球了。不过，这并不代表迈巴赫就没有让世人震惊的豪华车型。迈巴赫旗下依然有很多稀有豪车，比如说今天大咖要介绍的这款梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet，这也是有史以来最豪华的G级。

你可以将梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet视为是一款集多款车型优点于一身的精品，简单来说它就是将G65 AMG的双涡轮增压6.0L V12发动机，G500 4x4²的底盘和迈巴赫S-Class长轴距的后座凑在一起组装出来的。这款SUV主旨也非常的简单，就是主打豪华，奢侈风格的一台庞然大物。

在普通版奔驰G级的基础上，这台梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet使用了加高底盘和加宽轮眉的设计风格，相比普通版车型看起来更加霸气，而奔驰G级标志性的方正车身造型和圆形的大灯组这些经典的元素也继续使用，不过后排的硬顶改为了可以自动调节开合的软篷设计，让这台奔驰G级看起来相当与众不同。

车身尺寸方面，这款梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet的轴距和标准版的G级相比，轴距加长了578mm，达到3428mm，车身长度为5345mm。提供了充足的后排空间，并舍弃了奔驰G级的标准后座而设置了两个来自梅赛德斯-迈巴赫S600可被完全放倒的按摩座椅，同时后座车顶采用敞篷软顶设计，乘客可由享受沿途的户外景色。出于隐私考虑，前排和后排中间由电动玻璃隔开，且电动玻璃可以手动更改透明效果。

屏风下面是一个酷似G-Wagen仪表板，但现成组件仅限于手套箱门盖的中控台，台上两边各有一个屏幕。内饰还配有大量钻石拼接，而且消费者可以有多重颜色组合可选。后排座椅之间具有加热制冷功能的杯架，每位乘客前配有10英寸的双屏幕和皮革包裹的可折叠桌子。

不过，这辆车也并非绝对完美，作为一款超大型SUV，梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulets并没有设置倒车摄像头，真想不通开这款车的车主是怎么倒车的。不过，相信能开上梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulets的车主根本不用理会泊车一事，下车钥匙一甩就有人帮忙停好车。甚至车主还不应该自己开车，有这样的后排舒适感，哪位车主还会当“柴可夫司机”呢？

前面大咖也说了这款车的后排是采用了软篷设计，这个软篷只可以从后座控制升降，但开关过程不是全自动的，最粗重的开关功夫虽有电动机代劳，但你必须人手操作软蓬的两个锁扣，据说厂家不采用全自动开关是因为开G级的车主都喜欢适当的自己动动手。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulets使用了一台奔驰全新打造的6.0L双涡轮增压V12发动机，其最大功率达到了630马力，最大扭矩达到了1000 牛米，可以让这台车身尺寸硕大的奔驰G级最高时速达到200km/h。

与此同时，梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulets具有450mm的实质离地间隙，并配有不少于三个差速锁以实现最终的越野能力，对车辆的加速性能和越野性能都做到了很好的保障。

梅赛德斯只制造99辆梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulets，而且价格可以买到两台库里南，落地价格差不多要2000万人民币左右。但这并不能阻挡它的受欢迎程度，新车刚推出就被俄罗斯和中东的买家第一时间抢购一空，因此在国内没可能看得到这款车的身影。市场上基本没有竞争对手，嚣张到有违传统道德观念。