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错过日内瓦车展不能错过它们，这三台新车最让年轻人激动
车动力 2020-03-13 20:50:36
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本文由车动力原创，作者张一伟，转载请注明出处！
日内瓦车展的取消让车市冷清了不少，但这三款车型却让年轻人心潮澎湃。
日内瓦车展取消后，消费者对于新车的关注度也降低了很多。热情也低了很多。虽然不少车型选择线上发布的形式与消费者见面，但从曝光度的角度讲，线上发布的形式远不如车展来的直接。所以，今天特意拿出奥迪A3、梅甘娜、8代高尔夫这三款车型来讲一讲，毕竟这三款车型备受年轻人喜爱且能消费得起，不该埋没在日内瓦车展取消的遗憾当中。
奥迪A3
新款奥迪A3将无数小年轻疯狂圈粉，笔者也是其中之一。外观太帅气，是个人被圈粉最重要的因素。
回望一下历代奥迪A3车型，始终没有摆脱奥迪品牌的“中庸”格调，除了千变万化的大灯造型是亮点以外，整体结构与车身流线拿捏的相当谨慎。或许是奥迪A6的“官车”形象造成的影响，致使奥迪品牌始终不敢大刀阔斧的进行一场改变。
但历代奥迪A3不敢做的事情，在这一代奥迪A3身上全部实现。外观凶悍，灯造型犀利，且所有车型均采用矩阵式LED光源，不仅照的远，还能产生特殊的光信号。
车身流线也更加流畅，尤其是两厢版车型，一经亮相就广受好评。新款奥迪A3车身设计了更多的肌肉线条，车身侧面也加入了大量光影勾勒的元素。现款奥迪A3两厢版尾部类似于SUV车型，结束的较为突兀，而新款奥迪A3则类似于旅行车，更显格调。
梅甘娜
虽说法系车在中国市场愈发弱势，但这款在纽博格林北环赛道留下诸多辉煌战绩的梅甘娜却有着特殊的受众群体。尤其是在性能版车型Trophy-R刷新了纽北最快圈速之后，更是收获了不少车迷的喝彩。而此次发布的是第四代梅甘娜中期改款车型，同样吸引着不少“钢炮迷”。
说实在的，梅甘娜的设计不算前卫，更谈不上有多好看。尤其是那浓郁的法系的格调，很多人都不能理解。但梅甘娜却有一种的特殊的魔力，不需要大刀阔斧的改变外观内饰设计，它依然备受车迷青睐。这就好像是思域的三厢版与两厢版的区别，为何在钟爱三厢版的国内市场中，思域两厢版的呼声远比三厢版高得多？因为两厢版更像思域Type-R，而思域Type-R同样在纽北赛道留下了诸多辉煌战绩。
所以，此次梅甘娜的中期改款车型仅在前后包围、格栅灯细节处进行了简单的调整，动力总成也依旧延续1.8T发动机+6速EDC双离合变速箱的结构。不同之处仅在于新款梅甘娜搭载了更多使用的车载娱乐系统与驾驶辅助功能。车内双液晶屏在且雷诺最新的Easy Link信息娱乐系统下可现实更多的车辆信息，且UI设计十分简单，各类功能一目了然。且新车还提供了L2等级的驾驶辅助系统，自适应巡航、并线辅助、主动刹车、自动泊车、盲区预警等功能都将搭载到全新梅甘娜身上。
当然，现在搭载L2级自动驾驶系统多少有点跟不上国内市场的脚步，因为国内不少车型即将步入L3级自动驾驶时代。但梅甘娜的重点在于驾驶乐趣，辅助驾驶和娱乐功能只是锦上添花，热爱驾驶的消费者不会强求。
高尔夫8代
最后这款高尔夫8代，绝对称得上紧凑级轿车市场的一颗重磅炸弹。流量超过“小鲜肉”，实力堪比“老戏骨”，在紧凑级轿车市场，能收到这般待遇的车型，更是寥寥无几。当然，8代高尔夫也没愧对它的“盛名”，无论是外观内饰的设计，还是全新的技术与动力总成，都展现出了高尔夫应有的实力水准。
可以看出，8代高尔夫在外观造型方面依然保留了不少高尔夫的传承，整体车身造型，贯穿式的设计元素，都带着浓浓的高尔夫的味道，这是属于高尔夫的传承，然而在传承之上，8代高尔夫还有不少创新。新款车型的车身高度有所下降，整体设计趋于“扁平化”，带来的好处是8代高尔夫的风阻系数更低，车身流线更加流畅，外观更加运动。前脸设计变的有些咄咄逼人，少了7代高尔夫的温润，下方进气格栅采用贯穿式羽翼设计，造型十分别致。大灯更是点睛之笔，采用矩阵式大灯，内涵22个LED光源，可根据外部环境自动切换灯光效果。
