全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO：破而后立，晓喻新生

初读小说《破晓》，便被书中“破而后立，晓喻新生”的语句牢牢吸引。因为它所展现出勇于打破原有规则，创建全新法则，从而重获新生的精神正是这个稍显浮躁的时代最为或缺的本质。

而就在3月9日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全平台矩阵云发布的形式正式上市。正是这样一场疫情之下特殊形式的发布会，再次令我们看到一个“破而后立，晓喻新生”的全新物种，以及奇瑞汽车想要在这开端略显艰难的2020继续逆势而为的坚定决心。

其实，回顾刚刚过去的2019年，奇瑞汽车的整体表现同样可以用“逆势昂扬”所形容。车市寒冬冷风凌冽之下，随着其年末12月份以9.3万辆的单月销量强势收官，奇瑞集团全年最终成绩定格在了74.5万辆，其中自主品牌车型年销量实现同比增长6.9%，成为下行市场之中为数不多的“逆行者”。而瑞虎8、艾瑞泽系列等“明星车型”年交付量均突破10万大关，成为奇瑞旗下当之无愧的销量担当，享誉与赞美一时间纷涌而来。

相比之下，曾被寄予厚望本应与前者一起承担荣耀的瑞虎7却因产品定位、同门竞争、左右手互博等一些列因素，终端表现并未达到预期。所以本次强势袭来的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO将会重新找回本就属于它的地位与荣光，并将再次开辟奇瑞汽车位于紧凑级SUV细分市场的新序列。

“全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞家族技术创新推动奇瑞产品升级的两款旗舰产品，融汇了奇瑞在造型、动力、智能等领域的前沿技术。”发布会上，从奇瑞汽车董事长尹同跃的话语中，能够深切感受到全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车重要的战略意义，而它所展现出的实际产品力也并未令我们失望。

“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”或许是对全新一代瑞虎7外观造型语言最为恰当的描述。前脸方面，全新一代瑞虎7采用点阵式星河前格栅与几何矩阵钻石高亮前格栅，将“峰格设计”这一全新设计理念展现得淋漓尽致，并搭配多腔反射式LED大灯，使得整个前脸更加精致有力。

车身侧面，全新一代瑞虎7的三腰线设计并未给人拖沓之感，反而使整车气质更加苍劲，搭配19寸运动轮毂、悬浮式车顶及车顶行李架，营造出较佳的视觉效果。车身尾部，全新一代瑞虎7采用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，与其高位刹车灯相呼应。

相较外观，更为令人惊喜的则是全新一代瑞虎7的内饰设计。虽然其基本沿用瑞虎系家族环抱式科技座舱设计语言，包括悬浮式中控屏、触摸空调面板、电子挡把造型等，但是较为精准的在一些细节之处做出恰当调整，尤其是新增的彩色缝线、蓝色配色等元素，为整车增添更多运动与精致之感。并且这套内饰语言已在瑞虎8身上得到行业与消费者广泛的认可，相比同级别竞品更具科技感、更佳讨喜。

而其4500/1842/1746mm的车身尺寸，2670mm的轴距，能够为驾乘人员提供同级别紧凑型SUV主流的空间表现。动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。而后者所匹配的则是奇瑞首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，并荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。同时，“10年100万公里质保”的维保政策在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO身上也得以延用。

此外，本次全新上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO合计共推出9款车型，官方售价区间为7.99-14.19万元，性价比优势愈发突出。所以仅就产品力而言，瑞虎7作为一款实力过关、定位准确、价格诚意的全新车型，已然成为奇瑞汽车再次解锁“爆款产品”的对应密匙。

以旗舰之名，王者正式归来，身为奇瑞汽车2020全新开年的首发车型，预计全新一代瑞虎7也将与瑞虎8、艾瑞泽系列形成“三驾马车”之势，为其整年销量的逆势而为继续贡献一份力量。

凭心而论，以瑞虎8去年4月迎来改款，全年销量达11.6万辆，同比增长130.4%的终端表现作为参考，全新一代瑞虎7的内外饰设计、动力总成在维系前者平均水准的前提下，通过一些列优化升级或在某些方面已经全面超越瑞虎8。

但是必须承认，紧凑级SUV细分市场曾经的“平静蓝海”早已不复存在，随之而来的则是一片竞争更加残酷的“浩瀚红海”。无论合资还是自主品牌，纷纷开始发力，对于市场份额的抢夺已然上升到白刃相见的地步。所以对于全新一代瑞虎7而言，想要同级别一众对手中突破重围，在销量层面实现质变，压力可想而知。

重压背后，全新一代瑞虎7仍需证明自身拥有更多越级“筹码”。就在上市发布会后，好似就已找到答案，而此相关“筹码”正是其愈发丰富的智能配置与安全配置。此刻，虽然疫情有所好转，但是不可否认我们仍处全民抗疫的特殊时期。所以在这关键时刻，用户健康成为越来越多车企聚焦与关注的话题。

因此为解决这一“痛点”，本次全新上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO配备了奇瑞精心打造的“N95级”智能健康生态座舱，即采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻碍有害物质进入车内。

在此基础上，新车还配备智能微正压隔离罩，让空调滤芯成为外界空气进入车内的唯一途径。同时，新车配备的生态负离子杀菌系统，还能进一步有效净化车内空气，保障驾乘者的安全。此外，为保持车内空气的时刻安全，全新一代瑞虎7还拥有AQS空气质量管理系统和RICSCS远程主动式座舱自洁系统，并可通过软件远程启动空调，真正做到“人未到，车先净，零接触，更安全”。

同时，在疫情发生后，为支援疫区奇瑞汽车也先后捐款1000万元，旗下瑞弗特种车辆有限公司加班加点生产20台负压救护车并运抵疫区，再次展现一家车企的赤诚爱国之心。

而在智能配置方面，全新一代瑞虎7搭载奇瑞雄狮智云系统，包含19项ADAS辅助驾驶功能，如ACC全速自动巡航、LKA车道保持、BSD盲点检测等，可实现L2+级智能驾驶。同时，还首次搭载APA全自动泊车系统，配合360°全景倒车影像，驾驶者仅需一键操作即可实现全场景泊车。

此外，全新一代瑞虎7定位更加年轻潮流，为迎合该目标用户对于娱乐性和实用性的双重需求，将4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别等功能融入车主实际用车场景之中。而愈发强大的AI语音助手系统也能辅助用户更加精准、高效的体验整车智能互联系统。

承压之下，用智能换取安心，全新一代瑞虎7的越级“筹码”就现状而言，好似已经足以支撑其位于这“浩瀚红海”之中脱颖而出。身处在这个“强者自强，弱者隐藏”的残酷时代，全新一代瑞虎7意在用实力证明适合生存的真理。

在它背后，支撑其向前的更是一个“破而后立，晓喻新生”的奇瑞汽车。有时总在说，只有当你走入愈发刺骨的寒冷冬夜，才能更好证明自我御寒能力的出众，那么对于奇瑞汽车而言亦是如此。自去年12月完成“混改”以来，从经历高层全新换血，到高端品牌EXEED登陆美国，再到全新一代瑞虎7全平台矩阵云上市发布，奇瑞汽车无时无刻不在表达对于自我“变革”的渴望。

发布会中，奇瑞汽车董事长尹同跃用“无中生有，野蛮生长，凤凰涅槃，再次腾飞”短短十六字总结了奇瑞汽车一路走来的心路历程，那么相信此刻全新到来的瑞虎7便是其再次升空的重要载体。