名爵ZS对比传祺GS3，外观都很好看，买哪款有讲究

名爵作为有着英伦血统的品牌，被上汽入主之后，依旧没有将骨子里的英伦元素弄丢，单说外观设计，最近推出的名爵车型几乎都没有让大家失望的。

名爵ZS前脸进气格栅采用了家族式的“星辰点阵”设计，占比前脸非常之大。大灯尖角犀利，灯腔内全系标配带透镜的LED远近光一体灯组。真的不要太好看~

尾部依然有着和前脸呼应的设计立体感，尾灯造型以北斗星为灵感。尾箱盖通过按拉上面的徽标可开启，极显精致范。

传祺GS3则贯彻了其家族设计的风格，和GS4相比少了一条镀铬的凌云翼格栅依旧非常饱满，大灯和格栅融合的非常完美，贯通的大镀铬很显眼，下格栅占前脸比例很高，圆形雾灯搭配运动风格包围立体感强还带些硬派的感觉。

极具家族设计特色的悬浮式车顶已成为传祺汽车的标志性设计，分离式的D柱非常具有辨识度。尾部的整个设计就较为收敛了，双八字形的尾灯是仅有不多的凌厉设计，双出排气是封死的。

相比名爵ZS，传祺GS3更多的是对整个家族设计的还原，当然整体感觉会有点被框死的感觉，未来改款或者换代的GS3可以考虑更少地兼顾家族设计部分，而是更多地运用创新元素，毕竟外观可能是小型SUV潜在客户的最典型需求。而ZS也是同样遵照着家族式风格来设计，不过得益于这个家族设计太成功了，而且特别契合小型/紧凑型这个级别。这一部分，轱辘哥投名爵ZS。

2018款名爵ZS的内饰基本没有做任何改动，重点在于配置方面的升级，毕竟原来那内饰结构就极具动感，很符合大众的审美。

配置方面，2018款名爵ZS全系标配了ESP，除了最低配之外，其余车型都配备了主动式胎压监测、8英寸高清触控大屏以及车载手机互联系统、真皮多功能方向盘、17寸双色轮毂，高配车型的主驾驶位增加6向电动调节、外后视镜电动折叠等配置。升级之后名爵ZS在面子和舒适性以及实用性方面都有了极大的提升。

传祺GS3内饰也采用家族化风格，简约现代的造型很有居家的味道，车内线条充满了带圆角长方形元素。

排除手动/自动的分别最低配车型外，GS3其余车型均配备8英寸全彩液晶中控大屏、T-BOX车联网3.0系统、北斗/GPS双模式导航系统、Carlife手机智能互联在小型SUV级别都是相当给力的，可惜没有任何一款搭载全景天窗。

两款车的尺寸相当，终于在空间上的对比也是相差不大的。作为紧凑型suv来说，这两款车在空间方面都没有什么进一步优化的余地。

例行公事列一下两车动力对比，自然吸气水兵对水手不相上下，但让轱辘哥看不懂的是，涡轮增压选择上名爵ZS的设定非常奇异，和自己的1.5L的版本拉不开差异，且又是三缸机。

底盘其他方面互有胜负，名爵1.5L车型均匹配4AT变速箱，而6AT则配备给了较为“鸡肋”的1.0T车型，反观GS3则为全系标配6AT。

悬架方面，两者前悬都采用麦弗逊式减震器，而名爵ZS采用截面式扭力梁悬挂设定，相较传统的扭力梁悬挂，变截面可定义为“半独立”悬挂，拥有侧倾小，侧滑系数高等特点。

如果要买GS3，那确确实实有两种区分度较大的动力可选。但要买名爵ZS，论性能论可靠性论维护成本都没理由抛弃1.5L而去选1.0T，换句话说名爵ZS就相当于一种动力给你选。变得其实在更高价位上，名爵ZS相对显现出产品空缺。

首先接着上一段说到的问题，名爵ZS在高配车型上其实是很匮乏的，10.68万的1.5L 自动尊享互联网版和11.58万的16T（1.0T） 自动旗舰互联网版两款车型，其实仅有10.68万自然吸气这款是可选系数较高的。So，传祺GS3这边挑出200T（1.3T）自动豪华型作对比。

在高配车型方面，大体配置都不低，轱辘哥挑了几个异同点，可以看出高配车型上GS3拥有更多几个实用性配置，如无钥匙进入、自动驻车、后排出风口等，且搭载更高规格动力。

低配车型方面，名爵ZS表现出更好的产品力，但同时也会有略贵的价格，各位可粗略对比下名爵ZS的1.5L自动精英版和传祺GS3的150N自动精英版两个车型：

省略相同配置部分，差异化配置上名爵ZS配备了无钥匙进入、胎压监测等，加上这个配置的名爵ZS已经配备了市场反响不错的斑马2.0智能系统，再加上一个轱辘哥主观认为更出众的外观，要贵这点钱轱辘哥还是觉得值得。