明码实价直接降，奥迪除了官降外还有一招

就在大家以为奥迪此番会“装糊涂”时，没想到奥迪突然来了个“大招”：

5月10日，一汽大众奥迪官方发布声明，将进行官方降价，此次官方指导价调整涉及一汽-大众奥迪旗下在售的进口及国产车型，降幅为1,300元-18,200元。

值得一提的是，与其他豪华品牌的官降只是给出一个大概降价范围不同，奥迪明确列出了21款车型降价后的官方指导价：

一张列表，清楚无误地显示了每款车型各自的降幅是多少钱。

可以说，奥迪的官降，是增值税税率下调以来，“价格战”打的最公开透明的豪华品牌。

相比之下，此前“抢先”官降的某些品牌，尽管在第一时间表达了品牌的态度，但并没有落实到终端，可操作性不强，消费者也无法切实地得到实惠。

比如说，在增值税税率下调，某豪华品牌宣布官降后，有媒体去该品牌的4S店调查，不同4S店有不同的说法，有说5月1日之后生产的车型才有优惠，甚至说没有接到通知的——这与该品牌第一时间宣布降价的态度大相径庭。

实际上，增值税作为一个流转环节的税收，税率下调，对制造企业的上下游企业实际缴纳税金都有所下降。

而汽车行业是一个非常庞大的产业，其上下游产业尤其多，增值税税率的调整，对于汽车产品成本的影响，是非常复杂的。所以不少车企没有在第一时间宣布降价的原因，也在于企业需要时间去核算税率调整影响的车型成本。

而且，除了车型成本之外，影响车型售价的因素还有很多，这都需要车企去综合考虑。

这也是为什么增值税税率下调之后，绝大多数车企选择观望的原因。

正是基于此，此番奥迪直接而透明的官方降价，才显得尤为可贵——这相当于在车型成本并没有完全核算清楚的情况下，奥迪品牌单方面对消费者进行让利。

尽管有降价以带动销量的成分在里面，但奥迪的此番做法，仍然值得我们好评。

实际上，此番奥迪官降，车价的变动只是一部分，快评君注意到，奥迪在声明中提到了“用户回馈行动”。该“行动”范围涵盖金融政策、二手车置换、售前售后服务等领域。

其实，这才是奥迪隐藏的“大福利”。

比如，金融政策方面的优惠，奥迪全系进口车最低可享24期0利率，部分国产车型最低可享18期0利率。以一辆30万的车型计算，5成首付后，也就是贷款15万元。以两年24期计算，目前国家银行贷款基准利率为5.25%，两年下来利息高达9735元。假若用户享受了24期0利率，则变相可获近1万元的优惠。

这种优惠，可比增值税税率下调带来的车价优惠要给力的多。

这也怪不得在宣布官降之后，奥迪相关负责人向媒体表示：“我们这次不仅仅是降低指导价格，同时还推出了‘大礼包’，这对于消费者是更实在的看得见的让利，不会在销售过程中被变相变为一个毫无意义的噱头。”