你以为的捷豹F-PACE是“英伦马戏团“，其实它能把赛道当游乐场

文｜德福

提起捷豹F-PACE，你首先想到的是什么？

相信我，不少人在看见这个名字反射到大脑的0.1秒内，划过的闪现出的画面未必是那美妙的跑车外形、凌厉的LED大灯，而是F-PACE“凌空走钢丝“、“摩天轮飞车”和“飞音走壁”这样的惊险表演。

正因为那接连三次的挑战，让捷豹F-PACE在车迷们心中和特技联系到了一起。就在其他车还在挑战直线跑道上的加减速、赛道成绩上缩短毫秒的“传统项目”时，捷豹F-PACE用不落窠臼的视觉系冲击，给人留下烙印至深的印象。

或许有人会问，我们平时在英剧、电影中看到的英国人不都是一副理性和严谨的形象么？为什么捷豹F-PACE会作出如此大胆的挑战？

这或许是一种定式思维。仅看近百年内英国人对于福尔摩斯形象的花式重塑，就知道他们有着多么天马行空的想法。

有意思的是，无论英国人的创意看上去多么惊世骇俗，实则都是建立在扎实的基础之上。所谓表面上看到的盛放，归根到底皆为厚积而薄发。举个简单的例子，仅是演员这个需要充沛感性和创意的职业，我们所熟知的抖森、丹·史蒂文斯、小雀斑埃迪·雷德梅尼，全是剑桥文史专业毕业。

而让人印象深刻的视觉冲击，只是英国式厚积薄发这座冰山，浮于水面上的一角。在我们不容易发觉的地方，潜藏着的都是极致的严谨。

比方说F-PACE在挑战摩天轮时，捷豹还成立了由多名建筑工程师、数学家和安全专家组成的特别小组，针对挑战中所涉及的一系列有关重力、角度、速度和尺寸等方面的问题进行精心计算。

仅仅设计出那座世界上最大的垂直唤醒跑道，就花费了300个日夜，而搭建起来这个由120吨钢筋材料构筑的19.08米高的庞然大物，则是一个需要60多位工程人员耗费200个小时完成的浩大工程。

甚至在那次挑战前，挑战者特里也进行了长达两个月的周密训练，训练强度堪比航天员，只为挑战过程中可以承受6.5G的离心力，要知道这可超过了航天飞机起飞时宇航员所能承受的重力负荷。

但以上种种，只是捷豹应对一次挑战所表现出的严谨，以及对于扎实基础工作的重视。至于那三次令人惊异表演的主角——捷豹F-PACE，其车辆本身的重要性就更加突出。无论是在摩天轮飞车中，需要在进入大圆环前将车速瞬间提升到每小时87公里；还是在“飞音走壁”的挑战中，在攀上75度的绝壁铁墙之前，捷豹F-PACE只有极短的加速距离完成斜坡“上墙”。能够让惊艳的表现从想法落地成为现实，都需要一台强大的发动机提供充沛的爆发力。

实现这一目标的幕后功臣，就是捷豹Ingenium英杰力系列发动机。

曾荣获“沃德十佳发动机”大奖的高性能Ingenium 英杰力2.0升 i4涡轮增压汽油发动机，采用的是全铝合金材质的模块化设计，与此同时还使用了众多先进技术，比如燃油200bar高压中置直喷、集成式排气歧管、进排气可变气门正时、电磁控制可变气门升程、单涡轮双涡管增压器等。这些动力科技的加身，让捷豹F-PACE 300 Sport车型的百公里加速成绩仅需要6.1秒，最高车速可达到每小时233公里。

英杰力2.0升 i4涡轮增压汽油发动机

有了如豹般敏捷的爆发力，捷豹F-PACE面对挑战前的基础工作只完成了第一步。无论是在凌空的钢丝上，需要细至发丝般精密的操控，还是在摩天轮上，捷豹F-PACE轮毂距摩天轮边缘仅1米，高速行进间的丝毫偏差都会使其飞出轨道，这里所需要的是这辆车极其精准的操控。

智能全铝车身架构

这就不得不提捷豹引以为傲的智能全铝架构。

包含75%铝合金的车身结构的抗扭刚度达到20,000 Nm/deg，确保了F-PACE轻盈与坚固的承载式结构和具有精确底盘控制所需的高强度，无论滚滚车轮下是钢丝、摩天轮，还是铜墙铁壁，都能做到稳如泰山。

与此同时，捷豹F-PACE前悬的设计则带来了出色的车身比例，使得F-PACE有着比大多数同级SUV车型更高的离地间隙和接近角、离去角。而源于F-TYPE的跑车型双叉臂前悬挂和集成式多连杆后悬架，又让F-PACE的操控性如同跑车一般敏锐和精准。

双叉臂式前悬挂

除此之外，F-PACE还将对于速度精准控制发展成为了一项在SUV界的独门绝学。捷豹F-PACE全系标配AWD捷豹全路程智能四驱科技以及扭矩矢量分配系统，让精确的驾驶感受成为了这款车无往而不利的最强兵器。搭载的全路况自适应控制系统能够在湿滑路面上提供增强的起步能力；路况反馈系统可以自动识别路面类型，并优化动力输出，减少驾驶员在复杂路面情况下的工作量；自适应动态系统带可调动态模式可以通过主动式悬架以极快的频率来监测轮胎位置和车身运动姿态，持续提高驾驶和乘坐体验。

此外，卓越的“平衡力”大大保证了驾驶者能够获得平稳的驾驶体验。自适应动态系统、扭矩矢量分配系统以及智能动力驱动系统的搭载，助力捷豹F-PACE在挑战过程中精准分配动力，完美保持平衡稳定。

所谓艺高人胆大，莫过如此。

而敢于让捷豹拿出这些疯狂想法的，则来自于这个品牌85年历程中不断挑战不可能的基因。

1935年创立之初，创始人威廉·里昂斯爵士就推出产品的独特定位：专注于高端汽车的生产，致力于为上流社会人士服务。但除了当时所有豪华品牌都会看重的华美外观和豪华装饰之外，威廉·里昂斯爵士还将自己年轻时参加机车竞赛积攒下来对于速度的热衷追求，融入每一辆捷豹中。

这也使得捷豹能够七次在勒芒国际汽车耐力赛中夺冠，两次在世界运动汽车锦标赛中获胜，并在蒙特卡罗等无数赛事中力拔头筹，如今在电动方程式锦标赛中，捷豹车队也有着极强的竞争力。

捷豹I-TYPE电动方程式赛车和捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车

相比起蒙特卡洛崎岖不定的狭窄山路，相比于勒芒连续一昼夜的极限挑战，相比于电动方程式中对于每一克重量、每一丝能量的精确使用，F-PACE所经历过那些看似英伦马戏团的挑战似乎就没有看上去那么难了。毕竟，将赛道作为游乐场的捷豹品牌，它真正热衷于去挑战的，是让每个消费者通过每一款车体会到驾驶的快乐，即便是F-PACE这样一辆SUV，也是如此。

为了让更多的消费者体会到速度和艺术完美融合的魅力与驾乘乐趣，即日起至2020年3月31日，凡购买捷豹F-PACE的车主，均可享受20万元3年0利率定额贷金融方案，医护人员凭相关职业证明全年可享。

此外，针对季节交替期间维保需求增多以及复工阶段出行量提升的情况，捷豹路虎还推出“推荐好友礼”活动。即日起至2020年3月31日，捷豹路虎现有车主推荐亲友购买任意捷豹或路虎品牌产品，双方均可享受两次免费车辆基础保养。

目前，消费者可进入“捷豹路虎旗舰微店”、“捷豹路虎天猫旗舰店”、“捷豹路虎官方商城”三个官方商店线上选车，并通过线上客服实时了解产品详情、礼遇信息。

如果疫情之后你还有进店看车的顾虑，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎将三“心”政策延续至常态，所有经销商门店将每日对公共区域、展车、客户休息区等进行消毒，所有员工按规定佩戴口罩，用户可放心前往选购新车。

未来，捷豹路虎将为用户们带来更多优惠福利和与时俱进的服务体验，让更多消费者领略品牌及产品独特的英伦魅力。