NB！中国车厂造了一辆抗衡法拉利的跑车，全球独此一辆
提及回头率爆炸的超跑，言必谈法拉利、保时捷等欧洲一流跑车制造商，它们的造车功底以及研发技术都更为优秀，一直是我们国产品牌学习的榜样。实际上，来自中国的品牌一直很努力地造出一辆抗衡欧洲跑车的产品，好戏自然在后头。
早在2016年，北汽新能源在北京就发布了旗下全新纯电动车品牌——ARCFOX，在各种纯电厂家如雨后春笋涌现的年代，ARCFOX更像是一名默默无闻的选手，声势并不浩大，直到ARCFOX-7的出现。
ARCFOX-7是全球首款纯电动GT跑车，也是ARCFOX品牌倾注了大量心血打造的产品，它拥有极致的运动性能，官方将其称为速度猛兽。ARCFOX-7搭载了三电机的驱动系统，其最大输出功率达到了612马力，峰值扭矩更是达到了1050Nm，官方公布的0-100km/h加速时间仅仅为2.9秒，极速260km/h。
作为对比，处于超跑金字塔顶端的法拉利488，其0-100km/h加速时间是3.0秒，如此看来ARCFOX-7还真的拥有向老师掰掰手腕的资本。
跑车制造商旗下如果没有几辆限量生产的超跑，出门都不好意思跟人打招呼了。如阿斯顿·马丁于2009年在展出了旗舰车型One-77，全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被疯抢一空，要知道它的售价可是高达4700万。
此外车迷熟悉的莱肯超跑也是限量生产的代名词，它就是速度与激情7中出现的那款超跑，全球仅有7辆，每辆价值高达340万美元。有报道称，2015年的上海海关曾惊现过莱肯超跑的身影，据说是一位神秘土豪购得。
砖叔此前也想不明白，ARCFOX明明就是北汽新能源旗下的品牌，老老实实地造纯电SUV或者纯电轿车不就好了，费那么大劲儿去弄一辆纯电超跑作甚？
但转眼一想，发现ARCFOX做法非常高明，连性能如此优秀的纯电超跑都能造出来，底盘、电池和热管理系统等技术储备自然不必担心，剩下的工作只需要把这些尖端的技术筛选再下放到民用车上即可。获得技术积累的同时又能传递给消费者一个高端的形象，岂不美哉。
一个新晋的汽车品牌要想在设计上取得立竿见影的效果，高薪挖一流汽车厂商的设计师是最直接的做法，ARCFOX深以为然。ARCFOX-7便是出自沃尔特·德席尔瓦之手，这位前大众集团首席设计师主导了新车的外观设计，他把科幻、锋利、流线等元素都融合在ARCFOX-7身上，让这辆超跑独具韵味。
初见ARCFOX-7，闪电式LED大灯搭配蓝色风刀的前脸设计，看起来攻击性十足，低矮的车头设计有着浓浓的跑味，更低的重心设计可以保证其在赛道上拥有更高的弯道极限。值得一提的是，ARCFOX-7采用了剪刀门的车门设计，逼格满满。
ARCFOX-7的尾部设计并不复杂，锐利的角型尾灯点亮后足够醒目。车尾底部还设计了大尺寸的黑色扩散器，相当抢眼，只是作为一辆纯电跑车，没有排气管反而让人有点不习惯，总感觉少了几分性能味。
ARCFOX-7的中控区域几乎被碳纤维饰板完全覆盖，开放式的方向盘设计十分前卫，而且手感也相当出众。虽然ARCFOX-7的仪表盘采用了液晶显示屏设计，不过从视觉层面而言，就略显单调了，没有太多绚丽的动画特效，也许工程师认为驾驶员更应该把注意力放在驾驶层面。
看着这样一辆速度猛兽，砖叔跳进驾驶座的心情已经按耐不住，0-100km/h的加速能力犹如长腿美女般具有诱惑力，只可惜ARCFOX的工作人员告知大家:只能试乘，不能试驾。
失落的心情是难以掩盖的，不过可以试乘一番也算是勉强过瘾了一把。来自西班牙的试车手坐上了驾驶座，开着ARCFOX-7绕着珠海国际赛车场跑了一圈，坐在副驾的砖叔最大困惑是，这到底是不是纯电驱动？因为ARCFOX-7电机的声音有些偏大，电流声不加掩饰地传入车内，有点纯粹过头了。
在砖叔的惯性思维里面，纯电动车跑起来不都很安静的么？这辆ARCFOX-7反而显得赛车味十足，真的有些意思。另一个试乘感受便是快，2.9秒的0-100km/h加速能力绝非浪得虚名，大脚油门（电门）下去就能把人狠狠地摁在座椅靠背上，不服气也不行。续航里程方面，ARCFOX-7满电状态下可以跑430公里，快充模式下更是可以在45分钟内充满电，看得出来其电池管理技术还是比较领先。
ARCFOX-7是一辆非常独特的车型，纯电驱动，2.9秒的0-100km/h加速能力，GT跑车设计，全球独此一辆，这些标签用在一家中国汽车品牌上，实在有些不可思议。更不可思议的是，第二代ARCFOX-7即将在今年9月在巴塞罗那首发，其0-100km/h加速缩短至2.7秒，据说这可是会上市销售的商品车，你真的不心动么？