走进“透明工厂” 揭开一汽奔腾造车的秘密

3月2日,一汽奔腾携手军事专家张召忠以及著名车评人吴佩,首次以线上的形式让更多网友了解奔腾T77 PRO,两位大咖联袂解锁1.5T发动机核心技术,全程高能不断。局座感慨道：“这次奔腾发布升级发动机，在我看来是值得关注和宣扬的重点。我感觉T77 PRO就是目前国产汽车品牌进入自主化新时代的典型。”

3月4日至6日，一汽奔腾开启为期三天的“透明工厂”线上参观。在特殊时期，一汽奔腾以这样的特殊形式，零距离的展示了自身产品的生产流程与工艺水准。

紧随其后，奔腾T77 PRO在3月7日以云上脱口秀的形式成功上市，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇化身“奔腾勇哥”与李诞、庞博、思文、程璐四位脱口秀大咖一起围绕奔腾T77 PRO展开了一场妙趣横生的脱口秀表演，完美诠释了T77 PRO的“最美”颜值、“高维度”智能和“标杆级”动力。10.58万—13.88万元的官方售价一经公布，赢得了满堂喝彩。

工厂向来是各大车企严格对外保密的，但是此次一汽奔腾却“大方”地搬到线上，与所有的媒体、业内人士以及消费者共享“秘密”，无疑展现了一汽奔腾对于自身实力的强大自信。而在参观过程中，这些实力“黑科技”赢得了所有镜头后粉丝的赞许。

首先，冲压是生产汽车的第一步。奔腾的冲压车间拥有国家重点科研项目——国内唯一一家拥有自主技术的内高压成型生产线，控制精度高、工艺设备先进、控制系统精良。在车间规模上，此工厂共有A、B、C、D 四条生产线。工程师介绍道，“车间内所采用的冲压生产线与国际先进品牌一样，都是全封闭自动生产线，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。”为了达到高品质，奔腾使用的钢板原材料来源于宝钢、鞍钢等，与大众、宝马原材料同品质。

其次，在观看焊装车间的直播过程中，让人恍惚觉得观摩了一场现实版的“机器人大战”，在搬运、点焊、凸焊等专业性操作中，所有机器人都有条不紊。据工程师介绍，这里焊装车间共计有300多台焊接机器人，每台机器人每个车型有20到30个焊点，在替代人为操作的同时提升了车身焊接点质量的可靠性、一致性、稳定性，全面保证每一个焊点的强度、表面质量，焊点合格率达100%。

经过焊接车间的处理后，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要进入到制造的第三环节——涂装车间。涂装车间可以说就是汽车的“美容院”，也就是对白车身进行喷涂，不仅要达到美观的效果，还要做到保护车身，防止被腐蚀。喷涂可以说是时尚与科技的结合，绝不仅仅是好看的皮囊那么简单。

总装是生产制造的最后一个环节，也是本次直播的最后一个车间。总装车间作为出产成品的地方，最重要的是效率和精度，以及对于质量的严格把控。工程师介绍说，车间采用双班制生产，极限节拍1.08分钟，年产量可达20万辆，这样的极限生产，速度快得让人咂舌。

奔腾近两年引发话题量最多的莫过于它的发动机。无论是T77力敌坦克还是发动机在极速状态持续不断地正常运转600小时的耐力挑战赛，都让人不禁要问：奔腾哪里来的底气？答案就在一汽奔腾的发动机车间里。

此前，搭载于奔腾T77的230TID是“中国心”2018年度十佳发动机之一。而现在，以十佳发动机标准打造的全新发动机——15TD发动机也已在奔腾T77 PRO上得以应用。据工程师介绍，奔腾T77 PRO搭载的这款发动机经历了8个月共计10万公里路试，这些措施都给车辆的可靠稳定性做出了有力支持。 

奔腾品牌自诞生之日起，就把“品质”的烙印深深地融入品牌。多年来，奔腾一直以为用户提供品质过硬，质量过关的可靠汽车产品而不懈努力着。此次奔腾开放“透明工厂”，将奔腾核心生产领域向大众透明化展示，不仅证明了奔腾自身对品质的自信，更是向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。

在这个酒香也怕巷子深的年代，你不出奇制胜，就有人弯道超车。作为史上最嗨的上市发布会，奔腾T77 PRO此次可谓赚足了眼球。纵观奔腾近几个月的种种营销动作，无论是全国经销商统一线上开业、携手“局座”张召忠线上说车、还是刚刚结束的“透明工厂”计划……无一不在传达着“物联网汽车创领者”一汽奔腾搏击中国汽车市场的雄心！

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