宾利添越太便宜，解锁更多姿势又非常必要，于是劳斯莱斯出手了...
其实写劳斯莱斯库里南挺难的，老实说，我想了半天也不知道如何动笔。你们可能体会不到，但真的就是这样！
原因很简单：一方面咱们媒体人没一个是它的目标客户，说啥都没有意义；另一方面，这台车是人家经过长期市场调研、了解了目标客户需求才搞出来的，前前后后历时5年时间，最终呈现出今天这样一台作品。
说白了，跟其他劳斯莱斯一样，它完全就是一台定制车，瞎凑什么热闹，你不喜欢只能说明你压根就不是人家的目标客户。
所以，这车我要怎么写？或许例行公事把它身上有意思的地方交代清楚就万事大吉了，大家看个热闹就好，其他也没必要多想了。不过，如果咱们读者中间真的有目标客户，那必须请你来说说了，车子让你还算满意否？
前有宾利添越、兰博基尼Urus，北京车展上又来了迈巴赫的SUV，顶级SUV一个个呈现出来。可好奇害死猫，人们还是很想知道这个星球上最奢侈的汽车品牌造出来的SUV会是什么样子？
那台车头挂着“飞天女神”像的车子会怎样诠释一台最顶端、最奢侈的SUV呢？现在，库里南给出了答案...
首先用来摆明姿态的还是价格，库里南绝对顶级，没有让那些只买贵的、不买对的的土豪们失望。坊间传说第一批进国内的车已经配到了700多万，而这车的起售价就超过500万，起售价差不多就是添越、兰博基尼Urus的一倍了。是的，这完全是一台无视竞争对手存在的SUV。
所以啊，有了这份儿举世无双的身价，这库里南处处都要跟别人不一样。它的名字来自于世界上最大的一颗钻石，就连官方给它的称谓也不叫SUV，而是一台“劳斯莱斯高车身车型”。这听起来有点自欺欺人的感觉，但谁让人家是这个星球上最奢侈的汽车品牌呢，不来点文绉绉的怎么讨好那些最尊贵的客人。
而要讨好客人的最好办法就是让他们感到舒适，这些说不一定家里已经放了几台劳斯莱斯的贵人们可没有太多时间去适应新鲜的事物，熟悉的味道最好。
所以，尽管是一台SUV，但库里南无论外观还是内饰都给不了你太多的惊喜，但只要帕台农神庙造型的进气格栅、马车式对开门还在，你就可以大可放心了，威严、庄重只多不少。
一台劳斯莱斯可以不漂亮，但却不能少了威严和庄重的气场。光是库里南车头那气场，就不是宾利添越能比的。
所以，想象一下坐进车内，眺望车头的飞天女神，那种君领天下的坐姿应该是更强了。劳斯莱斯的轿车、轿跑车开惯了、坐习惯了的贵人们，是时候感受一些不一样的东西了，尝尝自己驾驶的感觉会很好。对了，为了尊贵的客人可以优雅的上下车，空气悬架是可以在开门的瞬间自动降低车身的。
就尺寸来看，库里南没有太夸张，似乎比我们最初想象的要小一些，可实际还是挺大的了，22寸的轮子看起来都显小，足以说明问题了，车长超5.3米，轴距超过了3.2米。想必是不想做得太大而影响了越野性能吧，毕竟土豪们也可能开出去看看云海、打打猎之类的，有点越野能力总是好的！
因为车高的原因，车内空间感受那自然又要比轿车好太多了啊，用巨大来形容应该不算夸张。尤其是纵向空间更舒服，后排解锁更多姿势成为可能。我感觉，光凭解锁更多姿势这点，说不一定就会为劳斯莱斯带来一定量的新用户啊，有木有？
有人可能要问了，劳斯莱斯那把10万的伞还有吧？当然了！不仅如此，还有一些新玩意儿出现：比如后备箱的"揽景坐席"，不仅名字很高逼格，用起来那更是。
两张座椅外加一个小桌板，完全是一键到位，像变魔术一样，优雅至极！走到一处美景，停下来，不开车的喝点陈年拉菲，开车的吃点点心、水果啥的，是不是挺好？
好了，也没啥好总结的了。总之一句话，最顶级、最奢侈的SUV，库里南必须是唯一选择。然后，等库里南提车了，法拉利的SUV差不多也该来了，两车不冲突，有钱人自然还是买买买，比如刚刚跟WEY签了代言的C罗。那么，C罗这一签字能买几辆700万的库里南？这就很有意思了，大家来八卦一下...
✏ 责任编辑/刘畅
