雷诺电动概念车MORPHOZ蕴藏了哪些设计“小心机”？

作者 | 金 戈

来源 | 汽车大观

受到疫情影响，原本定于3月3日开幕的2020年日内瓦车展宣布停办，但雷诺并未因本届日内瓦车展停办而改变原有的新车发布计划。

3月2日，雷诺全新纯电动概念车MORPHOZ如期发布。对于这款车，雷诺方面表示其代表了雷诺对2025年后可共享的个人电动汽车的出行愿景。然而，从设计、细节和内部展示等方面看，MORPHOZ概念车也将指引未来几年雷诺电动车家族的发展方向。

雷诺MORPHOZ概念车基于雷诺-日产-三菱联盟的新模块化CMF-EV电动平台打造，拥有城市版和旅行版两款配置，其综合续航里程分别为400km和700km。

据了解，雷诺MORPHOZ概念车是一款模块化设计的车型，可以提供包括电力、容量、续航里程、可居住性和行李箱体积在内的多种可变化配置，并且拥有智能互联和L3级别自动驾驶功能。较强的适应性和智能化水平，让这款车可以灵活调整应付各种不同用途。

从设计上看，雷诺MORPHOZ概念车融合了轿车、SUV和双门跑车的属性，这种跨界的设计风格具有较强的视觉冲击力。

前脸方面，MORPHOZ概念车采用了封闭式格栅设计，凸显其电动车的特征。前大灯从前脸标志向两侧延伸，同时与两侧的竖直日行灯连接，从视觉上拉长了前脸宽度。大灯内部采用编织状结构，增加了车型的科幻豪华感。

车身设计上，侧面线条让MORPHOZ充满肌肉感，且对开式的车门、无B柱的设计，让这款车拥有很强的个性和科技感。

相比车头和车身，如车顶和底盘分别向中间聚集，最终相会的设计、尾灯采用当下较为流行的贯穿式设计以及车标处下方还有背光显示的“Renault”字符，让MORPHOZ概念车的尾部显得同样很有特点。车身尺寸方面，城市版车型长宽高分别为4400/2000/1550mm，轴距为2730mm；旅行版车型长宽高分别为4800/2000/1550mm，轴距为2930mm。

内饰方面，MORPHOZ概念车采用了较为简洁，且具有未来元素的设计风格。例如，连为一体的仪表台和中控台、造型前卫的方向盘、材质特殊的饰板等设计，营造出了一定的档次感。而且，深灰色与黄色的碰撞也让MORPHOZ概念车营造出了较为与众不同的视觉感受。

值得一提的是，科技感是MORPHOZ概念车的又一大亮点。得益于采用了全新的CMF-EV纯电动模组化底盘，MORPHOZ概念车可以在不同模式下（城市模式和旅行模式）通过后保险杠、车窗、分流板的活动而伸长或缩短车身。此外，该车还拥有5G车联网系统、人工智能系统、Level 3级别自动驾驶、摄像机后视镜、可调车内照明等科技配置。

实际上，在近来许多品牌推出的新车中，大都应用了新潮的设计和智能科技配置，而这也正在成为一种新趋势。这一点自主品牌中较为明显，如吉利汽车的ICON、一汽奔腾的T77 Pro、长安汽车的UNI-T等车型都具备这样的特点。

随着汽车市场消费人群年轻化趋势的加剧，更加个性化的用车需求已成为必然，智能科技与潮流个性的设计将成为满足年轻消费者的关键。此外，从雷诺自身来看，在现有产品线的基础上，推出全新的电动产品序列也有着进一步提升品牌影响力和销量的需求。

动力方面，MORPHOZ概念车城市版车型配备容量为40kWh的电池组，最大功率为100kW，续驶里程约为401km，可满足日常驾驶需求。旅行版车型配备40kWh+50kWh的双电池组，总容量达到90kWh最大功率为160kW，续航里程约为70km。

雷诺集团设计执行副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克表示，“MOTPHOZ在模块化上进行了大胆的突破，同时采用了创新的设计，其性能和交流分享也得到了提升。秉承以人为本的理念，MORPHOZ完美地体现了雷诺设计的新LIVINGTECH™（生活科技）哲学。