开不坏的丰田被曝机油乳化，到底是哪里出了问题？|晚自习

视知车学院 2020-03-12 12:20:35

同学们，大家好！欢迎来到每周的晚自习时间！

一直以来，丰田给同学们的印象是稳定、可靠、没毛病。不过最近这段时间，丰田新一代2.5L混动发动机却出现了机油乳化、增多的问题，持续发酵，愈演愈烈，有消息称丰田中国将会于近期发布声明进行回应。

其实早在今年2月初，丰田以安装了未正确生产的缸体，导致发动机正常运行期间内部或外部冷却泄露的原因，在北美市场召回了配备同款发动机的5.2万辆汽车。此次召回丰田虽然没有明说，但冷却液的泄露正是导致机油乳化、增多的一项重要原因。

院长会持续关注这件事情的后续进展，希望丰田能尽快拿出让消费者满意的，切实可行的处理办法。接下来，请同学们一起来看看院长都回答了哪些网友的问题吧！

网友问题1：这个机油乳化到底是个什么情况，以前还不知道加油盖上白点的就是乳化，现在知道了吓一跳？

院长先来科普一下什么是机油乳化，机油乳化其实就是机油变质的一种现象，机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的奶油糊。

造成机油乳化最主要的原因就是发动机密封不良，导致冷却液进入机油，在不断的循环过程中被机油泵搅拌成了奶油糊，此时机油已经严重失效，继续使用只能是让发动机在报废的边缘疯狂试探……

网友问题2：最近开夫人的高尔夫，总感觉没那味了，却又不知道到底是那里出了故障，难道车子跟人久了脾气都肉了？？

“没nei味儿”是因为变速箱不认识你了，现在的变速箱不仅有自己的“思想”，还能不断学习，您夫人长期驾驶，变速箱也就适应了她的驾驶习惯，表现出来的可能是升挡积极，换挡转速低，开起来有些发闷。现在这辆车由你来驾驶，变速箱一时间不能正确理解你的意图，当然会感觉车子变得奇怪，说不定还会顿挫给你看。

想让你的车子恢复之前的“性格”，只要根据你的驾驶习惯开一段时间就好了，变速箱的自学程序就会逐渐适应你驾驶风格变得积极，充满战斗气息。如果你想立刻就恢复从前那样，也可以去4S店重置变速箱电脑（清除之前培养的记忆）。

PS：大多数车企的变速箱同学们也可以自行清除记忆。

1. 按启动按钮打开电源（别启动发动机）

2. 油门踩到底持续5秒以上

3. 按启动按钮关闭电源

4. 松开油门踏板

5. 静候2分钟（完成后或会传来“咔嗒”一声）。

网友问题3：我想问问，汽车轮胎，到底根据什么因素必须要更换？到底是年限？还是里程？还是磨损程度？我的车两年零4个月了。跑了7万公里了。但轮胎磨损程度算很轻。到底要不要更换呢？

7万公里了，是时候下岗了。更换轮胎主要看年限、里程和磨损程度，以先“报警”者为准。

从使用年限来讲，不同品牌要求不同，但普遍认为轮胎的使用寿命是4年。即便放着不开，4年后可能会达到橡胶变质的临界点，过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，严重影响行车安全。

从行驶里程来讲，轮胎在正常使用条件下行驶6万公里左右时胎壁内的子午线和粘结层就会出现受力疲劳出现“内伤”。

从磨损程度来讲，如果轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，此时必须更换轮胎。

网友问题4：院长，车企会不会出现在高低配车型上的区别对待，就是高配做工用料会更好？

如果是发动机、底盘、车身结构等核心硬件，同学们大可放心，同款高低配车型用料、做工没啥区别。在低配车型上使用低成本的零件看上去可以省钱，其实不然，这会提升车企的管理成本和开发费用，划不来。

(宝来高低配车型内饰对比)

如果是内饰件，那高配车型的用料和做工一般会更好。比如，一些车型的高配版本，其内饰板会采用软质仿皮，低配车型往往就是傻大黑粗的硬塑料，而座椅配置差异就更明显了。