能上秋名山，也能抗新冠丨疫情以来五菱做了什么？

如果对疫情之下的各家车企做一个战略行动的全面复盘，那一定是“八仙过海，各显神通”——有的如广汽丰田，第一时间面向经销商制定了关怀政策，取消销量考核；有的如BEIJING，为车主送上暖心服务，延期保修、保养时限，延期车贷还款；有的如上汽名爵，趁此机会将线上销售玩得风生水起，在线看车，直播卖车；有的如东风悦达起亚，严格执行国家防疫条例早早复工，加快生产节奏，甚至还率先完成了出口任务……

但有一家车企却是个“大奇葩”，在这家家都有本难念的经的特殊时期，它非但复工“不积极”，还“不务正业”地改造车间生产线，做起口罩来了——说的就是上汽通用五菱！这家车企一个月以来的行动称得上是雷厉风行、不走寻常路。Tako来帮大家梳理一下时间线：

2月6日凌晨，五菱汽车和宝骏汽车同时发布了关于上汽通用五菱联合供应商改造无尘车间、转产口罩的信息。本来只是一个低调的企业公告，没成想无心插柳柳成荫，这条信息在业内一下子引发了极大的反响，还出圈到了“局座”张召忠那里。“局座”再这么一宣传，上汽通用五菱要造口罩的消息立马成为了大新闻！

2月13日，上汽通用五菱和时间赛跑，一秒钟也不耽误，首批“五菱牌口罩”下线生产！“人民需要什么，五菱就造什么”，从官宣发布转产公告，到第一批口罩正式下线，只用时3天，又一次刷新了五菱速度。

2月14日凌晨，五菱全自动生产线到位，全套装备运抵柳州，并连夜组装调试完毕；下午，已下线的100万只“五菱牌口罩”在现场完成交付！上汽通用五菱在支持供应商转产口罩成功后，通过自建生产线，初步已形成日产50万只口罩、后期将实现日产2000万只口罩的生产能力。而这些“五菱牌口罩”，一部分将交给柳州市政府统一调配，用于支援防疫一线；另一部分将会陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。

2月15日，新闻联播报道上汽通用五菱。当然，只是央视报道那还不够，喜欢做实事的五菱在15日下午，再次向柳州市政府赠送了50万只“五菱牌口罩”，为医务、警务等防疫一线人员提供最大支持。并且在原有2万只N95口罩的基础上，再次紧急从国外运返了一万只N95口罩，现场赠送。

短短十天，上汽通用五菱让咱们知道了什么叫“能上秋名山，也能抗新冠”。不过也有车迷朋友心存疑问：“上汽通用五菱为什么要转产口罩？如此一来会不会影响汽车生产？”关于这两点，Tako认为其实道理很简单——自己动手，丰衣足食。2月中旬，恰逢疫情尚未到达拐点、各地复工日期却又临近的尴尬时间，口罩作为今年第一网红产品，无论是现有的库存还是产量都捉襟见肘，上汽通用五菱此时出这一份力，正是体现了这家车企的社会责任感。

而Tako也从车企获悉，上汽通用五菱的本次转产，是将供应链伙伴的部分生产线改造升级为口罩生产线——联合广西德福特科技共同生产符合 GB15979-2002《一次性使用卫生用品卫生标准》、 GB 18401-2010《国家纺织产品基本安全技术规范》的口罩，并且改建了符合生产医用口罩标准的无尘车间；由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。并且，生产口罩所需的原材料是聚丙烯，和整车制造环节的隔音棉原材料相同，供应商储备充足。总的来说，大家可以放宽心，上汽通用五菱虽说是做了分外之事，但对整车生产不会有太大影响。

其实从转产做口罩这件事中我们能看到，上汽通用五菱和供应链伙伴之间的关系似乎非常“亲密”，说到这儿，Tako就想和大家侃一侃五菱和供应商之间的故事了。突如其来的新型冠状病毒疫情打乱了全国各行各业的生产节奏，对于产业链上下游的企业而言，面临的问题不仅仅是复工复产难，还包括资金压力大、用工成本高、订单量骤减、生产线的设备维护和运转却不能停，这是前所未有的严峻考验。

在这样的情况下，上汽通用五菱在刚刚过去的2月份拿出了150亿元人民币，用于提前支付供应链伙伴的货款，比双方合同规定的付款时间还提前了一个月，这一举措大大缓解了供应商伙伴的现金流压力。都说“在商言商”，但上汽通用五菱却说“一个人可以走得很快，一群人可以走得更远”——车企伸出援手，助供应链渡过难关；供应链配合转产，与车企同舟共济。疫情之下，企业之间相互扶持、共克时艰，Tako觉得，这是比“又卖出了多少辆车”、“又改款换代了什么新车型”更值得大家称道的事情。

除了上面提到的这些这事儿，“秋名山神车”厂最近还有很多有意思的事儿。比如上汽通用五菱无偿投入了35辆宝骏新能源车作为抗击疫情的工作用车；凝聚给力的五菱车主，在疫情初期第一时间赶赴武汉红十字会，以志愿者的身份支持抗疫；动员全国经销商，为当地相关工作部门支持警务用车等等。

最后，希望这种“战时”转产能够得到更广泛的支持和鼓励，也希望企业利用自身优势资源回馈社会的行动，能够更多地被大众所看到。上汽通用五菱这波骚操作值得点赞，e族妹纸们不介意当一回自来水！

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