真不厚道！这些二三十万的豪华车，居然还在用手刹！

电子驻车现在很常见，它不仅使操控变得便捷省力，而且有助于节约车内有限的空间。最先开始应用电子驻车的是豪华品牌车，发展至今，连一些几万块的车型都有配备。不过我们发现，即便如今这项功能的普及率已经比较高，但却还有少数豪华品牌车依旧用着传统的手刹，与其豪华定位不符。如果说性能车和硬派越野车使用手刹是为了原汁原味的操控感，那么豪华家用车还在用就说不过去了。接下来，我就给大家列举其中的几款。

砖叔点评：目前在售的宝马3系已经到了产品生命周期末端，豪华感方面有明显欠缺，全系使用手刹，其他功能也不如奥迪A4L和奔驰C级丰富。不过，在终端优惠的支撑下，它依旧表现出不俗的竞争力，月销量达到1万辆左右。

砖叔点评：A1是奥迪最入门级的车型，定位为小型车，仅提供1.4T发动机，以进口的形式引入国内。当奥迪A3实现国产之后，起步价下探到了20万以下，比奥迪A1还要便宜，使得原本就小众的它变得更加尴尬，基本已经无人问津。

砖叔点评：沃尔沃V40定位于紧凑型两厢车，简约又带点运动气息的设计，让人看着觉得很舒服。由于车型小巧，即使是1.5T发动机，带来的动力也足够充沛。它跟宝马3系一样，都是即将迎来换代的车型，现款的功能并不是很强大，且全系使用手刹。

砖叔点评：英菲尼迪ESQ是一款进口小型SUV，虽然真车难得一见，但名气却着实不低。主要是因为，它怪异的外观设计经常被人拿来吐槽，于是成为一代经典“丑车”。当然，有些追求另类的人对它还是颇有好感的。