1.4T迈腾：奥迪A4L也有1.4T，为什么没人吐槽动力不够用？

在诸多B级车中，迈腾一直以它的“大空间”著称，卖得也很火，虽然还是长着一张“大众脸”，却挡不住人们对它的喜欢。

不过坊间一直流传着一句话：“懂车的人不会选1.4T迈腾。”这句话并不是说迈腾不好，而是说1.4T的迈腾根本不值得买，因为这个动力实在是太弱了！

但是像A4L、昂科拉这种车也有1.4T，为什么没人说“懂车的人不会选1.4T奥迪A4L”呢？

迈腾是一款好车，这一点确凿无疑，1.4T在外观上和2.0T也没什么差别，所以不用担心“买丐版车还要被吐槽外观”这种事情。毕竟对这个企业来说，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人大概看都不会看一眼吧。

迈腾的外表还是十分耐看的，不管怎么变化都始终保留当初那种成熟稳重的气质，只是新款还加入了更多年轻化的元素，就算90后买了也不会觉得有多“违和”。

买B级车的时候，空间是一个值得考虑的重要因素，毕竟出去自驾游的时候空间太小可应付不了全家人的需求，偶尔接个客户也会显得特别寒酸，但是买了迈腾就没有这种顾虑了，2871mm的轴距让人觉得像坐在奥迪里。

在同级车里面，迈腾的优势的确非常明显，后排坐3个成年男性根本不在话下，甚至还能斗地主，就是腿长点的可能会觉得腿部支撑不太好。

1.4T的配置其实还不错，就是动力有点弱，所以频繁被人吐槽。

可是奥迪最低配的国五版本也是1.4T，怎么没见买的人说动力不够用？

奥迪的轴距本来就比迈腾要多十几毫米，重量也要多100kg，实际坐进去的时候能感觉到A4L确实是更大一些，所以给人的整体印象也是辆“大车”。然而这100kg对于这个动力来说影响其实不是很大，在实际行驶的过程中其实两者的动力都没那么强，代步倒是没问题。而且那些买A4L的人本身提车价就高，怎么好意思说自己选的车动力不够用呢？

还有一点最重要的原因，是因为1.4T的迈腾之上还有两座大山：两个版本的2.0T。330和380的动力都十分强劲，330已经能让人享受加速的快感了，如果预算不够，选330并不会后悔，而且只要20多万，这可比奥迪的2.0T“亲民”多了吧？

有句话叫做“没有对比就没有伤害”，2.0T的这个价位摆在这里，只比1.4T贵两万，还有什么理由不入2.0T？尤其是在实际开过2.0T之后，1.4T的迈腾简直是“不值一提”。

大众在“涡轮增压发动机”这一领域算是一个杰出的“领头羊”，并且自家的很多车型都搭载了1.4T版本的发动机。对于Polo、高尔夫这些比较小的车来说，这个动力并没什么太大问题，毕竟这些车的作用更多集中于“代步”。但迈腾承担的任务更多：要接待客户、要自驾游、偶尔还要帮别人拉点东西……没点强劲的动力怎么行？所以1.4T的迈腾才频频遭到吐槽。如果有能力买2.0T，还是不要看1.4T了，多出来的这2万所给予的体验真的截然不同。

你会怎么选？

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