一品驾到｜试驾全新天籁：6.42秒破百已成街头新宠

说到日产品牌，如果你首先想到的是战神GT-R，那你一定是一名资深车迷或汽车玩家，如果你首先想到的是“沙发厂”，那你一定是广大中国消费者中的其中一员，如果不出意外，相信现在大部分中国消费者对日产品牌的印象还是“沙发厂”，国民家轿轩逸和老款天籁已经给很多车主和乘客，带来了舒适的使用体验。

然而专注于舒适则会带来驾控体验的缺失，极致的驾控也会牺牲一些舒适体验，当凯美瑞和雅阁先后换代后，日产也需要好好考虑全新一代天籁该如何设计，才能适应市场和从容面对竞争对手的挑战，最终日产的选择是以务实为主，中间夹杂几分暴躁。

略有保守的年轻化外观设计

每一款换代车型在外观设计上，都会进行大幅度的改动，全新天籁亦是如此，前格栅面积更大，V字镀铬饰条更加醒目，隆起的发动机线条、19英寸轮毂、C柱的悬浮车顶效果和扁平修长的车身，彰显出浓烈的运动感，相比老款天籁，全新天籁可以说进行了一次大的整容手术。

用年轻运动来形容全新一代天籁的外观设计，是没有任何问题的，但相比雅阁、凯美瑞这些同级别竞品，就感觉全新天籁有些保守，如果说雅阁、凯美瑞是浓妆艳抹，那全新天籁就是化了点淡妆，现在市面上高颜值车型太多了，淡妆已经无法让人感到惊艳，不过这样的天籁也给人一种务实的感觉。

此外全新天籁是一款运动感很强烈的B级轿车，2.0T车型6.42s的百公里加速时间已说明一切，然而全新天籁似乎想对此保持低调，将排气管隐藏了起来，这样做一方面可以在马路上扮猪吃老虎，另一方面也是在告诉我们，全新天籁依然是你们熟悉的“大沙发”，舒适且可靠。

不过按照当前主流年轻消费者的审美，他们希望有两根硕大的排气管或者双边共四出的排气管露在外面，营造出一种霸气外漏的感觉。

务实的内饰设计

看完全新天籁的内饰设计之后，我们可以下一个结论，那就是德系车的内饰设计更加精致，所以大家会认为大众这个品牌比较高级，其实日系车企们也认同这一点，但从来没有在精致感上去超越德系车的意思，日本人造的车总是给人一种务实可靠的形象，多年来这种形象也已经得到认同。

全新天籁的内饰设计虽然不算精致，但实用性还是非常不错的，首先就是大“沙发厂”那柔软的座椅，坐上去之后身体的疲惫会得到缓解，有人曾表示开全新天籁跑长途时间长了都容易睡着，试想一下如果全新天籁能实现无人驾驶，在“零重力”座椅上睡一觉就能到达目的地，也是非常不错的，自动驾驶也是日产未来的发展方向。

配置方面，全新天籁无论是2.0L还是2.0T车型，全系标配了胎压监测、上坡辅助、无钥匙启动、多媒体大屏幕、蓝牙电话等，随着车型配置的提升，方向盘加热、BOSE音响以及完善的驾驶辅助系统等配置也将逐级配备。对比全新天籁B级车的定位和售价（17.98-26.98万元），这样的配置也是符合我们预期的，每一款车型的配置都能满足你大部分的用车场景。

不过最让人印象深刻的，还是NissanConnect智能车联系统，该系统拥有高德地图、酷我音乐以及喜马拉雅电台三个联网应用，其中最实用的就是高德地图，关于高德地图的产品力，相信不需要过多的描述，很多人外出导航都靠它，其精准性、智能性以及迅速的反应都值得认可，超越很多合资品牌、豪华品牌自带的车机系统，在车机上搭载高德地图，以后开车出门就不用看手机了，既方便又安全。

除高德地图外，你还可以通过百度CarLife投屏功能使用百度地图，同时百度CarLife拥有更多功能，例如QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅FM、听伴以及中国广播。如果要我从全新天籁的智能互联系统中挑些毛病也很容易，那就是不支持Carplay，苹果手机用户会感到不适应。

舒适中的几分暴躁

2.0T车型百公里加速时间6.42s！当你看到这样的数据后似乎不用去看发动机的参数了（最大功率：185kW/5600rpm；峰值扭矩：380N·m/4000rpm），快就完事了。然而从实际驾驶感受来看，这种快或者说暴躁是被舒适感隐藏了。

首先全新天籁配备了双层隔音玻璃，其高速行驶时的静谧性非常不错，转向时手感更加轻柔，车头反应适中，容易上手，高速过弯时悬架支撑相比上一代车型更加坚硬一些，但还是会有侧倾，在舒适与操控之间，全新天籁还是更加偏向舒适。

当你从静止开始全油门加速时，6.42s车速破百是可以实现的，但日常驾驶很少会出现这种情况，全新天籁的2.0T超变擎发动机的压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节，能够适应这种发动机变化的变速箱只有CVT无级变速箱，这种动力系统的优势就是可以真正实现经济驾驶时省油，高速驾驶或急加速时动力充足。

然而我们日常驾驶很少会把油门踩到底（偶尔会在第一个等红灯变绿时，一脚油门到底，但速度到60km/h时也会减速），在正常驾驶模式下，2.0T发动机会保持高压缩比来降低油耗，同时工作模式也是自吸状态，没有涡轮介入，我们能够感受到的还是平顺的加速，只有深踩油门才能感受到涡轮介入并爆发最大扭矩，超车时非常需要它。

值得一提的是，2.0T超变擎发动机是一款不挑食的发动机，可适应各自油品，92号汽油和95号汽油都可以加入油箱，官方标配的是95号汽油，但如果你加入92号汽油对发动机不会有损害，动力会减弱，加入92号汽油后，切ECO模式行驶，会让人感觉非常肉，而且更加费油，整体用车成本并没有明显降低，所以还是推荐加95号汽油。

整体看来，2.0T超变擎发动机“沃德十佳”的实力不是盖的，但它并没有让你通过它来回忆起战神G-TR的意思，而是在各种驾驶状态下，让驾驶者都能得到一个合适的回馈。

所以，结合全新天籁在设计、驾乘体验、配置等方面的表现来看，它依然是那个舒适的“大沙发”，但更加好看、更加好开，它不希望自己有一个暴躁的形象，但百公里加速时间6.42s却无意间成为最受关注的点。