最新车圈富豪榜，李书福千亿登顶，宁德时代包揽二三，李斌险掉榜

谁不希望自己有朝一日能变成家缠万贯的大富翁呢？不过想象终归是虚幻的，我们也只好看着现实中的富豪感慨几句罢了。

近日，胡润研究院发布了《全球富豪榜》，上榜的人共有2816位，涵盖各行各业，其中我们最关注的当然是车圈富豪榜，一起来看看我们熟悉的几位车圈大佬的财富都排第几名。

1、吉利福叔成为车圈首富

其实这一点都不难猜，毕竟吉利车子卖的那么好，满大街随处可见，2019年还是自主销冠。登顶国内富豪榜榜首的李书福家族，坐拥1050亿元财富值，仅次于拥有特斯拉的马斯克。

纵观近几年来吉利的发展，在李书福的带领下，吉利对外扩张的脚步始终没有停下来过，从一开始的收购沃尔沃，到买下宝腾和路特斯各一半的股份，再到成为戴姆勒最大单一股东，吉利汽车依靠着不断壮大自己，一点一点打造自己的品牌力，使得品牌影响力在国内乃至海外持续加深。

而另一方面，在国内的主战场上，吉利已连续三年蝉联国产自主品牌销量冠军，去年吉利总销量达到217.8万辆，这也就意味着跻身全球汽车销量前十，对于吉利来说，指日可待。

都说李书福一手缔造了吉利汽车，那吉利汽车又何尝不是成就了李书福呢？

2、宁德时代包揽二三名

在车圈财富榜上紧随李书福其后的是宁德时代的两位创始人——曾毓群和黄世霖，他们分别包揽第二名和第三名。作为国内动力电池供应商龙头企业的宁德时代，先后为大众集团、戴姆勒集团以及宝马汽车等车企提供电池供应，前段时间宁德时代又拿下了特斯拉的供货订单，可谓是风头正盛。

与前面李书福所带领的传统汽车行业不同，宁德时代以新能源为切入点，正好赶上了新能源汽车的风口，一举成为车界大趋势下的得利者，而锂电池行业的崛起，恰恰说明其具备超强的聚财能力，也许要不了多久，宁德时代就会逐步扩大圈子，寻求更多更为优质的车企品牌，成为真正意义上的电池领域的“独角兽”。

其实细看榜单不难发现，在过去的这一年当中，个人财富增长比较快速明显的，基本都集中在新能源领域或者是汽车制造以及汽车服务领域就连一开始不被大众看好的小鹏汽车，它的创始人何晓鹏都有着140%的财富增长。

3、蔚来老板李斌差点掉榜

不过有人欢喜有人忧。同样是造车新势力，在新能源领域打拼的蔚来老总李斌，可就没这么幸运了。70亿元的资产刚刚越过富豪榜的门槛不说，就连他自己的排名都是掉到了2000名之后，如此，意味着李斌有掉出榜单的危险。

每年胡润富豪榜的公布，都会引起热烈的讨论，而今年最大的看点，就是以宁德时代为代表的，新能源供应商的全面崛起，明年会不会给我们带来更大的惊喜呢？