二月车市销量继续滑铁卢，听说疫情之后超58%消费者想买车？

作者：孙婉婷（配图来自网络）

今年对于各个行业来说都太惨了！受疫情影响，很多地区受到了不同程度的交通管制，尤其是湖北省部分地区的居民至今都没能成功踏出家门半步。有人流的地方才有消费需求，但是被困在家的人现在只剩下基本的生理需求了。你觉得车还会有人来买吗？就算再好的车又怎么样呢？也只能是拖着。

如你所想，二月车市又是以苍白的底色结束的。见下图，这简直就是比惨大会的现场啊。别看数字都挺大的70%，80%，甚至还有90%，可是前面的负号让它变得一文不值。

就算是平时大家关注度比较高的大佬丰田也没能逃过这次销量下滑。据其官方数据显示，丰田汽车2月份在中国市场的终端销量为23800辆，同比下滑了70.2%，而有意思的是，这个数据中，还包括高端品牌雷克萨斯的销量。其实从一月份开始，雷克萨斯的销量便已然开始下滑了，不知道这是不是中国消费者"觉醒"的开始？毕竟曾经无论中国的车市怎么变幻，雷克萨斯的销量却始终硬气的很。

但是在此次疫情中小编又听到了另外一种声音——“有一台自己的车太重要了。”是的，有一台自己的车，就不用在公交车、地铁这样拥挤密闭的空间里承受被病毒感染的风险了。

有媒体推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”结果显示，如果限购政策取消或可以通过增加号牌数量的方式得到汽车牌照，有72.9%的消费者表示会选择购买新车。其中，有50.80%的消费者的购买理由是为了出行方便，有14.1%的消费者的购买理由是为了安全健康，有31.0%的消费者是首次购买汽车的刚需用户。

大家买车的想法高涨对于汽车市场来说就是好消息，但是对于消费者来说买车的压力也随之而来，毕竟车它不是一台小电器，它属于是一个家里的“大宗商品”。全民在家隔离的这两个月很多人几乎是0收入，并且还有房贷压力等。因此消费者变“想买”为“真买”，目前看来也是很有难度的。很有可能这个春天过去了，车市的“春天”就过去了。

对于疫情期后车市会掀起一波买车热的预测，你持有怎样的看法呢？评论区告诉我吧。