资料来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家
受疫情影响，2月份的企业产量及电池装机量基本可以锁定全年最低点。新能源汽车产销及电池装机量下跌，几乎没有悬念。整车出厂合格证数据显示，2020年2月我国新能源汽车生产约1.2万辆，同比下降77%，动力电池装机量为0.59GWh，继续同比大幅跳水，装机量同比下滑73.5%，环比下滑74.3%。2月，中国品牌电池企业装机大幅下滑，外资品牌异军突起。2月，LG化学依靠对国产特斯拉Model3的配套,一举跃居装机排名第二位。比亚迪第一次跌到第三名。第一名宁德时代装机258.8MWh，同比跌71.4%，环比降80.6%；第二名LG化学是唯一逆势上涨的企业，受国产特斯拉Model3产量上涨影响，装机量达到201.92MWh，环比增271.2%（根据调研，2月份特斯拉配套电池企业全部应为LG化学）。![]()
资料来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家 注：宁德时代数据包含上汽时代、江苏时代以及东风时代；比亚迪包含西安众迪2月，宁德时代的装机市场占比有所下降，占比下滑至43%，1月份这一数据为58%。行业的集中度有所提升，前5名企业的的市场份额为95%,1月份这一数据为83.7%，前10名的市场份额为达到99%，1月份这一数据为94.8%。其中LG化学的增长最为显著。2月份，特斯拉Model 3的产量最高，达到3839辆，按照全部由LG化学配套计算，装机量为201.92MWh，占比高达34%,达到第三名比亚迪的2倍多。![]()
资料来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家 注：宁德时代数据包含上汽时代、江苏时代以及东风时代；比亚迪包含西安众迪
根据我们调研，2月份国产特斯拉配套由松下切换至LG化学。LG化学接替松下，成为2月份增长最快的外资电池企业。整体来看，外资电池企业的渗透率也在不断提升，2月合格证中又新增SK配套车企。2月份，SK仅配套1辆奔驰E300 eL，后期配套量必然会快速增长。![]()
资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计
2月份，受疫情影响，大部分车企开工率极低，甚至没有开工，产量仅为2位数或3位数，仅特斯拉和比亚迪的产量达到四位数，这导致主要电池配套企业的装机量大幅下滑。例如，2月份，特斯拉Model3表现突出，生产了3839辆。传统车企中比亚迪生产1624辆；广汽生产传祺AION.S/LX 共650辆；新实力企业蔚来和威马生产量紧随其后，分别为600和567辆。![]()
资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计
产量低导致大部分电池企业的装机量大幅缩减，普遍同环比下降70%-80%。其中，亿纬锂能同比上涨28405.3%。整体来看，外资电池企业配套车型较少，但有继续扩大趋势，例如，去年至今首次出现SKI的配套车型。![]()
资料来源：《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数统计 注：宁德时代数据包含上汽时代、江苏时代以及东风时代；比亚迪包含西安众迪
2月份，受疫情影响，整体装机量创下新低。绝大部分电池企业装机量都大幅下滑，仅外资电池企业呈现上涨趋势。这说明外资电池企业渗透率逐渐提高。可以预见，未来中国品牌与外资品牌电池企业将会开启新一轮竞争。（完）--近期文章推荐--
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