全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO：这一次，我读懂了奇瑞这个“理工男”
严峻的2019年车市，让不少车企笑不出来。不过对于奇瑞而言，却交出了一份还不错的答卷，以累计售出74.5万辆新车的成绩为寒冬增添一丝暖意。这其中，全新一代瑞虎8出力不少。
2020年，寒冬尚未回温，奇瑞依旧没敢放松。新年伊始，奇瑞便又带来家族中的重磅车型，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO。鉴于瑞虎8出色的表现，大家对于新瑞虎7/瑞虎7 PRO的期待值也直线上升。
犹记得2016年瑞虎7发布时，其是作为奇瑞的旗舰SUV，当时便凭借精致的品质赢得不少消费者喜爱。如今，这个家族“旗舰”换代，新瑞虎7/瑞虎7 PRO又是否带来了惊喜？
一、超惊喜的价格
今天这场线上发布会，奇瑞控股董事长尹同跃在最开始的发言中说到，奇瑞造车之初就是力争要造“老百姓都买得起的好车”，而“让老百姓都买得起”这一点，奇瑞确实做到了。全新一代瑞虎7官方指导价格7.99-10.99万元，全新一代瑞虎7 PRO官方指导价11.89-14.19万元。
当然，官方指导价够意思只是值得为全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO叫卖的其中一点，另外，给力的优惠政策也让全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO颇具有市场竞争力。
二、超A的设计
在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO上市之前，我们（车讯精选）有幸成为尝鲜的一批媒体，而全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO给大家的初印象便是很老少皆宜。
很多时候我们都说外观的美丑就是一件仁者见仁，智者见智的事情，但无论是全新一代瑞虎7还是全新一代瑞虎7 PRO却都展现出了不同以往的精致，我们甚至觉得这应该是奇瑞目前设计最精致的车型，如此看来，通用设计师的加盟效果还是立竿见影的。
相比瑞虎8，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的“峰格设计”理念显然更为年轻运动。
车头方正大气，尺寸巨大的前进气格栅霸气中侧漏精致，点阵式日曜星河前脸具备十足的潮范。两侧的多腔阵列反射式LED大灯配合高能流水动态的LED转向灯，则增添运动质感。
侧面也有不少惊艳之处，有劲的腰线营造出更紧致的视觉效果，而向后上方提的姿态则营造出车子向前俯冲的姿态，再配上天穹悬浮式车顶以及隐藏式的D柱设计，也让车子的科技感大为提升。当然，流光红翼行李架则是全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的点睛之笔。
至于尾部，不论是上方的小尾翼，还是中间的贯穿式祥瑞回纹LED尾灯，亦或是下方双边单出的大排气口，皆散发出一股高级的运动感。
三、超大的空间
相较上一代瑞虎7，全新一代瑞虎7的轴距保持不变，而长宽高则分别有所提升。
其三围为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，这样的数据在同级中（紧凑级）还是比较占据优势的。再加上更为合理的人机工程学、空间利用率，由此也带来比上一代车型更为出色的内部乘坐空间。
另外，475L的宽大后备箱，更是可以成为家庭出行时对装载需求的一种保障。
四、超IN的内饰
从内饰看，虽然有米黑、红黑、纯黑三种配色选择，但是个人而言，为了和有着强烈运动表现的外观形成统一，红黑会是不错的选择。而打开车门之后，1.1m²超大全景天窗绝对是够震撼。
在科技感和豪华感方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO也给到了十足的惊喜。12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏+路虎极光同款8英寸空调触控屏的三大屏设计，还可实现三屏的互动，加上换挡区域的钢琴烤漆面板，让车子拥有越级的豪华体验。
五、超炫的配置
配置方面，新车搭载支持19项ADAS领先功能的智能辅助系统，可实现L2+级智能驾驶。ACC全速域全场景自动巡航辅助系统、车道保持系统、全天候高盲点监测等十项辅助装备。
其他配置还包括有：带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急刹车系统以及DOW开门盲区碰撞预警等精良的安全配置，并首次搭载的APA全自动泊车系统配合360°鸟瞰式全景超清倒车影像，在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO面前，倒车根本构不成为问题。
除了安全配置外，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的便利配置还不少，无线充电年轻低头族必备，双区恒温自动空调+自动除雾，以及采用了国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。
智能互联方面也是全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO不得不提的优势所在，雄狮智云智能网联系统将高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别安全控车等多项功能融入日常用车场景。配备的AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位和上下文理解功能，识别更精准。
智能加持的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，不可谓是一只聪明的自主“虎”
六、超澎湃的动力
动力方面，全新一代瑞虎7采用1.5T+9CVT/6MT的动力总成，而全新一代瑞虎7 PRO则采用第三代ACTECO 1.6T+7DCT的动力总成。
其中，全新一代瑞虎7的1.5T发动机，最大功率115kw，最大扭矩230Nm，百公里油耗低至6.8L。
而全新一代瑞虎7 PRO所搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，不仅仅是自主品牌首款拥有自主知识产权的1.6T发动机，更是在2019年得“中国心”十佳发动机。其拥有145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，百公里加速仅为8.8s。
这套超强动力在灵巧的瑞虎7 PRO身上，将迸发出令人惊喜的实力。
写在最后：
奇瑞被认为是汽车圈中的华为，对于自主正向研发的追求让我们感受到了来自理工男的执着，而这一次的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在又技术支撑的前提之下，又多了几分娇艳，似乎让我们看到了来自于理工男的柔情一面。
相信，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO会让更多人读懂并爱上这个执着的理工男。