T77 PRO：一汽奔腾挑战年销20万辆的杀手锏

在推出了线上直播预热、24小时“云监工”透明工厂等花式营销后，3月7日，一汽奔腾T77 PRO终于揭开了神秘的面纱。值得关注的是，与以往上市活动不同的是，T77 PRO以一场线上脱口秀的形式，公布了10.58万-13.88万元的售价。

在一汽奔腾官方看来，奔腾T77 PRO以“新晋主播”的身份刷屏并不意外，品牌始终致力于积极探索互联网、人工智能与汽车产业深度融合，采用线上直播的方式上市新车，将为用户打开数字生活的入口。

T77以PRO之名

近年来，随着市场竞争的愈加激烈，自主品牌以及部分合资品牌也开始在车型名称上下功夫，PRO、MAX、Plus这些后缀俨然成为这些车企的最爱，而T77 PRO也不例外。

据了解，PRO是英文单词professional的缩写，译为“专业的”，指创立某一个事物后，在其基础上进行修改或加强，使新版比原版存在更为广阔的功能和某一方面的独特优势，凌驾于其他产品之上。

而此次上市的T77 PRO版也是在T77的基础上更具竞争力。据介绍，相较于老款车型，新车在外观上新增了量子红配色，整体风格更加运动、犀利；配置方面，新车在原有的D-life 4.0全息智控系统基础上，新增“奔腾Radio”、“奔腾AI音乐”、“云米车家互联”等8大功能，更加符合消费者对智能汽车的需求。

值得关注的是，不同于老款车型1.2T的动力，T77 PRO最大的亮点是搭载了一汽自主研发的第三代1.5T发动机。

“这款全新的1.5T发动机填补了一汽发动机在该排量级别的空白，并具有9项核心技术。不光动力性得到了提升，还实现了更好的燃油经济性，让用户更省钱。”据一汽研发总院动力总成所发动机产品开发主任张强介绍，T77 PRO搭载的15TD具有爬坡强、起步快、油耗低、超环保、寿命长、噪音小等特质，并在节油、环保、动力输出上精益求精，不仅满足国六b排放，在258牛·米、124千瓦的动力输出下，热效率更是高达39%。

众所周知，动力强劲、省油实惠，是不少消费者在选车时的首要要求，而T77 PRO版就是从消费者的这一需求入手。新车上市后，全新1.5T发动机也将成为T77 PRO一大核心竞争力。

助力20万年销量目标

2019年在中国汽车市场持续下行的背景下，一汽奔腾交出了年销12.05万辆，同比增长33%的亮眼成绩单。

在此背景下，2020年经销商大会上，一汽奔腾提出了2020年销量“20万+”、2021年“40万+”、2022年“60万+”、2025年产销规模突破150万辆并进入中国自主品牌第一阵营的目标。

2020年年销20万辆，这意味着一汽奔腾要实现约66%的增幅，才能达成业绩指标。而在车市持续下滑，疫情作用不断显现的背景下，这一目标显然颇具挑战，而T77 PRO无疑是达成年销目标路上的重要一环。

在一汽奔腾官方看来，2019年奔腾T77年销量达4.59万辆，占品牌总销量的38%，成为当之无愧的明星车型，而焕新而来的T77 PRO，在配置、动力等方面更加出色，无疑将成为品牌销量的另一杀手锏。

据了解，一汽奔腾T77 PRO上市后将与哈弗H6、荣威RX5等主流自主品牌车型展开竞争。从价格来看，T77 PRO的售价区间为10.58万-13.88万元，与哈弗H6的10.30万-14.10万元、荣威RX5的9.88万-14.88万元相比，在高配车型上具有一定竞争力。

值得一提的是，PRO版本上市后，奔腾T77系列车型的价格区间也覆盖8.98万-13.88万元之间，让消费者有了更多选择。在车身尺寸方面，奔腾T77 PRO长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米，轴距为2700毫米，虽然长宽高不及竞品车展，但在轴距方面可以与之一较高下。

此外，在消费者较为关心的安全领域，奔腾T77 PRO搭载了L2+自动驾驶，以及FCW前碰撞预警、AEB主动紧急制动、LDW车道偏离、APA全自动泊车、全景可视泊车系统等多种功能，让其在同级产品中竞争力得到进一步提升。

总的来看，在经历了T77的销量增长后，一汽奔腾期盼以PRO名义而来的T77 PRO可以助力一汽奔腾销量再上新的台阶。如今，T77 PRO剑已出鞘，而消费者能否接招，也只有时间来证明。