对于相当多的国内消费者而言,一款车“大不大”,是个很重要的考量因素,车大了,空间就舒服,大车开出去也有面子。那么在这种情况下,如果买辆小两厢或者紧凑车,会不会不划算?
兵哥觉得,国人喜欢大车这种文化偏向,与环境很有关系。因为国内大多数家庭只购买一辆车,所以希望车可以一步到位,价格要实惠,配置要丰富,空间大了坐起来更舒服,觉得同样是车,买大一点才划算。其次才是面子上的问题:我的车没你贵,好在比你高大、比你威猛,那我面子上也算扳回一城。

那么作为一名消费者,其实兵哥觉得你买大还是买小,并不用担心太多,大车也有大车的缺点,小车也有自己独特的优势,看完下面兵哥的分析,也许你就心里舒服多了。
大车的动力性是否协调。兵哥可以这样说,市面上相当多标榜空间优势巨大,越级尺寸的SUV,其实动力体验是很糟糕的。因为空间增大,体重增加了,但是定位不能升级,价格不能提升,更关键的是油耗高了消费者不满意。
所以为了油耗可以低一点,“小马拉大车”,或者“中马拉大车”的情况就非常普遍,这一点在很多7座中型SUV上就表现明显。
相近的动力与定位,为了7座而牺牲掉的驾驶感受其实相当多,但是小车却没有这方面的顾虑,甚至很多两厢小车,稍微换一个排量就能变成钢炮性格,开起来很有冲劲。

动力性不协调带来的就是“有心无力”的驾驶感受。比如你看到一个超车机会,如果动力充足,你一脚油门就可以搞定,如果加速不行,你很多时候就要放弃了。
经济性问题。大车体积更重,所以油耗自然要加大许多。比如一款中型7座SUV油耗甚至可以达到两厢车的两倍水平,而排量基本差别不大。如果你平时需求只是代步上下班,全家一起出行的机会较少,那你每天都要承担这部分多出来的油耗,这笔账确实不划算。

城市停车难度。现在大城市的停车矛盾相当突出,这里小型车优势就非常明显了。兵哥曾经也是两厢车车主,深有体会的就是,在楼下紧张的停车位中,我总有自己的“专属车位”,一个墙角的小角落,即使紧凑车都很难停进去,但是给两厢车就刚刚好。而开大车的话,很多时候你看到停车场有车位,但只能无奈放弃。
而且大车的盲区更大,对于新手来说,也增加了刮蹭概率。


兵哥一直说,买什么车本来就是一个取舍的问题,要从需求去考虑。所以买大买小,关键是需求,面子是一时的,用车才是实际的,不然你后面要承担的用车成本非常大。各位团友,你想买大车还是小车呢?