丰田车主注意了：你加价买的车 可能存在机油增多的问题

一提到日系车，很多人第一时间就会想到省油、省心，不容易坏。甚至还有一部分人认为，买个日系车，除了正常保养，换电瓶换轮胎加玻璃水，开到报废都不用修。

而一提到德系车，又是发动机烧机油、又是双离合变速箱顿挫抖动。总之就是各种各样的问题，把德系车说的一无是处。

于是，便形成了现在以丰田、本田为代表的日系车品牌在国内销售的车辆，有一些车型都是需要加价提车的，还有一些车型基本上就没有什么优惠了。

的确是，日系车之所以能给我们皮实耐用的印象，主要还是因为日系车相对来讲比较保守，不会轻易的使用新的技术。自然吸气发动机配合手动挡、CT和AT变速箱，在稳定性方面的表现肯定要比德系的涡轮增压发动机、双离合变速箱稳定性好。

但是随着汽车行业的不断发展，日系车也开始使用上了比较先进的技术，比如涡轮增压、油电混合动力、电子手刹等等。慢慢的，问题就暴露出来了。

先是2018年底大面积爆发的本田1.5T涡轮增压发动机出现了机油增多的情况，涉及到的车型主要是本田CR-V、本田思域等。后来经过不断的改进，本田1.5T涡轮增压发动机机油增多的情况多大了比较好的改善。还是本田，在2019年7月份，雅阁曾经出现过多起高速行驶失速事件。

再来说说日产。相比丰田和本田，日产旗下车型基本上还是以自然吸气发动机为主，只有天籁搭载了2.0T的涡轮增压发动机。但是，一直搭载自然吸气的轩逸曾经也出现了烧机油的情况。还有一款销量很差的SUV劲客，也爆发过机油增多的问题。还有就是日产的CVT变速箱了，故障率很高，投诉量也很大。

而一向以稳定著称的丰田，这几天也出问题了，而且还是个不算小的问题。涉及到三款车型，分别是RAV4、亚洲龙、凯美瑞。

根据车质网的投诉显示，从2月29日起，便陆陆续续有客户投诉一汽丰田亚洲龙、RAV4和广汽丰田凯美瑞出现了机油增多的情况。进入3月份，投诉的客户也逐渐增多，问题多出在油电混合动力车型上。

除了上述三款车，丰田旗下其他车型暂未发现有客户投诉机油增多的情况。这就说明，很有可能是那台2.5升油电混合动力的发动机出了问题。

关于机油增多的原因，目前一汽丰田和广汽丰田官方还都没有做出回应。

所以我想说的是，无论是日系车还是德系车，都是既有优点也有缺点。日系车也不是想象中的那么完美，德系车也没有那么的不堪。

作为普通消费者，在选车的时候一定要多问多看，不要人云亦云，甚至选择加价买车。而是要根据自己的实际需求，来选购合适的爱车。

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