今年的2月份，原本应该是个春意盎然的全新开始，接连的几场大雪，有种“瑞雪兆丰年”的意味。然而从1月份的那一场疫情突发状况开始，很多行业遭受了空前的打击，而作为大宗物件的汽车，则更是被连累其中。和食品、药品、服饰不一样的是，这些行业可能还能够在特殊时期转型销售，然而谁又能单凭“云直播”就订购一台十几万甚至十几万的汽车呢？

2020年1月份的汽车销量已经达到了近5年来的最低点，可是对比于2月份根本没有人出门，很多行业不复工，汽车零部件运输停滞的状态。应该来说1月份还是不错的，而2月份的成绩会告诉你，没有最惨，只有更惨，这个月，惨绝人寰。

丰田也挺不住了

如果说合资汽车品牌中，谁的抗压能力最强，鬼妹想丰田一定是可以上榜的品牌之一。毕竟旗下随便一款产品都叫座，而雷克萨斯更是以常年加价却依然有人上门送钱著称，在这种时候看起来生命力能持久一些。结果，丰田汽车发布的2020年2月中国市场销量数据中可以看到，一汽丰田和广汽丰田两大阵营一共销售了2.38万台，较同期相比下降70.2%，这要是在平时，恐怕都不够一个车型的月销量吧。要知道，丰田的销量一直都是增长态势，而唯一一次出现大幅度降幅还是在2012年，因为钓鱼岛问题的影响，销量下滑了48.5%。

同样是日系车的本田打击会更加严重，因为各种原因，2020年2月份本田中国的销量只有11288辆，同比大跌85.1%，广本占据7485辆成绩，东本占据3803辆成绩，前者下滑81.5%，后者下滑89.3%。

上汽也玩不转了

上汽集团一直因为天时地利的原因，长期霸占销量榜首，奈何也没有疫情凶猛。就目前上汽集团发出的公告可以看出，2月份上汽集团旗下的所有品牌总销量为4.74万辆，而去年同期的数量则为36.29万。其中上汽通用五菱，还是全国神车，贡献了11800辆的成绩，超过上汽大众的10000辆。而排名第三的上汽通用，销量为7612辆，较比去年同期的97177辆，也只能达到差不多一个零头，而最惨的应该是上汽大通，一直销量就不多，但是今年就更少，只有2603辆。

“马”字辈的都咋了

先来看看卖房子支持汽车的海马吧，据相关数据可以看到，海马2月份一辆车都没有生产，而2月份的销量也仅为134辆，估计就这样卖，那库存就够了。同样是“马”字辈的马自达，一汽马自达和长安马自达在2月份的中国市场共同贡献了2430台，还没有一个上汽大通多呢。

鬼扯：这是点到名的，那些没点名的，可能都不想说啥。就说说北汽新能源，2月份销量仅为1002辆，同比下降59%，比亚迪的新能源应该是国产“王者”了，也不过只有2803辆的成绩。于是有人说，坐等汽车降价然后出手，你觉得呢？