PICK-UP TANK，了解一下！
有生以来
坐过两次坦克，
确切的说第一次坐的应该是装甲车，
当时兵叔叔还给了
两个小灯泡（保险丝）作纪念，
一直在我的抽屉里珍藏着。
第二次是在内蒙的
诺门罕战役遗址陈列馆。
馆前遇到的大皮卡
坦克内部
陈震在越野路书里对这个车做过“测评”
感兴趣的车友可以去翻翻，
“寻迹诺门罕”。
说到坦克，
大家还记得速度与激情8里出现的那辆吗？
太特么快了！
我一直以为这辆车是特效做出来的！
来张特写看一下，
里面有驾驶员！
这辆车叫做Ripsaw，
是由美国豪威公司设计生产的，
首次亮相是在2001美国的达拉斯车展，
随后美国军方订购了一台MS-1，
据说运到了伊拉克战场。
今天介绍的这辆是民用版的
Ripsaw EV2，
配备了6.6升Duramax柴油发动机。
这台柴油机也有五十铃的功劳，
1998年，
通用汽车和五十铃
联手开发了
美国第一台高压共轨直喷柴油发动机。
这款铝制的
6.6L Duramax V-8发动机
于2001年上市，
拥有650匹马力，
800-1000 磅-英尺的扭矩。
与柴油机匹配的是一款自动变速箱。
车的前后都配备了15000磅的绞盘。
整车大概3.6吨。
这款车采用了全封闭车身，
鸥翼门，
车内有两个座位，
科技感十足的中控台
这算不算全景天窗？
这个图不是EV2，
但是能看出发动机的布局
驾驶室视野开阔，
即便ABC柱都在驾驶位前面
也没觉得视线不好
虽然翼展有点小，
但是不能否定它是鸥翼门
SMITTYBILT，15000磅的绞盘
后面有斗！
就算能进口过来
也必然逃不掉一身的反光条的命运。
估计到了中东就不一样了，
各种投石器，重机枪，高射炮，喀秋莎
随意组合
自行脑补一下
外置防滚架吗？
这个方向盘没有机炮按钮，
差评！
隐身模式？？？
悬挂行程还可以吗？
能接受吗？
名副其实的坦克掉头
上市好几年了
也没见国内的汽车媒体做个测评，
看看别人的吧！
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