女神节特刊｜这些女性影响了汽车历史，你知道吗？
关注我们一起涨汽车知识哦！多数女性对机械似乎天生无感，对汽车这种机械产品当然也不例外。虽然对机械不敏感，但她们在其它领域却往往扮演着非常有分量的角色。妇女能顶半边天，这句话也不只是说说而已。
即便她们对汽车不感兴趣，但在汽车历史中仍扮演过许多独一无二的角色，接下来我们一起了解一下：
她的名字叫贝瑞塔·林格，在汽车领域中，她创下了多项第一，她不光是全球首位驾驶员，同时也是全球首位进行自驾游的人，而她的丈夫也正是汽车的发明者卡尔·本茨。
能成为全球首位驾驶员也是出于贝瑞塔·林格夫人对丈夫卡尔·本茨的关心。1885年，卡尔·本茨研制成世界上第一台汽车，奔驰一号。站到现在来看，卡尔·本茨完全开启了一个新时代，但由于当时的技术并不完善，所以发动机运转时噪音很大，汽油燃烧不充分散发出的味道也很难闻，汽车本身可靠性也很差，走一截就会出现故障需要维修。
所以当时的人们对这台奔驰一号投来的只有冷嘲热讽，政府对这台车也不看好。由于大家都没有肯定的看法，卡尔·本茨本人也就心灰意冷了。但他的妻子贝瑞塔·林格却不忍心看到丈夫因为发明被否定而闷闷不乐。所以下定决心用这台奔驰一号来趟“自驾游”，她带上两个儿子从曼海姆城出发，经过190多公里的行程最终抵达自己祖母的住处普福尔茨海姆。这趟旅程成为人类历史上第一次自驾游，而贝瑞塔·格林本人也成为历史上第一位驾驶员。
中国第一位法拉利车主李晓华大家都有所了解，但说到中国首位私家车主，大家就有点陌生了。
中国首位私家车主也是位女性，而且负面新闻还不少，她就是慈禧太后。据说，1901年身为直隶总督的袁世凯为讨好“老佛爷”，在慈禧太后67岁生日那天送给了慈禧一份大礼，对，一辆汽车。
慈禧从来没见过汽车，自然对它感到新奇，最开始的时候总是让司机带着她在宫中兜风。但后来因为慈禧让司机跪着开车导致差点发生车祸，而且慈禧也受不了别人坐在她前面开车，所以这台车就被慈禧冷落了，再也没有开动过。直到现在它仍被保存在颐和园博物馆中。
关于这台车的品牌，奔驰得知后，派出研究人员一口咬定这是一辆第二代奔驰产品。但最终研究表明，它其实是一台杜里埃，属于美国杜里埃兄弟制造，不过这家汽车公司在发展过程中早已倒闭。
大家都知道上路一定得拿到驾照才可以，但在英国，女皇却有不考驾照就能上路的特权。
在英国，驾照必须以英国女皇的名义颁发，但比较有bug的地方在于，女皇不能自己给自己颁发驾照，但这并不妨碍女皇开车。女皇本人已经有93岁高龄，但她仍喜欢自己开车，而且二战期间女皇本身就是一名汽车兵，到现在已经有77年的驾龄了。女皇这项特权虽然独一无二，但去年，女皇在安全部门的建议下还是放弃了公路驾驶。女皇驾驶的时候不光没驾照，而且也不喜欢系安全带，这个作风真的很女皇了。
以上都是些女性在汽车历史中创造的第一，同学们还知道哪些属于女性在汽车行业创造的第一，不妨一起交流一下。