看完全新奥迪A3，没人再叫它“换标Golf”了吧 | 新车

撰文 | 褚韵文

奥迪对于高端紧凑级轿车的研究是要早于奔驰和宝马，所以在这方面，奥迪可以被称作“专家”。

由于对冠状病毒的担忧，日内瓦车展被迫取消，奥迪本应在车展展出的A3 Sportback变为了线上发布。

 

我不会否认我对奥迪A3以及它的衍生车型、性能版车型的喜爱，尽管会被一些人说“这不就是高尔夫换个标”。

新一代奥迪 A3的设计对于潜在消费者心里的把控有了进一步的理解。

说实话，第一次看到A3 Sportback车尾图片时，我并没有戴眼镜，我以为我看到的是一款奥迪RS的高性能旅行车，是不是很像？

车辆头灯、前保险杠的细节设计、车轮以及侧面腰线，都要比上一代车型显得更加精致，而且更有运动气息。现在很多车型都在进行简化，但是奥迪则让它的产品显得更加“繁复”，这并不是说它不好，反而这种设计会有一种原厂改装的感觉。

 

如果仔细看的话，车辆侧面似乎有一种向内凹陷的设计，随之而来的就是轮拱外扩的视觉感受，有点类似改装车中的宽体操作，进一步凸显运动感。

 

全新奥迪A3的内装真的要被吹爆，尽管之前很精致的圆形出风口与隐藏式的中控屏幕在全新车型上已经不复存在，但是官方给出的这套S-Line内饰图片很难让人挑出毛病。

之前我会觉得奔驰A级的内饰是这一级别产品的王者，但是在全新奥迪A3出现后，我更倾向于后者。

我们都知道奥迪A3是脱胎于大众的高尔夫，但是大家可以对比一下这两张图片，分别是8代高尔夫GTI与奥迪A3 的内饰。

虽然出风口的位置有差异，两车正好相反，一上一下，但是整体的布局和架构是完全一样的，但是从图片带来的视觉效果来看，大众的设计更像是上一代的奥迪，而全新奥迪A3则像是高一级别的车型。

尤其是对于运动感或是战斗气息的营造，GTI的内饰放在A3面前完全不是对手。

 

虽然奥迪的这次发布只为全新奥迪A3带来了三款发动机，其中包括150马力的1.5L TFSI发动机；116马力与150马力两个版本但排量相同的2.0L柴油发动机。

但是其中一个信息点证实了全新奥迪A3将会拥有更多的动力版本。

四连杆后悬挂结构将会以150马力为分界线，其下，将会使用扭力梁结构后悬挂；之上则会应用多连杆悬挂结构。

所以，在一段时间过后，A3或许将会增加100马力左右的1.0LTFSI发动机、200马力的2.0L TFSI或是TDI，以及一款插电式混合动力系统。

此外，奥迪还提供了可变悬架供消费者选装，车身高度可以通过该系统降低10mm，如果又选装了运动悬架的话，还能多降点，达到15mm。

 

此前两厢版Sportback车型并没有出现在国内，包括S3、RS3。

这一次Sedan车型并没有与Sportback一同亮相，根据我们得到的消息，奥迪将会在今年往后的某一场国际车展中带来三厢版车型。

可能有一些对三厢车型比较喜欢的朋友对于实车已经有些迫不及待了，所以在网络上已经有人绘制出了A3 Sedan的效果图。

从图片中看，相对于上一代车型会显得更加协调、更有高级感，对于奔驰宝马来说，可能内心已经有一点小紧张了吧。

另外一个已经确定的事情是，三门版车型与敞篷版车型将不会出现在这一代的A3产品序列中，对于国内消费者而言，这条消息可能也没什么价值，反正之前这两个版本也没见到过。

 

目前，奥迪A3 Sportback已经公布了价格，28,900欧元起，目前在欧洲已经开启预售，实际交付将会在5月份进行。

至于国内，奥迪A3 Sedan三厢版车型或将于年底引入国内。【END】