同平台出身，凌渡、朗逸、速腾三车为何销量差异巨大？

大众凌渡、朗逸、速腾是同一品牌、同一平台的车型，在各个方面都有很多相似之处，唯独在销量上却差异巨大，2020年1月，凌渡销量3859辆，是速腾（26294辆）的1/7，是朗逸（35925辆）的1/9。那么，销量差距背后的真正原因是什么呢，下面我们来分析一下：

外观对比：相似度很高，但也有细节上的差异

大众凌渡的外观在这三款车型当中是最年轻化的，1826mm的车身宽度使大众凌渡显得更加低矮，相对简洁的中网运动氛围浓厚。

大众朗逸的中网面积在这三款车型中是最大的，前脸部分也运用了大量的镀铬设计，从外观上来看，大众朗逸相对于凌渡来说更加侧重高级感和豪华感。

大众速腾的外观风格和朗逸是一致的，整体上偏向家用风格，但是在车身长度上大众速腾略胜一筹，速腾4753mm的车长比朗逸4670mm的车长要长出83mm，体现在外观上就是速腾看起来要更加修长。

内饰对比：设计上一脉相承，风格上不尽相同

凌渡的内饰风格偏向运动，中控台采用了碳纤维装饰条和钢琴烤漆面板，运动氛围浓厚，值得一提的是，凌渡的前排座椅是在这三款车型中包裹感最强的，这一点也符合凌渡“轿跑”的产品定位。

朗逸的中控台使用了大量的钢琴烤漆饰面，虽然美观，但是容易留下指纹，中控台上方的部分用料不佳，它所使用的塑料材质在观感和手感上都不如其他两款车型，廉价感较强。大众朗逸的整体风格向实用靠拢，缺乏了一些精致感。

速腾的中控大屏设计非常讨巧，屏幕和黑色面板结合在一起，在观感上更加自然，仪表台的转速表和迈速表上都有一圈红色装饰，增添了一些运动感。

动力对比：跟产品定位紧密关联

凌渡的产品定位在这三款车型中是最高的，最低配车型的厂商指导价为14.29万元，所以，即使是最低配车型也配备了1.4T低功率发动机，最大马力131匹，最大功率225牛米。高配车型采用了1.4T高功率发动机，最大马力150匹，最大功率250牛米。

朗逸高配车型同样采用了大众的1.4T高功率发动机，但是低配车型的1.5L自然吸气113匹马力发动机和1.2T涡轮增压116匹马力发动机，在动力上，低配略显不足，但是胜在售价更加亲民，朗逸的最低配车型厂商指导价仅为9.99万元。

速腾的动力配置水平居于朗逸和凌渡中间，售价也在这两者中间，速腾的高配车型同样搭载了1.4T高功率发动机，但低配仅有1.2T涡轮增压发动机，并没有像朗逸一样配备1.5L自然吸气发动机，最低配车型厂商指导价为12.89万元，介于朗逸和凌渡中间。

结束语：不难看出，这三款车型的产品力都很强，在外观、内饰、动力上也比较相似，但是在风格和产品定位上分为两大派系。凌渡作为轿跑车型，更加个性化和运动化，受众主要是年轻人，朗逸和速腾在外观上更加稳重、大气，在售价上也比较亲民，受众群体较广，定位更加大众化。尽管性价比是原因之一，但这三款车型销量上差距巨大的原因，主要是定位和受众上的差异，凌渡在销量上不及其他两款车型也在情理之中。