“八折豹”一夜变“五折豹”，现车还不要购置税，真事儿！
在寒冷的国内汽车市场，目前的豪华车市场竞争愈发白热化。自BBA之下的二线豪华品牌，现在看来最坚挺的就是雷克萨斯和凯迪拉克了。但它们走的路子却完全不同，一个使劲涨，一个使劲跌。当然，雷克萨斯是个例外，真没有第二个二线豪华品牌可以向它学习。所以，二线豪华阵营的品牌齐刷刷的向凯迪拉克看齐，努力的去提升自己的市场份额。比如，作为曾经在二线豪华阵营排名第一的捷豹路虎，就一如既往的坚持"割肉换销量"，以此来大幅提升自家产品的性价比。
提起捷豹，大家脑海里都会想到"7折"这一代名词，其原因则是旗下大部分车型都有着比BBA还大的优惠力度。而据目前最新数据显示，捷豹该品牌截止去年为止在国内总销量只有1.94万辆，跟同级BBA相比，顿时黯然失色，并且在1.94万数据里，其中有1.2万都是由XEL完成，也就意味着捷豹其他车型如同"打酱油"般的存在。对于捷豹来说，能生存下来唯一方式也只有靠着极大优惠幅度来吸引用户。近日，有网友曝出捷豹旗下一款车型竟出现五折的抛售情况。
根据一张朋友圈的截图显示，捷豹旗下一款指导价为63.08万/66.08万元的18款新能源I-PACE EV400的全新车，打出了5.5折的特价，并且还减免了购置税。此外，该车还支持全4S店联保以及发票开发。根据具体图片来看，目前仍有不少现车及多个颜色可选。
对于这样的终端售价确实惊人，计算下来相当于落地不到35万的价格，与国产特斯拉Model 3十分接近。当然，也侧面反映出该车型保值率如此"惨无忍睹"。
捷豹I-PACE是捷豹旗下的首款纯电动SUV，该车采用了典型的捷豹风格，保留了与燃油车型一贯的前脸设计。侧面则采用了主流电动车型的隐藏把手设计,车身长宽高分别为4682/2011/1565mm，轴距2990mm。虽说该车型定位在中型SUV，但4.6米的车身尺寸以及低矮的设计，看起来更像一款两厢跨界车型。
内饰方面则在保留家族英伦豪华感之下，融入了较多科技元素，中控由一块 10 英寸主屏和一块 5 英寸的副屏组成。
动力布局为前后双电机，NDEC综合续航里程为456km。最大功率294kw，最大扭矩696牛米的电机，百公里加速在4.8秒。动力参数好像还不错，但它的指导价可高达60万，毫不夸张的说，这个参数再参照这个价格，都快接近特斯拉高端车型Modle X了，但黑科技却没有人家多。再加上新能源汽车市场发展不健全等因素，这……卖得出去才是奇了怪了。
更让人难以置信的是，在去年第四季度，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆接受外媒采访时表示，"捷豹路虎现在专注于实现可持续的增长和利润，而不是追求销量。"同时他还补充道，"捷豹路虎在中国将不再打折，但可以付出一定的代价争取市场份额。"打脸来得太快就像龙卷风，若捷豹路虎敢在国内汽车市场不打折，那消费者就会让它明白什么叫销量跌停。在这艰难的2020年，捷豹路虎更是得长点儿心呀！
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