智能科技拥抱年轻用户，长安UNI-T全球首发

3月5日，长安引力系列首款车型——UNI-T在线上全球首发。新车定位于紧凑级跨界SUV，除了搭载热效率高达40%的蓝鲸NE1.5T发动机外，场景化智能交互体验、健康管理体系以及L3级自动驾驶能力，都将成为UNI-T产品竞争力。按照计划，UNI-T将在2020年中期投放市场，售价区间或为12-15万。

作为长安为满足年轻用户多元化用车需求打造的产品序列，引力系列将不再只是出行工具。在满足消费者审美与情感需求的同时，还要兼备驾驶乐趣与不驾驶的选择。同时汇集诸多前沿科技的全新产品序列，将成为长安品牌向上的推动力。

保留概念车原汁原味，用设计吸引年轻用户

长安UNI-T作为全新序列的首款产品，新车设计语言颇为独特。“无边界”格栅与150颗菱形元素融为一体，相比目前CS75 PLUS等车型，UNI-T更加夺人眼球。原创的V字型尾翼灵感源自航空动力学，兼顾美观性的同时，也会提供一定的下压力。

从官方公布的信息来看，基于长安全新架构打造的UNI-T，车身长宽高分别为4515 mm、1870 mm和1565mm，轴距为2710mm。整体尺寸介于现款CS75 PLUS和CS55 PLUS之间。

为了进一步价格低行驶风阻，长安UNI-T前门引入了隐藏式把手设计。而当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。重点在于，长安汽车执行副总裁谭本宏在直播互动环节中表示，首发的UNI-T与未来量产车将没有区别。原汁原味的概念化设计，无疑将吸引年轻用户的目光。

智能交互+健康管理，国产AI芯片推动场景化体验

UNI-T的内饰脱胎于长安最新的家族化设计风格，提升空间利用率的同时，视觉效果也更加简约且富有科技感。仪表和中控屏由双10.25英寸液晶屏组成，并向驾驶席倾斜8.1°的夹角设计，优化了驾驶员的阅读体验。

得益于国产AI芯片与车内场景化感知能力，UNI-T的屏幕还具备光线自适应功能。系统通过捕捉驾驶员视线，可在驾驶员注视屏幕时自动点亮，而眨眼、打哈欠等信息，将作为疲劳驾驶等级的判定依据。

值得一提的是，UNI-T搭载的梧桐车联系统将集成QQ、微信等应用，同时还将融入长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”。 借助机器视觉和定向语音识别等前沿科技，为用户提供更精准的智能推荐以及场景化的智能车控服务。

比如：

-接听电话自调节多媒体音量：乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。

-抽烟自动换风：识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。

-疲劳拯救者：识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。

-智能语音拍照：只需说出“我要拍照”或“321拍”，即刻开启拍照功能，配合全球首创的唇语辅助识别算法，系统会自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。抓拍后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。

不仅如此，座舱环境也是长安UNI-T的亮点之一。从设计到制造全流程严控车内气空气质量采用环保设计、环保准入、环保技术，VOC综合指标低于国标。人性化绿茶型香味零件设计，33大类环保材料、环保工艺，从源头上进行VOC、气味控制，营造车内健康空间，放心用车舒心呼吸。同时座舱内还具备实空气质量时检测功能，当空气健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环。

可以说基于场景的智能化交互与空气净化功能，在刷新用户体验感受的同时，也让科技成为了新产品的闪光点。

高效动力，L3级自动驾驶登场

长安UNI-T将率先搭载蓝鲸NE15T发动机，作为国内首个模块化发动机开发平台，蓝鲸NE集成了10余项先进技术。这台1.5T发动机最大输出功率为132kW，1250-3500rpm间可提供300Nm峰值扭矩，发动机热效率高达40%。与之匹配7速湿式DCT变速器，综合传递效率达到了94.3%。

在国内法规开放后，L3自动驾驶版将量产上市。能够在部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。其中包含高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。而全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等功能，也将在量产车中出现。

车云小结

从CS95、CS85等产品投放市场，到推出全新的引力系列，长安汽车拥抱年轻用户、发力品牌向上的同时，也在逐步提升产品的科技竞争力。UNI-T作为新序列的首款车型，智能化的科技体验，无疑是新车最值得期待的方面之一。就像WEY于长城、领克于吉利，引力系列于长安同样是品牌向上的新起点。