钟观 | 到最野的乡村——长城皮卡实力担当脱贫的“灵魂伴侣”

从一张名片，到一种担当，长城皮卡再度深刻演绎了这种转化。

2月29日，在风骏新品发布会上，长城皮卡宣布正式启动“长城皮卡县”计划，以助力中国经济发展。并同步上市了风骏5汽油国六及风骏7新冠军版两款新车。

作为业界领头羊，长城皮卡的实力有目共睹。据中国汽车工业协会统计，长城皮卡连续22年在皮卡行业销量排名第一。目前，旗下共有实用派风骏和高端化长城炮两个系列。此次上市的两款新车，将进一步强化其细分市场的竞争力。

和新车发布同时启动的是“长城皮卡县”项目。疫情蝴蝶效应下，各行各业都受到了不同程度的影响。为了早日恢复正常秩序，复工复产，长城皮卡也在积极贡献自身力量。

据悉，该项目中，长城皮卡不仅会为中小微企业和私营业主的经营恢复、国家大型基建项目提供保障，同时还将聚焦“三农”，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。

早在2018年9月，长城皮卡就发布了新战略。提出“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景。如今，第一个目标已成事实，第二、三目标正在实现的路上。

不同于长城时下大热的哈弗和WEY，作为发家车型的皮卡，是以强大的装载功能和兼具商乘属性而闻名。也正是因此特性，让作为重要生产资料身份存在的皮卡繁忙穿梭在城郊、农村等地方。不仅能满足人们的拉货需求，还能方便出行。此前，我们听说过的云南、福建等地方的“皮卡村”，就是皮卡在乡村地区人气旺盛的缩影。

近年来，随着国家扶贫政策落地，越来越多贫困地带的物资开始走出大山，通过电商等平台被人们所购买。作为和外界产生联系的重要桥梁，路和车成为最基础的装备。

历经20多年发展，累计大量人气的长城皮卡再次把握住了风口。日前发布的第17个指导“三农”工作的中央一号文件指出，2020年是全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。为了攻克最后的堡垒，小康“三农”领域突出短板必须补上。在此背景下，“长城皮卡县”项目显得更具人文关怀。

值得一提的是，该项目中，不仅是单纯的通过优惠政策将皮卡售卖给乡级市场，而是“联合各地扶贫部门”、电商平台等更多社会力量，将扶贫和三农结合在一起，从而实现造血式扶贫，而不是输血式扶贫。

疫情期间，长城皮卡的民生担当同样明显。资料显示，长城皮卡不仅向疫区捐赠用车，还对车主另外提供了专属服务，打造了抗疫英雄专属关爱，同时还设立2000万用户关爱基金、为经销商“三减三赋”，“零接触”计划等“战疫”行动。

未来，随着全国其他省份的有序复工，一大批重点工程项目的陆续开工也将进一步激发工具性皮卡等车型的需求。

如今，随着皮卡政策逐步解禁，开始涌现出四驱皮卡、电动皮卡等新品类。对于皮卡发家的长城来说，皮卡的成长史亦如众多民营者的奋斗史，民生的发力正是自己现阶段立足的基点之一。

很多人认识长城皮卡，是因为一句霸气宣言。中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。

数据显示，从成立至今，长城皮卡也是以绝对姿势保持行业领先。不仅连续22年蝉联国内、出口销量冠军，2019年销量依旧高达14.88万辆。即便是在疫情期间的1月份，也实现销量13,421辆，同比增长17%，市场占有率超45%。

为了纪念长城皮卡连续22年销量冠军，长城皮卡特意打造了风骏7新冠军版，三款车型售价为11.88万-13.28万元。新车不仅升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计。搭载的“中国芯”十佳发动机GW4D20M，同时满足国六B排放标准，并配备了智能语音交互系统。

另外一款车型风骏5汽油国六，共推出8款车型，售价区间在7.58万—9.18万元，包括两驱/四驱以及标箱/长箱版车型。新车搭载的航天三菱4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230Nm。油耗低至8.7L/100km，加上长达1.68米的货箱，让新车的经济性和装载能力进一步增强。

2019年，长城皮卡先后推出风骏7汽／柴油版国六车型，成为中国首个推出汽、柴油国六的皮卡品牌，为品牌在全国切换国六的背景下抢占了优势。连续多年蝉联国内、出口销量冠军，全球累计销量突破160万辆的壮举，也让长城皮卡成为最真实的“中国名片”。

陪伴魏建军从创业最初到如今庞大的长城帝国，长城皮卡依然是骨子里的热血青年。和最初陪伴创始人一样，如今的长城皮卡，将继续陪伴大山深处的农人脱贫，助力新一代创业者实现梦想。