几何A官宣两年7折回购，可否消除购买电动汽车的最大顾虑？

但从销量端看，新能源汽车市场似乎遭遇到了一定的发展瓶颈。2019年新能源乘用车累计销量达到了106万辆，同比增长0.7%。但去年7月的补贴退坡，加剧了市场需求的快速降温。到了今年新年伊始，受春节假期和新冠肺炎疫情影响，1月中国新能源汽车销量大降，当月新能源汽车销量约4.4万辆，同比下降54.4%，月度跌幅远超整体乘用车市场整体跌幅。

于是乎，在“后补贴时代”，如何刺激新能源汽车的消费需求，成为业内面对的共同难题。

车透社近期对社友的数据调查显示，一方面是电动汽车的购入成本比燃油车要高，另一方面是电动汽车的保值性比燃油车要差，且存在电池性能衰减及更换电池费用过高的问题。

不少消费者因此对于电动汽车望而却步，而这显然并不利于整体行业的健康发展。

要想很好地解决这些电动汽车的消费痛点，显然需要破局者推出相应的政策，以打消消费者的顾虑及担忧。

够超值，真无忧

破局者终于出现了。

3月5日，吉利控股旗下的几何汽车发布了几何A“两年7折超值回购”计划（针对北京区域）。用户只需签署一份为期两年的出行合约，并支付7.99万元（除电池部分），就可以拥有一台补贴后市场售价为16万元的几何A高维标准续航立方版。

支付价格一下子减半，是不是感觉购车门槛顿时变低了很多。

如果细算用车车成本的话，购买几何A能比同级燃油车，节省下购置税、车船税和保养费用。

综合购车成本和用车成本的话，如上表所示，能节省下6万多元。

对于消费者购买电动车时的另一大顾虑——保值率，几何A这次也充分考虑到了，官方提供两年7折的保值回购权益。

划重点的话，电池部分两年合约期内，仅需支付月度用费，车主完全不必担心电池贬值问题；非电池部分，两年使用后，车主可选择继续使用，也可交由厂家7折回购，相当于两年仍有70%的残值。

这样的保值率是高于同级纯电车及燃油车的，因为即使是同级燃油车，两年保值率为60%上下。

为了看出横评的效果，车透君还对比了小鹏、威马、爱驰、奥迪、北汽新能源和别克的回购折扣政策，几何汽车的7折回购，显然也是力度最大的。

此外，对于合约到期后，想要换购的客户，几何A同样提供了同级电动车的最优待遇，因为换购品牌的选择是最丰富的，可以在几何、吉利、领克品牌中任选一款车型。

通过梳理，不难发现，几何A超值回购的创新性亮点主要有二，其一是将科技行业内“硬件+服务”的新零售思路带入了汽车行业；其二是形成了覆盖购车、用车、保值、换购等环节的一个生态闭环。

如此一来，作为硬件部分的拥车成本，得到显著下降，显然对有需求的纯电动车用户更具吸引力。此外，由于围绕电动出行生态的服务，采用的是套餐化的销售方式，这又使得用户的用车成本变得更为可控。

仔细想想，几何汽车考虑的还真是周到。以前购买电动车，一是顾虑售价比燃油车高，二是顾虑残值差，而现在几何汽车则拿出了一揽子的解决方案。

不但无忧，而且超值。

够健康，真续航

当然啦，保值回购承诺只是厂商对于消费者的承诺，为的是让更多消费者放心去购买，不用担心保值率的问题。

几何A的产品力本身就很强，相信很多消费者和车透君一样，第一次坐进去就会喜欢上这款车。

先说说当下大家最关心的车内方面——车内空气。

几何A率先在纯电动车领域内配备的车规级“CN95”高效复合空调滤芯，获得了由中汽研华诚认证中心颁发的“CATARC CN95”认证标志。要知道，这也是国内首家，绝对的001号中汽研官方最高级别认证。

此外，几何A也获得德国莱茵TÜV集团颁发的全球首张001号整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护China-mark（中国标识）认证，表明其对固体颗粒物/气溶胶的过滤防护达到很高的技术水平。

基于车规级“CN95”高效复合空调滤芯和IAPS智能空气净化系统，几何A可实现车外隔离、进气过滤和车内净化三重防护，有效起到隔离病菌、病毒、微小颗粒以及平衡风阻、容尘量性能的作用。这等于给车子带上了“超大型口罩”。

配合AQS空气生态滤净系统+PM2.5过滤功能和ION空气净化系统，坐进几何A车内，可以妥妥隔绝细菌和病毒，这份安全感在当下，可是相当有优越感的。

在环保性方面，几何A还采用了Skin care国际认证婴儿级织物呼吸内饰，高弹透气，像婴儿贴身衣物般柔软亲肤，同时防水防污，高效抑菌。

除了真健康之外，几何A的另一大特点——真续航能力则解决了消费者对纯电动车的续航里程焦虑。

此前，由中国汽车技术研究中心发布的2019年第二批EV-TEST的评测结果显示，几何A以93.8分的成绩获得5星评价，成为EV-TEST新规下首款获得5星评价的纯电动车。在其中的“续航与电耗”测评项中，几何A摘得了97.5分的高分。

所以，要说“真续航，不打折”，几何A绝对是市面上的纯电动车里最敢于拍胸脯的一个。

够细节，真家轿

在外形设计上，几何A走的是充满科幻感的设计路线，采用了无进气格栅的设计、低风阻的线条，以及全景天幕。

几何A很擅于强化品质方面的细节感。车门把手采用了隐藏式，当拿着车钥匙走近几何A时，原本收缩在车门里面的门把手会自动弹出，迎宾灯光也会亮起，非常具有未来感。在车灯设计上，同样颇费心思。车灯右侧三条光带不仅是装饰，也可以在充电时通过逐级点亮来显示充电状态，使得车灯有“呼吸感”。

内饰方面，设计师把六边形元素运用得淋漓尽致，中央操控台上触摸感应区、通风口、A柱上喇叭的纹路和车内搪塑材质的纹路，还有车载主机的UI设计，都是六边形的。

由于运用了“E-Touch超感触控区”的中央通道控制台，几何A仅仅留下了六个实体按键：双闪灯、换挡旋钮、启动按键、电子驻车、自动泊车和手套箱电动开关。

作为一款纯电A级家轿，空间宽敞与否，也是消费者颇为关注的。几何A相比于那些10万元出头的小型纯电动SUV，空间优势足够明显。在2700mm的轴距数据下，能有一拳四指左右的腿部空间。织物座椅的支撑感和面料的摩擦性，也都非常好。

动力方面，几何A搭载的是一台120kW、250N•m的永磁同步电机，其性能差不多是自家1.5TD燃油发动机的水平。在日常模式下，使用ECO节能模式就足够了，能避免在城市道路过于敏感的油门响应。在动能回收上，几何A设置了高/中/低三个挡位，低挡位几乎和燃油车差不多，但是依然会带有一丝丝回收感，而这足以让那些初开电动车的驾驶者能很好适应了。

作为一款电动车，几何A动力输出的线性与均衡程度，动力反馈的自然程度，都比很多合资或豪华品牌的电动车要做得更好。还值得称道的是，几何A的驾驶乐趣，甚至不输灵巧的A级两厢车，灵敏的转向，在车流中穿插中变得很有优势。由于电池的配重，形成了低重心布局，底盘的硬朗表现则能与BBA德系豪华轿车相媲美。至于NVH表现，几何A称得上是精益求精。不仅胎噪、风阻都抑制得很好，在遇到颠簸路面时也毫无异响。

几何A的另一“傍身绝技”，则是其L2 Plus级智能驾驶本领。驾控方面，搭载了ACC S&G启停式自适应智能巡航，通过毫米波雷达和摄像头数据融合，全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停功能。同时还配备了ICC智能领航系统，在全速度范围内实现对车辆的纵向和侧向控制，根据实时路况，自动适应前车的行驶轨迹。配上BSD盲点监测+LCA变道辅助组合后，几何A通过毫米波雷达融合盲点监测与变道辅助功能，获得长达70m监测距离，更广范围监测后方来车，保证变道、并线安全。

总体而言，几何A是一款非常适合中国消费者的纯电首次选购产品，因为它所做的一切，都是为了让你找到新鲜感和踏实感。

通过对设计、工艺、配置、驾驶感受等多重维度，几何A表白了自己对用户友好度的孜孜以求。

写在最后：

作为吉利控股集团新能源转型的排头兵，几何A习惯以不一样的思维方式，引领新能源行业的全新汽车设计模式和零售模式。

此次推出2年超值回购，体现了几何汽车进一步从用户痛点出发，切实消除了各环节可能产生的顾虑。这也是几何A的产品力自信所在，续航、安全、环保、智能，几何A从各个方面都体现出一辆新能源车该有的高端感、实用感。

车透君发现，在面对全新的汽车需求和消费模式时，几何汽车也勇于探索，以贯穿全产业链条的大局观，一次次实现了对自我、对行业的颠覆。

而这种打破常规，也为消费者不断开启一个不一样的新能源汽车的新世界。

（车透社出品，主编罗裕）