【汽车人◆抗疫】谭臻：做好口罩就是不负重托与期待

汽车人 2020-03-06 07:58:31

“利他”两个字，是黄宏生的人生信念，也是所有“天美人”所秉承的工作态度。

文/《汽车人》吴毓（微信公众号：汽车人传媒）

已经在汽车行业奋斗了5年的谭臻没有想到，2020年的春节假期，自己是在晨昏颠倒地生产口罩中度过。

2月2日下午，谭臻的手机突然响起，来电显示“吴龙八”。身为江苏天美汽车有限公司总经理的吴龙八，电话中的声音并没有往日的轻松，反而有些紧张与郑重：谭臻，公司决定启动口罩生产项目，由你负责牵头。今天下午就去口罩厂参观学习，你马上准备一下。

不足两分钟的通话，生产口罩的人员架构、发展方向便已初步确定。在谭臻的印象中，那通电话就像一只开关，将自己从休假状态一键切换到了加班状态。

谭臻是江苏天美汽车有限公司的项目管理工程师，也是开沃集团重点培养的后备人才。由他主导的BE11（天美汽车首款量产车）项目，已经进入测试阶段。在国家专利局的网站上，可以查到由他申请的一项发明和两项实用新型专利。早在2017年，他撰写的“锂离子电池热管理控制方法”就已完成了发明注册。对于谭臻而言，“口罩项目”不过是众多挑战中的一项。

谭臻回忆，刚刚接到吴总电话的时候，心里还真是有一点“小焦虑”。从1月31日到2月1日的24小时里，新型冠状病毒感染肺炎的病例统计数据，江苏的累计确诊从202例增至236例，南京的累计确诊从28例增至35例……理工男对数字的特有敏感，让他很容易发现确诊增长的势头仍然汹汹。

谭臻告诉《汽车人》，那时的疫情还没有得到有效控制，对于复工后的安全、家人的健康仍然心存忧虑；但心中的潜意识又在告诉我，去筹备口罩生产，正是为了更多的人获得安全保障，我没有不去的理由。

口罩项目团队的合影

右一穿防护衣者是谭臻

谭臻后来才知道，生产口罩的命令来自天美汽车创始人、开沃新能源汽车集团董事长、有“彩电大王”之称的黄宏生。那时，全中国的企业“复工”已在逐渐拉开序幕，而人口的流动、人群的聚集不可避免地带来新的隐患。一心以“实业报国”的黄宏生决定，立刻研究新建口罩生产线的生产与技术可行性、投资百万元新建四条医用口罩生产线，既保证员工健康安全，也支持上下游供应商的复工需要。

企业确定了这样的战略，谭臻的头脑中闪现出“利他”两个字。这是黄宏生的人生信念，也是所有“天美人”所秉承的工作态度。

编制的预算到位了、攻关的团队组建了、实施的方案确定了……但让谭臻和团队惊诧的是，虽然攻关团队都有着多年的管理和技改经验，虽然开沃集团、创维集团有着立体而灵活的供应链体系，但生产口罩这件事，远比想像中复杂。

第一道难题来自于场地。天美汽车生产非医用一次性口罩，口罩作为贴身防护用品，自然是需要无尘洁净空间。但是疫情之下，生产厂家的供货、物流运输的速度都无法保证；更重要的一点是，建设洁净车间需要经过验收审批才能投入使用。

10万级洁净车间是生产医疗设备的门槛——0.5微米直径的颗粒数量小于等于10万/每立方米，换气次数保持在15次-19次/小时，换气后净化空气时间不得超过40分钟……此外还有诸多针对潮湿度、洁净度以及压力的要求。

在汽车行业，生产变速器、发动机以及喷漆车间同样需要无尘，但并未达到生产医疗设备的“洁净标准”。通过设置气闸室、增加HEPA过滤、提供保护性外衣、设定多重可调压力，确实可以实现10万级洁净车间，但新建和改建的周期根本无法满足生产预设时间节点的需要。

经过多方寻找，谭臻和团队发现徐州丰县有一处原本生产医疗设备的厂房处于空置状态，且已经拥有合规的全部手续。接洽之后，双方对于生产口罩达成共识，场地的难题就此解决，但时间已经过去了两周，距离原定的启动生产时间已不足10天。

第二道难题来自于生产线。原计划同步投产3至4条全自动生产线，但多方联系生产线供应商后，发现只有淮安一家企业能够提供一条半自动生产线，而且生产线的工艺设定与天美汽车的预设产量仍有不小的差距。

为了保证按时顺利投产，谭臻和同事不得不从徐州丰县自驾车前往400公里外的淮安，单程就要5个小时。出于防控的需要，淮安设定了严格的外来人口管理制度——停留不得超过24小时，以保证外来人口不在当地长居。

无奈之下，谭臻只能和同事不断重复漫长的“公路旅行”。早晨6点从丰县出发，上午11点前赶到淮安；提出预设的工艺措施，帮助制造厂提高产出效率和工艺精度，当晚10点左右再驾车返回丰县，到达驻地则是凌晨3点之后。

回忆起那段时间，谭臻的语气中充满了感慨与无奈：特殊时期、特殊办法，只要能按期交付生产线，这一点奔波不算什么。谭臻说得很是轻松，但每天10个小时的往返，让他难忘“淮徐高速+盐洛高速”的每一个地标，更难忘回到丰县时同事捧出的方便面——虽然比不得南京城里小煮面、老卤面的滋味，却是艰难时刻的拳拳之心。

今天，一台半自动民用口罩生产线已经启动生产，经过谭臻和同事的反复调试设备、优化工艺流程，单班产能已经达到万只。谭臻说，相比汽车制造，口罩生产的精度、复杂度都较低，流水线的标准化程度也较低。待供货商的现有订单完成交付，就可以提供全自动生产线，那时的口罩产能还会大幅提升。

在抗击新冠肺炎疫情、全民自救与援手的时刻，黄宏生统领的开沃集团与天美汽车不等、不要，先向火神山医院和雷神山医院捐赠电视、净化器等设备，再启动口罩生产，在政府指导下为当地居民提供平价口罩，展现了应有的责任与担当。

谭臻说：汽车是一个特殊的行业，离不开国家的支持，更不能缺少消费者的信任。前面有黄总率先垂范“无我利他”，身边有同事并肩战“疫”不计得失；身为一名“汽车人”的我，做好一只只小小的口罩，对内不辜负企业和同事的重托与厚望，对外回报国家对天美汽车的支持与期待。（文/《汽车人》吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。

编辑：大华

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