神车新变化，五菱宏光PLUS能否依旧成为神奇？

PLUS就是加大，在2014年苹果公司推出首款在原定版本进行iphone 6上推出加大的6 plus版本后，吸引了众多消费者的关注，也掀起了手机加大型的浪潮。其实对于手机的发展史来说，我还是有一些些了解的。在上世纪90年代，号称“砖头”的大哥大手机就很时髦，成为了政府官员和商务人士的标配，同时也是证明自己身份地位的象征。但随着科技不断发展，大号的手机在携带时很不方便，从而让手机变得更加小巧精致，也就诞生了诺基亚8250和摩托罗拉L2000之类的小屏幕手机。也就又掀起了一番摒弃大哥大潮流。而好景不长，智能化的手机逐渐来袭，首先配备了照相功能，让手机更加全面性，在后期的发展中，更是实现了上网功能，将电脑上的功能粘贴到了手机上，并扩大内存，让手机起到了小型电脑的作用，直至现在，成为广大“低头族”的热爱，并且完全融入到了我们的生活当中，就像汽车一样。而说到汽车，在发展过程中也是顺应了消费者的需求，在改款与换代车型上都会采用加长的方式提升车辆的内部乘坐空间，并在进入国内汽车市场后进一步加长，来满足国内消费者在空间上的“变态”大需求，同时也能满足商务用途。这种现象在前些年大多出现在轿车上，但在近几年，SUV和MPV车型也采用了这种方式。在MPV市场，被称为神车的五菱宏光也推出了PLUS版车型，作为曾将年销量突破200万的车型来说，PLUS车型将会是增强宏光车型产品力的开始。

外观上，多处硬朗的设计元素让整车显的很有力量感，为用户带来更具立体化的视觉感受，U形的熏黑式进气格栅中网搭配上红色的五菱LOGO和中间平滑但两边采用尖锐式造型的车灯完美的融为一体，并且车灯采用了LED光源，看起来更加与时俱进，迎合了时下年轻人的喜好。

车身侧面，曲面的线条设计配上从前翼子板处一直贯穿到后尾灯处的线条设计，让整车看起来更加干练，很有阳刚之气，也很精致。 205/65 R16的轮胎规格保证了车辆的抓地力，提升了行车安全。

车尾处，流行性的尾灯设计很有流体雕塑式的设计感，完全不显得中庸老气，降低的门槛高度让用户在装取行李时更加方便。

内饰上，延续了外观上的设计风格，平滑的设计让你第一眼看上去更加舒适，米色和黑色的搭配再加上真皮座椅，看起来很有温馨感，充满家的味道。8英寸大屏中控面板为主体，与下方空调控制面板采用一体化设计，中间“WULING”字样的设计，搭配“高亮黑”的玻璃质感，在视觉上拓展了屏幕的边际，提升了整个中控内饰的豪华感。在门板造型设计上，设计师采用平行线条作为设计元素，跟整车的线条相呼应，内开拉手使用了“一”字型的设计，干净利落。并在下方留有更大储物格，增添了实用性。

空间布局上，宏光PLUS采用了2+2+3的座椅布局，并将第二排和第三排实现了翻折功能，极大的提升了车辆的空间利用率，并推出满足各项指标的封窗版本，满足用户进行的拉货需求，显得更为人性化。

动力层面，宏光PLUS装备了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108千瓦/147马力，峰值扭矩250牛·米。这款发动机在低扭上的表现并不乏力，完全适用于日常生活中的各种场景使用，并且通过大量采用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，可以适应国内辽阔的地域和不同环境，动力技术团队200多位工程师精心调教测试，历经18个月，完成了累计超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验；累计30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核。

除此之外，上汽通用五菱在发动机研发测试中的诸多指标都超越了国家技术标准，例如：为了适应国内比美国更严峻的运行工况，此款1.5T发动机进气温度指标设定在美国通用汽车标准的基础上提升5℃，达到65℃。更严苛的高标准，给用户带来更高品质和更可靠的产品，从而足以证明这款发动机的耐久性和质量稳定性。

根据相关用户们的反馈来看，五菱为他们在成功道路上的打拼起到了决定性的帮助作用，为他们的生活、工作、事业、家庭等等均作出了相当大的贡献，并见证了他们的人生发展之路及创业发展之路和一些正在经历的艰难时刻，同时还展示出了车辆的全面性。对于这样一款纯大众化的车型来说，去谈论它的产品竞争力并无太大的意思，而让我们所能想到更多的，则是这款车能带给我们的快乐、艰辛、迷茫、成功的生活，为我们的生活增添更多的色彩，而这，才是更加亲民且更加真切的车生活。