视频 | 买油车还是电车一百年前人们就纠结过 | Y车评

Y车评 2020-03-05 14:04:27

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按照定义，发明汽车的人确实是卡尔本茨先生，但是最早发明采用机械驱动的道路交通工具的那个人，可比本茨先生还有早了100多年。1886年才出生的奔驰汽车，其实比电动汽车出现还要晚。但是电动车怎么就先发但没有制人了呢？

卡尔本茨先生发明汽车是在1886，这属于第二次工业革命时期。而在更早的第一次工业革命时，蒸汽机扮演了重要角色，蒸汽机驱动了工厂、轮船、火车，当然也驱动了汽车。

世界上第一辆蒸汽机车是由法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·库诺（Nicolas-Joseph Cugnot）在1770年制造的。不过这辆车因为速度慢、续航短、重量重等原因，最终并没有投入量产。

第一辆量产蒸汽机车是英国工程硕士理查德·特雷维西克（Richard Trevithick）在1801年打造的。新车的蒸汽机被安放在了车辆后面，并且采用垂直气缸的设计。根据史料记载，这辆车的重量大大减小到了1.5吨，最大时速也提升到了14.5公里/小时。

蒸汽机车被生产了出来，并且快速替代了马车，成为了19世纪的主流。但是蒸汽机车的缺点依然非常明显：效率低下，动力性差，尤其调速性能差，车辆的加减速都比较困难。蒸汽机用来驱动火车轮船还行，但真要用来驱动随时都需要加速减速的公路汽车，可还远远不够。这时，内燃机的机会来了。

17世纪60年代，英国发明家塞缪尔·莫兰德爵士（Samuel Morland）开始尝试使用火药驱动水泵运转，这也被认为是最早的内燃机雏形。之后一直到了18世纪末期，罗伯特斯特里特（Robert Street）开始使用液体燃料驱动内燃机，从此开始内燃机迎来了快速的发展。

到了1886年，卡尔本茨先生凭借新发动机和新三轮车的设计，拿到德国政府颁发的专利证书，正式宣告了现代内燃机车时代的来临。

文章开头说电动汽车其实比奔驰的出现还略早一些。现在普遍认为世界第一辆电动汽车出现在1884年，比奔驰的三轮车出现稍早两年。这辆电动车的发明人是英国发明家托马斯帕克(Thomas Parker)。

在19世纪末期到20世纪初期，因为其结构相对简单、生产便利，并且由于第二次工业革命后，许多家庭都能直接用上电。能给汽车充上电的家庭越来越多，电动汽车一度受到了市场的青睐。曾有统计表示，在20世纪初期，美国的道路上有40%的蒸汽机车、38%的电动车和22%的内燃机车组成。

不过好景不长，1908年开始，中东地区探明了大量油田并且开采出了石油资源。汽油的供应急剧幅度增加，价格也变得便宜了许多。加油变得比充电更方便也更便宜，内燃机车开始受到了市场的青睐。此外，公共基础设施的建设也越来越完善，路修的越来越好，越来越多，续航里程更长的内燃机车无疑成为了市场的宠儿。仿佛一夜之间，内燃汽车成为了最优出行解决方案，并占据了市场的主导地位，一直到了今天。

百年时间过去，随着石油资源不断被消耗，环保要求也越来越高，电池技术也不断进步，电动汽车又一次被人们提上了话题。今天，已经出现了动力强、续航长，补能快速的新型电动汽车。但是未来是否真的属于电动汽车呢？只有时间才能告诉我们答案了。

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