全球限量500台，这回应该能卖完吧！
关注我们一起涨汽车知识哦！受疫情影响北京车展和日内瓦车展相继取消，这使得各大厂家准备许久的新车发布会都不能如期举行。线下不能办，车企们便纷纷办起了线上发布会，阿尔法·罗密欧也不例外。阿尔法·罗密欧这次发布的是两台性能超过Giulia四叶草的进阶版本，称为Giulia GTA/GTAm。
这两款车型是用来纪念创建于1910年的阿尔法·罗密欧品牌，2020年正是该品牌创立110周年。Giulia GTA上所使用的发动机仍是四叶草上的2.9T V6双涡轮增压发动机，不过阿尔法·罗密欧对其进行了重新调，使得最大功率由510马力提升至540马力。保险杠部分也增加了主动式分流器，轮毂尺寸增加到20寸并采用轻量化设计，轮眉进行外抛设计，让这台进阶车型看起来更性能，经过一番进化，GTA的零百加速时间也提升至3.6s。
与这些相对低调的升级比较起来，Giulia GTAm的升级可以说相当高调了，四叶草车型尾部微微翘起的鸭翼被彻底抛弃，取而代之的是一个尺寸和造型都很夸张的巨大尾翼，尾部下方巨大的扩散器暗示着GTAｍ实力不俗。
另外其排气也升级为天蝎钛合金排气管，更顺畅的排气也能给动力提升带来积极作用，不过中置双出的排气造型从视觉效果上不如四叶草版本上双边共四出的排气来的霸气。
GTAｍ作为性能比GTA更为纯粹的版本，还将后排座椅全部拆除，取而代之的是一副粗壮的防滚架，防滚架在保障车内乘客安全的同时也增强了车身刚性，从而对操控做出积极贡献。GTAｍ前排座椅则采用六点式安全带，在激烈驾驶过程中可以将驾驶人牢牢固定在座椅上，方便驾驶者发挥出最优秀的驾驶水平。
轻量化方面GTAｍ也更为突出，除保留碳纤维传动轴外，引擎盖、车顶、前保险杠、前后轮拱等覆盖件均采用碳纤维材质。轻量化设计后GTAｍ居然减重了100kg，相信这些减重对极速及车身动态都会做出积极贡献。
这两款车型除了性能炸裂之外，随车附赠的套餐也很诱人。购买这两款车型的朋友还将获得带有GTA标识的头盔以及Alpinestars的赛车服、赛车手套、赛车靴等全套赛车装备及一件专属车衣。
至于GTA这个称号，也很有来头。它起源于1965年在阿姆斯特丹汽车展上亮相的Giulia Sprint GTA车型。这是一台基于Giulia Sprint GT的轻量化车型，它拥有镁合金轮毂、树脂玻璃侧窗，以及铝合金悬架。为在赛场上取得更好成绩，它的变速箱壳体也采用镁合金制成，这些轻量化改造使得Giulia Sprint GTA的重量只有740kg。
如此轻盈的车身配备上一台拥有双点火系统，最大功率170马力的1.6L四缸发动机，使得Giulia Sprint GTA在多项赛事中所向披靡。从此以后阿尔法·罗密欧便将GTA发展成一个类似宝马M和奔驰AMG的车系，不过与其它性能车非常注重动力输出的做法略有不同，阿尔法·罗密欧在提升动力的同时更注重GTA车型的轻量化设计。
自从Giulia Sprint GTA车型在比赛中崭露头角后，在1965年～1969年间，GTA系列车型累计生产约500台，并且这些车型都被用来参加各种不同的汽车比赛。而此次Giulia GTA／GTAｍ车型限量500台的做法不知道是巧合还是在向GTA的原始车型致敬。
鉴于Giulia GTA／GTAｍ车型数量有限，所以这回各位也不用为阿尔法·罗密欧的销量发愁了，毕竟这有限的500台只针对欧洲市场发售。至于售价，车叔猜应该不会打六五折吧！