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扮猪吃老虎的RS6，是如何打败一众超跑？
柠檬车评 2020-03-04 16:29:56
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在不少国内消费者眼中，奥迪是BBA三大豪华品牌巨头中终端价格最能给我们“惊喜”的，但是在奥迪家族中，有一款超过百万的性能车，不仅新车价格优惠难觅，就连二手车价格相比同级车型也是居高不下，它就是在国内名噪一时的“扮猪吃老虎”代言车型——奥迪RS6，并非奥迪家族最强性能车的RS6，是如何被冠以“扮猪吃老虎”的神车评价，成为众多德粉心中的信仰？又是什么原因让它即使在专业运动领域也有着比一众超跑更多的拥簇？关于个神秘来客，想问的问题实在太多，今天我们来一一解答。
源自21世纪初，并非RS家族鼻祖
很遗憾，前两代RS6车型均与国内消费者无缘，很长一段时间里奥迪在国人眼中的印象都是一板一眼严肃刻板的官车形象和气场。2013年，国内汽车市场已经有了明显的年轻态变化趋势，在颜值和性能成为购车热词的时候，奥迪也在这一年发布了基于大众集团C7平台打造的第三代RS6，并在第二年进行中期改款后正式引入国内，鉴于前两代RS6车型旅行版和三厢版悬殊的销量差别，第三代RS6直接取消了三厢版，仅有五门旅行版一种车身结构。第三代RS6的外观变得更加激进，后保险杠造型鲜明的扩散器视觉效果炸裂，“银耳”后视镜也不再是唯一选择，搭载4.0L V8双涡轮增压发动机并匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱后，其最大功率为560马力，峰值扭矩达到700牛·米，百公里加速时间为3.9秒。
扮猪吃老虎，大胃王愈发让人爱不释手
在采用了全新的科技感极强的家族内饰之余，第四代RS6还在方向盘上新增了RS MODE按键，预设好的车辆状态可以由此被一键迅速激活。在欧洲如今严苛到骨子里的排放标准之下，奥迪依然任性的为第四代RS6装上了一台V8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，峰值扭矩也比第三代车型提升了100牛·米，达到800牛·米，3.6秒的百公里加速成绩也比第三代车型快了0.3秒。dynamic plus package原厂选装套件能够一举将其极速提升至305公里/小时，外加换装RS陶瓷制动系统、后轮转向系统及quattro运动差速器。动力大涨之后，48V轻混系统以及发动机闭缸技术等的悉数采用，让第四代RS6堪称目前最经济的八缸车。