2月超过12万辆汽车被召回，特斯拉、奔驰、宝马在列

【有车以后 汽车召回】根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，我们对2020年2月份中国汽车市场召回情况进行了统计整理。数据显示，本月发布乘用车召回共计7次，涉及4个品牌下（特斯拉、斯巴鲁、奔驰和宝马）的车型，总量为128910辆。虽然2月份的召回次数和汽车品牌都比较少，但召回的车辆总数却不少，其中斯巴鲁和奔驰两个汽车品牌旗下召回了9.8万辆和2.2万辆，占了2月份召回车辆总数的绝大部分。下面我们就来一起看看本月召回的具体情况。

  特斯拉 Model X

召回原因：转向机钢制螺栓存在可能会被腐蚀并断裂的风险。
召回总数：3183辆
涉及车型：2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车，共计3183辆。 
安全隐患：车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，转向机钢制螺栓可能会被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方案：免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层；如发现固定螺栓损坏或者在拆卸过程中受到损坏则免费更换转向机。

  斯巴鲁森林人、力狮、傲虎、翼豹

召回原因：（一）后悬架减震弹簧存在被腐蚀并断裂的风险（二）采用高田问题气囊
召回总数：98438辆
涉及车型：（一）2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015年款森林人系列汽车，共计81260辆。
（二）2007年12月20日至2009年12月26日期间生产的部分进口2009-2010年款森林人系列汽车，共计14501辆；
（三）2009年6月5日至2009年12月26日期间生产的部分进口2010年款力狮、傲虎系列汽车，共计2281辆；
（四）2004年2月26日至2009年7月2日期间生产的部分进口2004-2009年款翼豹系列汽车，共计396辆。
安全隐患：（一）后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当，当砂石等异物混入，造成涂层损伤时，可能会导致减震弹簧腐蚀并存在断裂的风险；（二）副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
解决方案：（一）更换新的良品后悬架减震弹簧（二）免费更换为改进后的气体发生器。

  奔驰C级、E级、G级等

召回原因：（一）前排座椅安全带锁扣不符合要求（二）下控制臂衬套脱出（三）车辆位置的通信模块软件问题，定位不准确
召回总数：22462辆
涉及车型：（一）2018年6月2日至2018年10月31日生产的进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车，共计11166辆；
（二）2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1531辆；
（三）2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT车辆，共计5218辆；
（四）2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC SUV车辆，共计4547辆。
安全隐患：（一）车辆的前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，正确系紧的安全带会被错误地检测为未系紧，影响车辆系统判断；（二）前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂；（三）车辆位置的通信模块软件问题，导致车辆定位不准确可能无法将救援引导到车辆上，存在安全隐患。
解决方案：（一）免费检查前排座椅安全带锁扣，必要时进行更换；（二）免费加装前减振器加强组件；（三）免费更新通信模块软件。

  宝马3系

召回原因：采用高田问题气囊
召回总数：4827辆
涉及车型：（一）召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；
（二）召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。
安全隐患：车前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
解决方案：免费更换带有更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊。

  编辑点评

从上面2月汇总情况来看，新能源汽车巨头特斯拉也出现在召回行列当中，汽车安全质量问题面前，新能源车和燃油车都是平等的。其次，高田安全气囊问题被爆出来的新闻，已经是几年前了，依旧影响持续到现在。希望各大厂家继续抓紧排查自家车辆安全问题，做到早发现、早排查、早召回、早解决。