日内瓦车展线上游，品牌发布直播我们都帮你看完了
日内瓦车展遗憾取消的事情咱都知道了，传统发布会都集中在了线上，为了让大家不用瞎跑赶各个“片场”，我们一下午都守在网络前，为大家整理好各家发布会的信息点，请各位查收吧。
BMW
i4 概念车：600公里续航的4门电动轿跑
作为德系传统汽车企业，BMW是较先介入新能源领域的品牌之一。不久前，BMW就早早公布了新BMW X5 PHEV、全新一代BMW 5系PHEV、BMW i8极夜流星限量版和BMW i3快充畅行款车型，为今年的新能源领域再添新生力量。今天，BMW首款纯电动四门轿跑BMW i4 概念车进行了全球首发。
i4概念车在外观上将优雅和动感两种元素进行糅合碰撞，标志性的格栅容纳了众多智能传感器，天使眼大灯也被重新演绎，明快流线的车身腰线搭配磨砂亮铜色车漆，营造出独一无二的视觉效果。
内饰设计以驾驶者为核心，曲面显示屏也延伸到驾驶员位置，方便读取信息。iDrive和众多控制按键采用水晶材质组成，座椅也使用了超细纤维和橄榄叶鞣材料，给人一种简洁但充满科技感的享受。
据悉i4概念车的量产版将搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，能够迸发出530马力的最大功率，与目前V8发动机的功率并驾齐驱。续航能力方面，在WLTP工况下可保证600公里续航。此外，作为BMW精髓的操控乐趣在i4上将予以传承，BMW甚至联合了著名作曲家进行模拟声浪的研发，实际声音效果如何值得期待。
截止去年，BMW在国内累计交付新能源车型50000辆，全年同比增长34.1%，增势喜人。从BMW i4概念车的完成度来看，相信距离量产的时间也不远了。官方表示慕尼黑工厂将于2021年开始投产i4，届时的BMW将有更丰富的产品线供给消费者选择。
梅赛德斯-奔驰
新一代E级：树立中大型豪华轿车新面貌
梅赛德斯-奔驰新一代E级在内饰方面最大的改动莫过于全新设计的运动多功能方向盘，驾驶员可通过触碰双层高亮黑色饰面上的按键来控制组合仪表和多媒体信息。新车还配备了最新一代的MBUX人机交互系统，并可选装MBUX车内辅助功能，以实现车机系统对驾乘人员手势动作的主动反馈，达到更为流畅的人机交互水平。
CLA四门轿跑车、CLA五门猎跑车和GLA插电混动版：加速插电混动进程
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与梅赛德斯-奔驰新一代E级一同亮相的还有梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车、梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车与梅赛德斯-奔驰GLA的插电混动版本车型，这三款车都将搭载1.3升涡轮增压发动机与电动机组成的动力总成，可输出215马力的最大功率及450牛·米的最大扭矩。三款车型不同版本的纯电动续航里程预计会在64公里-79公里之间，如果引进国内，这一指标将符合大部分城市的新能源标准。
奥迪
全新A3 Sportback：肌肉感超强的新造型
全新奥迪A3 Sportback的外观更具“战斗”气息，前脸采用家族化的全新设计，车身侧面腰线力量感十足，颇具雕塑质感。
全新奥迪A3 Sportback是A3家族首款亮相的车型，未来奥迪还将继续推出三厢以及更加运动的版本。
内饰方面，全新A3给人一种进入太空舱般的科技化感受，液晶仪表和大尺寸触摸中控屏再次演绎了最新的家族化设计。值得一提的是，车内座椅首次使用了环保材料，89%的纺织品由回收的PET塑料瓶制成，一个座椅平均使用45个1.5升的塑料瓶，就连地毯也是由类似的环保材料制作。动力方面，A3还将引入轻混和PHEV技术，对于钟爱性能车的朋友们而言，即将更新的S3是否也十分令人期待呢？
e-tron Sportback S：电动性能化
就像它的名字一样，e-tron Sportback S版本采用时下流行的溜背式车身轮廓造型，颇具运动风味。性能方面也更加强劲，可输出总功率近435马力，静止加速至100公里/小时仅需4.3秒，比普通版快了1.4秒之多。
保时捷
全新911 Turbo S：2.7秒从静止到100公里/小时加速
保时捷911系列全新旗舰车型——911 Turbo S/911 Turbo S Cabriolet正式登陆市场，售价为233.6万元/247.3万元。全新911 Turbo S系列的车身宽度有了明显的增加，配合更大的尾翼令整车看起来更具运动质感。
值得一提的是，911 Turbo S系列首次在前后桥采用了不同规格的轮胎，更宽的后胎尺寸能让它更好地发挥650马力的最大功率与800牛·米的最大扭矩。在8挡PDK变速箱的帮助下，全新911 Turbo S可在2.7秒完成从静止到100公里/小时的加速，并且在8.9秒内可持续加速至200公里/小时，保持了同级别中的最强水平。
在极为激进的运动性能下，全新911 Turbo S所标配的全真皮内饰极大提升了车内的豪华质感，消费者还可根据自己需求在内饰的颜色与材质方面进行选配。如果你正在寻找一辆又快又好开的车，全新911 Turbo S绝对配得上首选的地位。
迈凯伦
765LT：以LT之名，书写全新的长尾传奇
基于720S打造的迈凯伦765LT采用了创新的空气动力学技术，侧进气口灵感来自迈凯伦675LT，而新的主动式扰流则定义了765LT的轮廓，在极具辨识度的同时也带来更强大的下压力，使其相比720S下压力高出25%。
而作为迄今为止最强大的Longtail，765LT采用4.0升双涡轮增压V8发动机，可以爆发出765马力的最大功率和800牛·米的强大扭矩。除了更强劲的动力之外，轻量化也是765LT的特色：新型碳纤维套件、赛车风格的聚碳酸酯车窗、中置四出的钛合金排气、轻巧的双弹簧悬架等等，Longtail的DNA将这一切编织在一起，造就了765LT的重量只有1339公斤，比迈凯伦720S轻了80公斤。
LT是一个传奇的后缀，迈凯伦只会给最具有赛道血统的车型贴上这样的标签。765LT像之前所有的LT一样，将完全致力于最大程度地发挥其惊人的性能，不过限量765辆也注定了它只是少数幸运儿的玩物。
大众
途锐R：两颗“心脏”的最强拖挂车
还记得曾经那个成功拖动飞机的超强SUV吗？没错，它就是大众途锐。就在刚刚，大众品牌发布了一款全新的途锐R。这是全新的R标识第一次出现在量产车型上。
途锐R最显著的特征无疑是搭载了两颗“心脏”：一颗是3.0T V6汽油发动机，而另一颗则是有着136马力的电动机。拥有两颗“心脏”的途锐R综合输出功率可达462马力，综合峰值扭矩700牛·米，配8AT变速箱和14.1千瓦时电池组，预计百公里加速将在5秒以内，极速可达250公里/小时。
高尔夫GTI：也许将是“燃油小钢炮”的绝唱
专属设计的轮毂、贯穿式头灯、小小的红色GTI标识，第八代高尔夫GTI还是那个喜欢“扮猪吃老虎”的小家伙。不过内饰大刀阔斧的数字化变革，让这款经典的小钢炮也有了些许科幻的气息。
最重要的是，GTI依然搭载第四代EA888（evo4）发动机，如今这台2.0T发动机可以爆发出245马力、370牛·米的动力，传动系统则匹配6速手动（MQ350）或7速DSG（DQ381）变速箱。不过这也可能是汽油版GTI的绝唱版本了，等它再次换代时，也许就会与GTE一样，有电池组加身。
ID.4：与ID.3同样优秀的纯电SUV
从未来可持续出行方案的落实进度来看，大众绝对算是速度快的品牌。在去年他们就发布了电动化战略的首款车型ID.3，而今天又带来了首款纯电动SUV ID.4。由ID. CROZZ概念车发展而来的ID.4将于今年上市，是第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，它的上市倒计时已正式开启。
大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示：“如ID.3一样，ID.4将作为一款碳中和车型登陆欧洲市场。我们将在欧洲、中国和美国生产和销售这款车型。”
爱驰
U6 ion概念车：一款fastback SUV的惊艳
作为中国的新能源汽车品牌，爱驰汽车旗下全新车型爱驰U6 ion概念车在斯图加特正式发布。据悉，新车基于MAS平台打造而来，定位为一款A＋级纯电动智能轿跑SUV。
U6 ion概念车造型采用了非常流行但是有个性的fastback溜背式SUV设计，而且还特意加上了一个尾翼使得整体具有特别强的运动感。而内饰方面也运用了很多外形造型元素，使得内外观感得到了很好的统一。
U6 ion概念车车内丰富的创享个性空间，可以让你储存无人机、胶囊雨伞、PSP等多类智能玩乐设备及生活用品。中控台上还配有智能机器人，进一步加强网联娱乐功能和社交属性，加强产品体验的可玩性。在驾驶辅助配置上，新车将搭载L3级智能驾驶功能，可覆盖用户日常行驶的全部场景需求。
官方表示，新车综合续航将达500公里+，并且同样支持增程包的配置，提供更远的续航里程。
好了，以上就是今天的线上发布会内容重点汇集，各位都能得到自己的需要的信息了么？还想知道哪些品牌的最新消息，欢迎留言。
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