续航600km！纯电动BMW i4概念车首秀

3月3日，宝马首款纯电动四门轿跑宝马i4概念车全球首发，新车采用全新设计语言，并搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP续航达600km，将于2021年在宝马慕尼黑工厂启动量产。

宝马i4概念车在外观设计方面，吸收了宝马i Vision Dynamics概念车的设计风格，采用了更为夸张的家族式双肾格栅设计。两侧“天使眼”头灯组细长而又精致，内嵌宝马标志性的“Ｌ”型行车灯和LED大灯模组，样式较现款更为扁平；而下方包围造型也更为激进，硕大的导流口设计，除了将延至提升外，也进一步提升了整个车辆的空气动力学表现，并且这种外观风格或将引领宝马今后车型的设计潮流。

车侧方面，宝马i4概念车的线条足够流畅且运动，尾部类似溜背式的设计更能得到年轻消费者的喜欢。值得注意的是，新车还采用摄像头的反光镜技术，这一设计理念在量产车上或许会得到应用。

后方看去，宝马i4概念车的后部非常贴近地面，塑造出一种宽大、运动的形 象。细长的 L 形尾灯与这种设计风格相得益彰，强劲有力的后导流板还提高了空气动力学效率。

内饰方面，宝马i4概念车的液晶仪表与中控屏采用了一体式设计，并向驾驶席倾斜了一些角度，以便观察。另外，暖金铜色装饰条与镀铬相结合，令内饰更显高档。中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换档杆，而iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用璀璨水晶材质制成，并且座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，提升了整体奢华的气质。

驾乘方面，新车前排和后排座椅的整体式头枕进一步增强了运动感，头枕的镂空设计令人联想到最新宝马的运动车型。后排座椅延续了从车门开始的水平线条，为后部座舱营造出休闲的感觉。同时，后排座椅采用了与前排座椅一样的动态造型，增强了运动气息。

动力方面，宝马i4 将搭载全新第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，该技术也是宝马未来电动车的主要特征。将于 2020 年投产的 宝马 iX3 会率先引入这项新技术，之后该技术将应用于 宝马 i4 和宝马iNEXT。使用于第五代 eDrive 电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发让宝马集团在电力驱动系统领域迈出了重要一步。专为 宝马 i4 开发的电动机能够产生高达390kW / 530 hp的最大输出功率，与目前宝马 V8 内燃机动力输出并驾齐驱。其从静止加速到 100 km/h仅需约 4 秒钟，最高时速超过 200 km/h。

电池方面，新车所搭载的电池具有超薄的结构和优化的能量密度，重量约为550 km，能量约 80 kWh，600 km续航里程（WLTP 况下）。第五代 eDrive 电力驱动技术在能量密度、效率和续航里程方面均树立了标杆。

宝马i4概念车的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。这意味着，未来内燃机、插电式混合动力和纯电动车型将在慕尼黑的同一条装配线上生产。

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