距离2018北京车展闭幕的一星期之后,5月7日,吉利汽车跟往常一样准时地对外公布了上个月的销量报告。数据显示,吉利汽车4月销量128817辆,同比增长49%,2018年1~4月总销量515113辆,较去年同期增长41%,此时吉利已经将近完成全年158万销量的1/3。
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吉利目前在售的车型当中有6款轿车、6款SUV,当中4月销量过万的就有7款车型。
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SUV方面,表现最佳的为吉利当家花旦——博越。博越上月销量共计23025辆,同比增长8.7%,前四月销量已达95563辆。除了博越之外,帝豪GS、远景SUV以及远景X3分别以12425辆、10983辆、10965辆的成绩月销纷纷过万,其中帝豪GS的同期涨幅更是达到36.3%,颇有爆款车型之势。除此之外,领克01上月销量9079辆,比3月份销量也略有增长。
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砖叔分析
就在本月销量公布的前两天,博越刚刚在西北古城西安举办了自己的50万辆交车仪式。50万辆是一个什么概念?要知道博越在2016年3月才上市,仅仅两年的时间,博越就凭借过硬的产品质量和差异化的营销战略突破了单一车型50万辆的体量大关,速度之快超过了哈弗H6、大众途观等一众神车。
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博越的成功热销从此开启了吉利在SUV市场的新征途,在博越之后,吉利汽车更顺势推出了帝豪GS、远景SUV等同样受到市场积极反馈的热卖车型。
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作为吉利新推出的中高端品牌领克旗下唯一一款在售车型,领克01从去年11月上市之后的表现可圈可点,上市5个月以来,销量已经突破3.3万辆。
而领克旗下的第二款车型领克02也将于6月份上市,基于领克01展现的产品实力和市场认可度,我们有理由相信领克02的到来将为领克家族带来强有力的推动。
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轿车方面,帝豪依旧是吉利汽车的销量担当,4月销量共计22667辆,同比增长21.4%,综合来看今年销量仍旧稳定在前列;同时,帝豪GL上月销量达12749辆,同比增长40.5%,成为吉利家族中涨幅最大的车型,远景、博瑞上个月分别售出新车12417辆、3323辆,保持在水平范围内。
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砖叔分析
作为国内两家实力不相上下的自主品牌,吉利不免与另一家汽车品牌长城拿来比较。从产品结构的完整性来看,吉利在轿车上的布局上也比长城显然更加完整,这也是吉利能够取代长城成为新一轮自主品牌霸主的重要原因之一。
不过相对于SUV市场的挖掘潜能,国内十万级别的紧凑轿车市场早已被合资品牌挤得红通通一片,自主品牌如吉利要想在此细分领域拔得头筹,还需要更多的心思和努力。
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