最近有一句话特别流行：贫穷限制我的想象力。虽然这是句玩笑话，不过还真有不少人还真当回事了，总觉得缺乏想象力是客观因素制约的，是别人影响造成。世界上最不缺想象力的汽车品牌----雪铁龙马上就拿出极具想象力的小型纯电动汽车--AMI。

这款成为Ami的全新纯电动微型车，亮点真的不少。首先就是优秀的轻量化设计，全车仅重485公斤，很可能是最轻的纯电车型。其次，Ami的外观非常小巧，造型也很呆萌，非常适合年轻人群短途出行。最后，这款车型无须上牌即可上路，无需驾驶证即可行驶，不过，前提是在法国。

雪铁龙AMI纯电

实用的文艺派 正宗法兰西出品

外观方面，Ami流淌了法兰西与生俱来的时尚感，造型大胆，在ABC柱一统江湖的汽车界绝对是独树一帜，辨识度极高。不过，与之前的概念车相比，Ami整体看起来已经修饰得更加圆润，线条也更加柔和。此外，强调个性的它还提供了6款配色方案可供用户选择。

作为一款轻型四轮车，Ami拥有与生俱来的优势——紧凑灵活的车身，车身尺寸方面， Ami的长宽高分别为2410*1390*1520mm。最夸张的是，Ami的转弯直径仅7.20m。得益于它所配备的14英寸轮胎，Ami非常容易操控。对于狭窄的巴黎老城街道，Ami小巧的车身、极小的转弯半径绝对比市面上的车型更得心应手。

可能有人会担心，Ami会空间狭小功能简陋，毕竟从外看起来很小；但实际上，Ami不仅空间表现良好，配置更是异常丰富。

弥漫想象力的创造性设计

得益于设计师的巧思妙想，Ami采用了全对开式车门。毫无疑问，这样的设计极大地方便了乘客上下车。另外，虽然车身非常小巧，但是Ami依旧安置了可滑动的驾驶座（长度可调），以适应不同体型的乘客。

这部车最值得称赞的就是光线的考量和处理。为了减少小车给用户带来的压迫感，Ami车身线以上50％为玻璃材质。这样做的好处在于增强了车内的空间感，同时也为驾乘者提供了广阔的视野。为了表示对雪铁龙经典车型（如2 CV）的敬意，Ami侧窗还可以手动向上倾斜打开并自带加热功能。

为了彻底充分利用了每一寸空间，除了副驾脚部空间的储物凹槽外，设计师还在Ami的后部设立了另一个储物区域。

为什么无需上牌即可上路？

Ami搭载了一台最大功率为6kW的电动机，电池组容量为5.5 kWh。最高时速可达45km/h，续航里程是70公里。虽然续航里程不长，但是好处是充电时间短。常规220 V插座只需3个小时就可充满电，轻松满足短途的日常出行。

由于Ami是轻型四轮汽车（法国AM级别定义：发动机在50 cm3以下），所以，法国年轻人无需驾驶执照即可驾驶该车。只要有道路安全证书（对1987年以后出生的法国人为强制要求），年满14岁即可驾驶。

在雪铁龙看来，Ami适合那部分没有驾照的年轻人，同时也适合已经有主要出行用车但仍需短途交通的年长用户。

售价6000欧起，折合人民币4.7万起

Ami在法国税后售价为6,000欧元起（含环保补贴900欧元，含法国缴纳增值税），折合人民币4.7万。这个价格不算便宜，如果相对于国内的老头乐来说，但是话说回来，这毕竟是雪铁龙这样的国际大厂出品，品质应该也能甩老头乐两条街。最关键的是，相较于其他车型动辄两三万欧的价格，Ami的购车门槛无疑是极地的，对短途出行的人群极具竞争力。

等等，这次法国人把想象力还发挥在消费方式上。雪铁龙这次采用了颠覆性策略----按照用户实际使用量身定制各种优惠价格，有点类似于长租模式。用户只需首付2644欧元（相当于人民币2万块)，此后每个只需缴纳19.99欧元（折合人民币不到200块！！！）的租金，就可开开心心上路了。

去过法国的同学一定对巴黎地铁的费用有印象，单程票基本都在3欧左右。这样看来，Ami的月租金要远低于公交月费或许多电话召车的月费。

据了解，Ami将于3月30日在法国开启预订，并且会在之后数月内推广至西班牙、意大利、比利时、葡萄牙和德国等地。首批产品目前计划于6月份在法国开始进行交付。Ami汽车共享服务将于春季在巴黎启动，并且每台车的车身都将带有有"Free2Move"徽标。

观点

雪铁龙的设计师曾经说过"颠覆性项目永远是最好的，它们通常是引领汽车世界向前的真正动力。雪铁龙一直以推动汽车行业的变革为己任。Ami的设计是产品设计，不是汽车设计。这是必须以形式定义功能的设计。”

确实，Ami的出现打破了社会对汽车固有的认知，沿着出行产品这一核心定位进行了大胆而创新设计。这事，不是谁都可以做出来的，即使你又这想法，恐怕频发的想象力也限制我们的脚步。

大概也只有秉持着"因你不同"的雪铁龙能做到！别说，我还真希望法国人继续努力，造出更多更使用更好看更好玩的产品。

PS.我觉得这车的车模肯定非常好看，太可爱了有没有？你，是不是和我想的一样？