「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
作者：FK（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）在2005年时候，一汽大众推出了宝来R这一款车，宝来R是在1.8T宝来手动挡的基础上改进的运动款车型。在没有GTI的年代，宝来R就是国产车型中性能化的代表，凭着1.8T涡轮增压发动机和主打操控运动性能的底盘，更有驾驶者之车这一盛誉。
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今天要给大家分享的是来自无锡的苏二带来的宝来R改装案例。 “我是80后的，对于我们这代人宝来车型再熟悉不过了。选择这台车子也是偶然一次逛二手车市场的时候发现了它，停在一个不起眼的角落里，这不就是当年被誉为驾驶者之车大名鼎鼎宝来R吗！立马就决定把它收入囊中。” “车子买回来后便开始全面修复了，毕竟年代久远车子问题也挺多，我几乎把易损件全都更换掉让它有个最好的状态！修复好后便开始改装之路了。因为老宝来是PQ34老平台，很多改装件不好找，价格也高。但庆幸的是遇见了很多玩四代的大佬帮助解决了很多困难。” 百改降为先，气动肯定是首选的改装件之一。在轮毂方面首先选择的是一套老款宝马X5的大梅花样式轮毂。经过一段时间后苏二找到了一套比较特别的轮毂——日本WEDS坂东忍者镖轮毂。轮毂这种东西，肯定不可能一找就找到合适的，在试过前两套轮毂后，车主选择一套更合适宝来R的轮毂——Votex 17寸轮毂。 对于一台性能车，更好的操纵和性能那是必不可缺的，车主也为此换上了neuspeed进气、neuspeed前后防倾杆、neuspeed换挡配重块、Supersprint全段排气以及Bilstein B12减震配红簧来让宝来R拥有更好的性能。“最难忘一次是参加聚会的时候要连夜开车到上海，途中气动装置出现了故障，快到酒店停车场时气动控制器也不工作了，停下车检查后，连接线路的保险烧了，导致气动漏气，车子直接降低，就这样硬着头皮开到酒店把车子停好，网上就发消息给国内四代的大佬建康寻求帮助，二话没说第二天来了好几个小伙伴，帮忙把车子帮我修理好。” “前前后后改装的花费在6万元左右。虽然家里平时也有别的车子开，但是我就喜欢开着宝来R和朋友去聚会开着它上下班，那种感觉是任何一台车都无法给予的。” “都说玩老四代的每位车主都是半个修理工这一点没说错，但是都是小毛病，久了有什么问题自己都能修了，经过自己精心收拾后现在全车无故障码，没有什么问题。” “有了这台车后遇到了很多志同道合的朋友，最后都成为了好哥们。平时也会参加一些改装聚会，也非常有幸能被iAcroelite选中作为王者盛宴的参展车辆，能和国内很多改装优秀的大佬聚在一起学习到了很多东西。” “对于日后的打算，还是想着继续保留这台宝来R。”这车对于苏二来说不仅仅是一个情怀，更是装载了他与爱车一路走来的众多回忆与故事。 随着时间的推移以及严格的排放法规，像宝来R这样的车型保有量会变得非常少。而其本身的保养也是个大问题。如果一台车当你只能用情怀的方式描述它的时候，也就离退出历史舞台不远了。不过也正是因为有一群少年在当年追求他们心目中神车，才会造就今天的经典吧！
