为何尾灯是红色、转向灯是黄色？开着这么多年，你想过这个问题吗

为何尾灯是红色、转向灯是黄色？开着这么多年，你想过这个问题吗

如今的汽车设计我们已经习以为常，但有时候我们也会想，现在好像成为常理的事物，当年为什么要这样设计呢？比如说汽车的灯光系统。

50年代的转向灯长这样！这些汽车部件的冷门历史，你都知道吗？

汽车的灯光系统一般包含照明大灯、刹车灯、转向灯、雾灯，它们各司其职。在照明功能上，前大灯好雾灯的核心就是要在响应的情况下保持最优的穿透力。那么作为辅助的刹车灯和转向灯呢？不知道大家有没有提起过疑问，为什么刹车灯是红色？转向灯要用黄色呢？这样的搭配组合到底又有什么样的寓意呢？

为什么尾灯都是红色呢？

首先，心理层面的警示性

我们从心里的层次进行分析，红色它本身是有警示的作用，人的大脑在第一时间看见红色就会产生警示，当前方的车辆红灯亮起时人们往往会立刻变得非常警觉，后面的车主就会潜意识意识到，前方有事情发生会提前进行减速，如果采用其他颜色的灯光效果就没有红颜色警惕车主。

1. 科学层面的光学传播距离

从科学的层次来看，红色光在整个光谱当中它是传播最远的波段，这也意味着即使两者之间有很长的一段距离，双方还是能依稀的看见对方的灯光，同时红色光他的穿透力也是非常强的，无论在下雨天还是雾天都同样醒目，让人能第一眼就看见它，保障车主以及车内的人员在雾天和雨天的生命安全，一般其他颜色在这种恶劣天气中是不会这么醒目的。

那为什么转向灯是黄色的呢？

我们从科学层次进行分析，黄色光它本身是所有颜色当中穿透力最强的（比红色还要强），即使在恶劣的天气情况下它也能够起到非常醒目的作用（所以前雾灯也采用偏黄的颜色），这让车主在雨雾天能够看清前方车辆的状况，起到安全提醒作用。当车主看见前方车辆灯光是黄色的时候，车主就能够很快的收到信号，提前减速慢行。

既然黄色和红色同样拥有穿透力，为什么不用红色作为转向灯颜色呢？事实上，有些国家的法规是允许的。现在车市上的汽车大概可以划分为：中规车、欧规车和美规车，而美规车允许后转向灯采用黄色或者红色的灯光。而中规车则是强行要求后转向灯采用黄色的灯光。从这里我们可以知道，黄色灯光它的应用范围是非常广的。

当然说起转向灯，我们也适当扩展一下这种灯具的历史，其实还蛮有趣的。

在上个世纪50年代之前，汽车是没有转向灯的，车前大灯和雾灯。

比如说这辆公交车前面竖着的两个黑色的东西，可能大家想象不到，这两个黑色的东西其实就是“转向灯”，不过它不是车灯，而是个牌。

这个黑色其实是个“牌”，它里面有个可以自由升降落下来的活动牌，车辆要向哪边转弯，驾驶员就可以通过车内的控制系统升起对应一侧的指示牌，这个时候后面的车辆就看到了。而且这个牌有感知系统，在车主转弯完成之后，这个牌就会自动的收回到里面。

而在50年代还有另外的转向灯，它通电之后就会发亮，所以可以管它叫做转向灯，当时它在摩托车和吉普车上都应用，一般驾驶者要用手来扭动它。

是不是觉得在上个世纪的转向灯实在太好玩了，这些怀旧的汽车部件设计史其实还蛮有意思的。