胡润全球富豪榜出炉，原来车企大佬这么有钱！
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车市自2018年下半年开始步入泥潭。近一年多来，车叔听到太多哀鸿之声，也明白造车并盈利实非易事。但你可知道，上市车企的大佬其实大多身家不菲。记得一位业内人士曾讲过，当规模以上车企成功上市后，造车便成了一种资本游戏。
前不久，胡润研究院发布了《2020胡润全球富豪榜》，亚马逊CEO杰夫•贝佐斯身价达到9800亿元，登顶全球首富。不海淘的车友估计对亚马逊无感，国内电商界阿里一家独大，但在欧美日地区，亚马逊可是电商霸主，疫情期间有些人在亚马逊上才能买到口罩。回归汽车相关，车叔接下来为大家盘点全球财富榜中的车企大佬（部分）。
“钢铁侠”比马云还有钱
几乎不出所料，马云蝉联胡润富豪榜中国首富，位居全球富豪榜第21位，而“托尼马”紧随“杰克马”之后。在马云之前的，正是“钢铁侠”埃隆•马斯克。相比去年，马斯克财富增长1300多亿，达到3220亿人民币，看样子，人类移民火星的计划更近了一步？
股价大幅上涨，是马斯克财富增长的主要原因。特斯拉在上海建设超级工厂，特斯拉Model 3实现在华国产，正是特斯拉股价上涨的重要原因，中国新能源汽车产业受到政府大力支持，从长远看，市场前景光明，Model 3雪花般的订单也说明了这一点。至于中国政府为什么为特斯拉“开绿灯”，车叔之后单独写一篇文章细说。
“舒服哥”威武！
李书福（家族）以1050亿元登顶大中华区汽车界首富，位居胡润全球富豪榜的第91位。近些年来，吉利汽车销量突破百万大关后，还能保持稳步增长，“自主一哥”的地位相当稳固，沃尔沃板块的经营态势也逐年向好，资本市场对吉利集团比较认可。
宁德时代董事长财富翻番
宁德时代董事长曾毓群被称为本期胡润富豪榜的黑马，今年曾毓群的财富翻了一番，达到970亿元，另外宁德时代副董事长黄世霖的财富也达到440亿元。做电池的比绝大多数造整车的还赚钱，可见掌握核心技术有多么重要。
宁德时代在资本市场一直被称为“创业板一哥”，新能源汽车是风口，加上特斯拉股价大涨，而宁德时代是动力电池的主要供应商，成就了财富增长神话。
魏建军财富保持增长
长城汽车董事长魏建军及妻子韩学娟的财富为360亿元，增长了70%，位居全球富豪榜第464名。2017年长城汽车销量未达到预期，魏建军曾经自罚年薪300万元，但在股权面前，这点钱只能算是毛毛雨。
2019年长城汽车累计销量同比微增0.69%，营收超千亿元，逆势环境下，长城汽车主营业务保持着强劲的走势。
王传福排名下滑
比亚迪这两年相对有些低调，比亚迪董事长王传福在全球富豪榜的排名相比去年有所下滑，以340亿元的财富位居第493名。
2019年，比亚迪类似售出45.1万辆新车,销量同比下滑9.7%。不过比亚迪和宁德时代一样，掌握着动力电池核心技术，在今后的新能源市场有着足够的话语权。
李斌没你想的那么穷
想当年，蔚来在纳斯达克上市，李斌是何等的意气风发。去年李斌过得很不如意，蔚来汽车的销量短时间内上不来，经营成本高企，多次陷入财务窘境，裁员缩流，甚至还传出破产的消息。今年，李斌还是以70亿元再次进入全球富豪榜，位居第2642位。
近期，蔚来汽车宣布中国总部将落户安徽合肥，兜兜转转，为融资发愁的李斌发现还是家乡人给力。有消息传出，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。短时间内，蔚来汽车股价涨幅一度超30%，市值暴涨超11亿美元。
车叔结语
很多车友也知道，每年的此类财富榜看看就好了，不仅财富判定标准有争议，还有一些更有钱的富豪平日不轻易显山露水，真实财富却很惊人，这点就不多说了。
另外，疫情期间，可能有些车友为收入发愁。有些人可能不知道，在2月9日-2月16日的一周内，武汉地区证券开户数、投资意愿排名全国第一！很多武汉网友透露自己炒股赚到了钱，财经界人士分析称，这主要是因为现阶段行情不错，市场有赚钱效应，大部分人选择“宅”家，有更多的时间研究和操作股票。所以大家不妨多学一点理财知识。