“抗疫”战车完全体？上汽荣威推紫外线光学杀毒系统

疫情之下，消费者对健康防护的重视提升到了一个新高度，而这也促使着车企在健康领域的思考变革。 

2月29日，荣威就在直播间推出了深紫外线杀毒消菌车载灭活器（UVC深紫外线光学杀毒系统）。据“汽扯扒谈”了解，这套系统不仅可以有效吸附、阻隔空气中的颗粒物，更能进一步“消灭”空调过滤器中的细菌及病毒。

不过，这并不是一项简单的工作。之所以在短时间内就实现了技术突破，关键在于多方的通力协作。直播期间，该系统的研发团队相关负责人上汽乘用车副总经理俞经民、华域三电空调系统部副经理马文彬、延锋前期产品开发部全球总监李俊岩就安全健康出行这一话题，与“汽扯扒谈”等媒体以及广大用户进行了深入沟通。

疫情之下，无论是整车厂还是供应商都在抱团取暖，而这也展现了一种创新的产业链关系和模式。

一个是全球第一的空调品牌，一个是全球零部件企业中的佼佼者，在双方通力合作下，给荣威提供了一套可靠的防护系统。对于这个组合，俞经民开玩笑说道，一个姓马一个姓李，加上超级的防护就是“超级玛丽”组合。

其实此前有不少车企宣传将推出防病毒汽车，但是相较于其他车企的“过滤”、“防护”，荣威的UVC深紫外线光学杀毒系统以及主动净化健康舱则更侧重“灭杀”、“主动”。

据俞经民介绍，深紫外线杀毒消菌车载灭火器这款产品首次将UVC深紫外线光学杀毒系统集成进了汽车空调，让汽车空调具有医疗级杀毒灭菌防护效果。

具体来看，“主动净化健康舱”主要包括三个部分，第一层是主动隔断杀毒。

在主动隔断杀毒方面，上汽荣威的主流车型都装备了PM2.5高效车载空调滤芯，对携带冠状病毒的飞沫核有95%以上过滤效果，而全新装配的UVC深紫外线光学杀毒系统不但可以防护还可以杀毒。

在问道为什么会选择深紫外线，马文彬解释道，“主要是在200-350纳米这样一个波段的紫外线，和我们病毒细菌DNA的吸收光谱是保持一致的。”因此只要强度达到一定水平，就会起到非常良好的杀菌和灭毒的作用。

第二层防护是主动舱内净化。据俞经民介绍，目前上汽荣威新能源主销车型和互联网汽车的主销车型都搭载了PM2.5独立空气净化器。这个空气净化器不仅包含负离子发生器，还拥有抗菌抗过敏功能层，能够在空气质量变差时自动开启，主动且有效吸附、阻隔空气中的颗粒物、细菌、病毒，甚至把它们杀掉，1小时灭菌率超过99.5%。

第三层是主动面料灭菌。通过纳米级的技术，让座椅面料、地毯面料，细菌没有办法粘上去，能够主动防止细菌病菌滋生。俞经民还表示，目前荣威正在逐步落实将现有汽车产品空气净化系统再进行升级，升到“HEPA级”，也就是医疗级水平。

对于荣威来说，搭载主动净化健康舱远远不够，还能通过互联网汽车智能系统，跟互联网发生直接的关联，从而带给用户更加便捷的用车体验。

在“互联网+”的时代背景下，荣威早在2016年久推出了“全球首款互联网SUV”荣威RX5，并以“互联网汽车”创领者的姿态为消费者开启了智能行车时代。在荣威互联网汽车的带动下，从第一辆互联网汽车上路到现在，上汽已经拥近70万互联网汽车用户。

作为发展速度最快的中国汽车品牌，荣威品牌的升级向上之路离不开对消费者需求的精准把握。此次主动净化健康舱的推出也不例外。“我们上汽荣威背靠上汽集团，是互联网汽车的创领者。因为用户有需求，所以我们一定要确保用户的安全。” 俞经民如是说。

此外，俞经民还提到了要拥抱用户场景化需求。作为前装产品，未来汽车空调UVC深紫外线光学杀毒系统将与车载屏幕、上汽荣威APP等完全关联在一起。通过用心的设计，将给消费者带来更加便捷的操作体验。据“汽扯扒谈”了解，在3月份用户就可以通过手机APP进行预约或者是远程控制。“安全、舒适、宁静，NVH，我们是这个想法。互联网的概念就是进入场景，我们整个上汽的概念就是我们用心，让你省心。”

考虑到消费者对更安全、更健康的出行工具的迫切的需要，荣威Ei5率先搭载这款杀毒空调。俞经民认为上汽荣威主动净化健康舱，是目前国内买新能源的用户出行安全健康的最好的选择之一。“接下来，在华域三电的支持下，我们的荣威RX5、荣威RX5 MAX等主流车型也将陆续装备这款杀毒空调。”

面对突如其来的疫情，以上汽荣威为代表的中国汽车企业展现出了强大的创新实践能力。而在这种非正常状况下的“应激反应”， 或将引领未来汽车产业方向。