800匹GT-R R32全车原漆，44W，愿给她找到好的归宿 | 酷乐美国

一辆可以当成传家宝的好车，到底有多需要运气和缘分？

比如今天这辆R32 GT-R，20年的车子，仅仅不到6W公里，全车原漆，700匹，一直都是车库里的宝贝。

最初从一位日本的老爷爷车库中寻到，为了把这辆车运回美国，车主#豌豆桑#移居日本半年时间，后千辛万苦将此车运回美国，又折腾了许久。

#豌豆桑#在涂装了RX-78的高达赛车头盔之后，毅然决然的去追求梦想要去跑比赛，无奈年轻人口袋中银两有限，不得不出售这辆让我们魂牵梦绕的R32 GT-R。

全车都是上好的宝贝，匹配极佳，精心调教，却不怎么舍得拿出来开。

如今6.3W美金（44W人民币）出售，车在美国犹他州。

酷乐没什么期望，就是想给这辆R32找一个懂她珍惜她的好人家。

这辆“全车原漆800匹”的R32，要转让出售了！

T04Z涡轮；轮上700马力；全车无锈；全车原漆；整车行驶58000km，发动机和变速箱组装后仅行驶了3500km。

在此前的文中曾提到，这是车主豌豆同学的第二辆R32。豌豆同学大费周章地移居日本半年，历经精挑细选，最终挑选了这辆车。

制作这辆车经历了非常多的时间，以及源源不断的预算追加。

眼看着春天来临，豌豆同学今年的赛季就要开始了。为了给接下来一年同时参与多项赛事准备预算，豌豆同学狠心决定——转让这辆车！

豌豆同学是这辆车的第三任车主。

第一任车主是位于日本的一间名为“CUTBEE!”的改装店，改车店已于多年前关闭。

第二任车主是一家位于日本秋田的改装店，车店拥有者将这辆车作为车店的展示车，从未在雨雪天气出行。

2018年，豌豆同学购得了这辆车。

随后，豌豆同学将它的动力单元及悬挂部分拆散，重组了发动机、变速箱，更换了避震器以及诸多易损件，并花费2000美元高价将全套空调系统装回。

之后，豌豆同学将这辆车送往美国完成了对控制系的进一步提升。

新的配置方案，采用了较小的T04Z涡轮，动力的响应性因此相比2018年时的T88涡轮要优秀非常多。

配合以更加先进的ECU及传感系统，这辆车和此前采用T88涡轮一样，在四驱模式下可输出700匹轮胎马力。

其他注意事项

1、四驱模式区别于后驱模式，因为后驱模式下的功率数字将会更高许多。

2、轮胎马力区别于hub马力，一部分人坚持认为轮胎测功机的测试结果会略低于hub测功机，因此做出注解，如果你想区分它们的话。

这辆车作为世纪初的日本作品，拥有着和现代化的西方作品有所不同的特征。它具有可一键开闭的转向助力，车内诸多仪表也保留了现如今已经难以买到的“古董”款式。

但在此基础之上，新式的ECU、周全的传感系统以及订制的磁感应式凸轮轴角度传感器，为这辆车的性能表现提供了足够现代化的保障。

• 出售价格：6.3万美元
• 车辆所在地：犹他州盐湖城

车辆配置清单

发动机单元

- 内部 -

• Trust/GReddy 【87mm直径】活塞
• Trust/GReddy 【2mm厚度】 缸垫
• Trust/GReddy 【272度 10.8mm扬程】 进气凸轮轴
• Trust/GReddy 【280度 10.8mm扬程】 排气凸轮轴
• Trust/GReddy 气门弹簧
• Trust/GReddy 机油泵
• Trust/GReddy 焊接加强油底壳
• BNR33 OEM 曲轴

- 进气/排气 -

• Garrett代工 HKS T04Z 涡轮
• Trust/GReddy 进气歧管（支持双燃油轨）
• Trust/GReddy 排气歧管
• Turbosmart 【60mm口径】排压阀
• Trust/GReddy 直线加速规格 中冷器
• Vibrant Performance管材自制排气

- 燃油路/点火系 -

• ID 1050X 燃油喷嘴
• Bosch 044 外置双燃油泵
• Radium 外置双燃油过滤器
• 2L容量surge tank燃油箱
• BNR34 Series-2 点火线圈

- 附件/控制系 -

• AEM Infinity ECU
• 3bar压力容量 map传感器
• 自制CNC制磁感应式凸轮轴角度传感器
• Trust/GReddy 涡轮控制器
• Trust/GReddy 机油透气壶
• Trust/GReddy 正时轮
• Trust/GReddy 皮带轮套装
• HPI 水箱

传动系单元

• OS Giken 1-5档 挡位齿轮套件
• OS Giken 后轴LSD
• HPI代工 Nismo Coppermix双片式离合套组

车架/副车架/底盘单元

• Safety 21 防滚架
• HKS Hypermax避震器
• Kansai Service前顶把
• 若干件鱼眼轴承悬挂连杆
• 电驱动转向助力液压泵（可在车内一键开闭）
• ABS移除
• Hicas后轮转向系统完全移除（采用硬链接替换件，有别于简略的控制系移除）
• Work D9R轮毂

车内单元

- 表显 -

• Trust/GReddy 油温表
• Trust/GReddy 油压表
• Trust/GReddy 水温表
• Trust/GReddy 涡轮压力表
• Trust/GReddy 排气温度表
• AEM wideband 空燃比表+传感器套组
• Autometer Phantom 转速表+换挡提示灯

- 内饰 -

• Personal Grinta 黑色皮面+黄色缝线 330mm直径 方向盘
• Worksbell 方向盘快拆
• Juran Racing驾驶位座椅
• Willans 安全带
• 后排移除
• 全车地毯移除（有脚垫）

外观单元

• Nismo 前保险杠

车主#豌豆#的联系方式

 关于这辆车的故事 

# 豌豆：遇见尘封20年的800匹R32 GTR，我是有多幸运？@Lota | 酷乐专栏

# How hard can it be？800匹谷仓怪物R32 GTR移民历险记 @Lota｜酷乐专栏

# 豌豆：天啊，老子从日本收到美国的800匹R32，终于完工了！@Lota | 酷乐专栏